[Funland] Bảo vệ Vin có quyền xử phạt người đỗ xe không đúng quy định?

[polizia]

Nói chung là cậu này còn trẻ, lại là dân làng Đa Tốn - Kiêu Kị đc tuyển vào làm do Vin lấy đất của làng xây đô thị, nên có thể thấy đc rằng có tí tinh húng kiểu thanh niên làng.
Không ngờ là hậu quả nó lại nặng thế, chứ đứa già già hơn tí là sẽ không đuổi kiểu vậy.
Vì thực tế lấy xe máy đuổi theo ô tô thì sẽ phải tạt đầu, ép xe, ép đc xe thì phải giật cửa mới bắt đc tài xế mà như thế thì ngay cả CSGT còn rén nữa là. Trừ khi công an ma tuý bắt phạm mới dám phá cửa xe.
Vậy thì nếu khôn ra nó đã chạy rồi thì kệ cmn đi, đuổi làm gì.
Cơ mà trong vụ này báo đăng hơi khó hiểu là bảo vệ khoá bánh mà tài xế vẫn chạy??? Hay nó có kìm cắt khoá???

Vụ bảo vệ Vin khoá bánh xe thì em đã cứu nguy 1 ông tài xế ở Royal.
Đợt đấy có ông biển Nam Định chắc vài thăm nhà người quen, nhưng đỗ xe hơi ngu khi mà ko thấy lot đỗ nên bố ý đỗ mịa xe ngay cạnh cửa kính lối vào thang máy khu dân cư.
Bảo vệ Vin bê cái khoá bánh bằng sắt nhưng lại khoá bên bánh phụ.
Ông tài kia xuống thang máy cùng em, ra khỏi cửa là mở bên tài lên xe luôn mà ko biết bánh bên phụ đang khoá cả cái khoá sắt to phạc, may em nhìn thấy ra gõ ầm ầm vào kính bảo xuống xe rồi chỉ cho cái khoá chứ quả đấy mà vào số xong đi là tan cái bưởng vs đầu xe.

 

[bihero_114]

Thấy có luật sư nói về TT02/2016 bộ xây dựng, và khoản 5, điều 6 luật nhà ở 2014 thì được quyền . VIN đội pháp chế mạnh, chắc họ đã nghiên cứu kỹ.

Vin đè bằng tiền và quan hệ chứ k hẳn do pháp chế mạnh. Nếu có luật sư nào áp cái TT đó vào trường hợp này là tào lao, lấy quy chế quản lí nhà chung cư ra áp cho quản lí cả khu đô thị. Em lấy ví dụ cho cụ dễ hiểu là cư dân HHn Linh Đàm áp dụng cái quy chế đó cho sân đường nội bộ khu HH thì được, quyền gì áp cho cả cái KĐT Linh Đàm.
(E hoàn toàn k ủng hộ việc dừng đỗ xe bừa bãi, càng k ủng hộ gì việc uống rượu lái xe rồi xử lí cuồng dại như vậy). Nhưng việc CĐT trực tiếp quản lí, đưa ra chế tài xử phạt giao thông là trái qđ pháp luật, ko có cơ sở và cần sớm có quy định rõ ràng. Trách nhiệm quản lý của nhà nước nhưng NN ko đủ nguồn lực, CĐT ko quản thì cũng loạn, mà quản thì trái qđ

 

[NHA-MINH]

Vin đè bằng tiền và quan hệ chứ k hẳn do pháp chế mạnh. Nếu có luật sư nào áp cái TT đó vào trường hợp này là tào lao, lấy quy chế quản lí nhà chung cư ra áp cho quản lí cả khu đô thị. Em lấy ví dụ cho cụ dễ hiểu là cư dân HHn Linh Đàm áp dụng cái quy chế đó cho sân đường nội bộ khu HH thì được, quyền gì áp cho cả cái KĐT Linh Đàm.
(E hoàn toàn k ủng hộ việc dừng đỗ xe bừa bãi, càng k ủng hộ gì việc uống rượu lái xe rồi xử lí cuồng dại như vậy). Nhưng việc CĐT trực tiếp quản lí, đưa ra chế tài xử phạt giao thông là trái qđ pháp luật, ko có cơ sở và cần sớm có quy định rõ ràng. Trách nhiệm quản lý của nhà nước nhưng NN ko đủ nguồn lực, CĐT ko quản thì cũng loạn, mà quản thì trái qđ

nghe biết vậy, mỗi người có lý riêng, sai đúng vô cùng

 

[mr.c0ld_711]

Ko làm chặt thì đỗ xe bừa bãi dân khu đấy lại phản ánh

 

[AKAN_N]

Giết người thi 20niên , giao thông thì 7 , có tiền lệ rồi . Quyền thần sau vụ này suy xét lại , tay sai hãn thì thiệt thân , gia đình thì đau buồn , thiệt hại lớn nhất là nạn nhân . An ủi gia đình người đã khuất thì chỉ có quyền thần , pháp luật chỉ làm được vậy

Ko hiểu viết quyền thần là cái gì???đọc nghe chối tai thật

 

[Mytv]

Nhìn qua clip thì để đánh giá là cố tình đâm ủi nạn nhân thì hơi khiên cưỡng, có thể trên đường tháo chạy thì đâm va phải chướng ngại vật cụ ạ. Nói thật ở vào tình huống lúc ấy quẫn bách mới cả rượu lái không nảy số kịp là đâm vào cái gì đâu.

E đoán taxi ko nộp phí bồi hoàn. Lên xe đi. Bạn bv chạy trc chặn taxi lại. Ko nghĩ taxi dám đâm. Ai ngờ gặp đúng thằng đang say rượu. Khổ, nhiệt tình áp lực cv quá nên ko biết làm thế nào. H chết khổ nhất 2 đứa nhỏ.

E hay nc với mấy bạn chuyên chạy xe khoá bánh ở time. Nghe có vẻ quy trình rồi giám sát khá chặt. Lơ tơ mơ ăn kỷ luật trừ lương ngay.

 

[Mytv]

Ủa mà ko hiểu lái xe taxi lại uống rượu tới mức kịch khung. Ko sợ bị thổi nồng độ cồn à? Rồi hôm sau cũng định nghỉ làm luôn chăng?

 

[Hitchhiker]

Cùng hành vi vi phạm, không có sự khác biệt. Cụ đưa xe vào sân bay là nó thu tiền cụ rồi chứ không đi tự do miễn phí như ở khu đô thị. Cụ nghĩ đất sân bay nó công cộng hơn đất khu đô thị??? Em cũng chịu cụ rồi .
An ninh bên sân bay chắc không bằng mấy ông bảo vệ của khu đô thị nên phải nhờ đến xxx .

Em đến ạ cách cụ so táo với lê
Sân bay thuộc quản lý của Cục Hàng không, là mục tiêu trọng điểm cần bảo vệ mà cụ đi so với khu độ thị Vinhomes. Sợ cái lý sự cùn của cụ khi bắt nó phải huy động lực lượng liên ngành xử phạt xe đỗ trái phép như cách sân bay làm

Trích NDD92/2015/NĐ-CP về an ninh hàng không:

Điều 7. Bảo vệ khu vực công cộng thuộc cảng hàng không, sân bay
1. Lực lượng kiểm soát an ninh hàng không tại cảng hàng không, sân bay thiết lập các chốt canh gác, tổ chức tuần tra, kiểm soát, duy trì trật tự tại các khu vực công cộng thuộc cảng hàng không, sân bay; phát hiện, xử lý kịp thời những hành vi vi phạm theo quy định của pháp luật, vi phạm trật tự công cộng, hành lý vô chủ, người hoặc đồ vật có dấu hiệu uy hiếp an ninh, an toàn hàng không.

2. Lực lượng kiểm soát an ninh hàng không có trách nhiệm phối hợp với lực lượng Công an tổ chức tuần tra canh gác chung để duy trì, đảm bảo an ninh, trật tự xã hội tại khu vực công cộng thuộc cảng hàng không, sân bay.

 

[Mr.Alo]

Ủa mà ko hiểu lái xe taxi lại uống rượu tới mức kịch khung. Ko sợ bị thổi nồng độ cồn à? Rồi hôm sau cũng định nghỉ làm luôn chăng?

nghe báo thì ảo lắm cụ , tầm này thằng nào chả biết ra ngõ gặp chốt , mà chôt cồn thì khỏi xin và vài chục củ như chơi , dân lái taxi kiếm từng đồng nuôi gia đình ai dại thế ( có thể ăn uống quen thói làm tí ti thì hợp lý ) thế lên đọc báo vui vui thôi chứ chả biết thế nào được hội ý

 

[Hitchhiker]

như ở Vin sao họ không làm việc với chính quyền cắm biển cấm dừng/đỗ, ông nào vi phạm chụp ảnh, gợi CA phường.

Ở tầm vĩ mô, một khi bất cập trong thực tiễn có ảnh hưởng đủ lớn sẽ dẫn đến thay đổi chính sách, quy định vốn là cái tĩnh luôn chậm hơn so với thực tế cuộc sống (riêng tại VN thì là vô cùng chậm so với nơi khác). Trong khoảng cách giữa quy định và thực tiễn đó, Vinhomes chọn giải pháp mà họ cho là tốt nhất. Đồng thời khi có mâu thuẫn về lợi ích giữa các bên thì đơn phương DN sẽ không đưa ra được giải pháp win-win cho tất cả các bên trừ khi có vai trò của chính quyền để làm hài hòa mối quan hệ. Trong trường hợp thiếu vắng chính sách quy định cho riêng chủ đề này thì chính quyền không phát huy được vai trò của mình

Theo quan điểm chủ doanh nghiệp, cụ chỉ thử một khu đô thị đang thực hiện điều như cụ đề xuất rồi bàn tiếp. Hay nói cách khác cụ đặt mình là BQL một khu Vinhomes thì cụ định vận hành điều cụ nói như thế nào về mặt nguồn lực nội bộ và phối hợp với chính quyền, ban ngành?

 

[Hitchhiker]

Phụ thuộc pháp lý dự án của Vin được duyệt. Trường hợp là đô thị đóng thì Vin phải nộp ngân sách tiền sử dụng đất cho phần đường xá, hạ tầng trong khu đô thị, khi đó đường nội khu thuộc quyền quản lý của Vin và họ có quyền kiểm soát, khóa bánh. Trường hợp đô thị mở thì sau khi hoàn thành phần đường xá, hạ tầng trong khu đô thị phải bàn giao lại cho nhà nước và Vin không phải nộp tiền sd đất cho phần này, vi vậy trường hợp này Vin không có quyền kiểm soát. khóa bánh.

Cụ biết chính xác Vin bàn giao hay chưa (cụ thể khu Metropolis này)? Nội dung bàn giao là gì, các chi phí và công việc liên quan đến chỉnh trang hạ tầng, cảnh quan thuộc khu vực đã bàn giao do bên nào thực hiện?

 

[Hitchhiker]

Ko kiện không có nghĩa là ko sai. Hy vọng cụ hiểu đc logic đơn giản này, trước khi đòi nhận biết đúng sai.

Thụ lý và phán quyết của Tòa là cách phân định đúng sai tuyệt đối nhất, hay theo cụ phân định đúng sai là theo mồm ofer?

 

[sskkb]

Khóa bánh xe là hành vi xâm phạm quyền sử dụng ( một trong những quyền năng của quyền sở hữu ) của chủ xe.

Ủa cụ, giờ có thằng trộm vào nhà cụ trộm đồ, cụ tóm được nó thì cụ phải có biện pháp giữ nó lại rồi gọi CA tới xử lý. Chứ cụ không giữ nó lại, nó chạy mất thì cụ vừa mất đồ mà gọi CA cũng ko có tác dụng gì.

Việc khóa bánh cũng như giữ thằng trộm lại thôi. Cái xe đó đang vi phạm quy định thì người ta phải giữ xe lại để giải quyết. Chứ ko giữ xe, gọi CA tới thì cái xe đi mất rồi còn đâu.

 

[Hitchhiker]

Em thấy nhiều cụ vẫn tư duy kiểu cảm tính. Làm 1 việc sai thì đương nhiên bị xử phạt. Nhưng thắc mắc cách xử phạt chuẩn chưa, phù hợp quy định PL chưa thì bị hiểu là ủng hộ cái sai, tìm cách bao biện cho cái sai. Tư duy cảm tính phù hợp cho cá nhân, dễ được hiểu là biết cách sống, nhưng ở góc độ quản lý nhà nước thì có hại, ko tốt cho sự hình thành 1 XH văn minh, pháp quyền.

Chuyện đi kiện cũng vậy. Nhiều cái lừa đảo online, rồi ăn cướp chỉ vài chục, vài trăm,.. ví như đỗ xe bị 1 ông ất ơ ra thu vài chục. Ko ai đi kiện vì mất thời gian, công sức hơn nhiều so với chỗ mất kia. Chưa kể thắng thua còn chưa biết vì các góc khuất. Thế nhưng ko ai kiện ko có nghĩa là việc đó đúng và người ta lúc nói chuyện hay lên OF nói ra những cái sai đó thì là bt. Logic kiểu đã ko dám kiện thì phải im lặng là sai.

XH văn minh, pháp quyền là XH được luật hóa đến tận răng, và có quy định về quy tắc ứng xử cho những điều chưa được luật hóa.

Không dám kiện vì sai từ ban đầu là cố tình đỗ xe ở nơi có biển cấm, việc đòi lại mấy chục nghìn không đáng so với chừa cái mặt cho thiên hạ biết

 

[Hitchhiker]

Ở ví trí là cư dân trong 1 khu chung cư, thì cá nhân em, nhận thấy: đội an ninh cần rắn, nói chung là có luật rõ/đủ mạnh để họ được phép thực thi tròn nhiệm vụ của mình. Như Vin, đội bảo vệ của họ, em thấy ổn, cũng có thể vì Vin mạnh nên đội bảo vệ tự tin làm quyết liệt!
Bên khu em, các bạn bảo vệ/an ninh còn rón rén lắm, nhiều cái cư dân/dân bên ngoài vi phạm, mà ko dám làm quyết liệt, cả nể, dần dần mất quy củ/trật tự, lộm nhộm, mấy cái điển hình dễ thấy là: vi phạm về cơi nới, đỗ xe, vệ sinh, lấn chiếm vỉa hè buôn bán tụ tập. Cả vấn nạn trộm/ vặt gương nữa, bảo vệ trong ban đêm có thấy nhưng lực lượng mỏng cả yếu, nhiều lúc còn bị bọn trộm/cướp nó dọa ngược lại ấy

BV khu em toàn người có tuổi, vừa yếu sức vừa ngại đi tuần. BQT khu em sang Vinhomes tham quan về cứ than thở, nhưng không thay được vì cư dân không đồng ý tăng phí dịch vụ cho BQL có nguồn đổi nhà cung cấp dịch vụ BV khác

 

[Dacia90]

Ủa cụ, giờ có thằng trộm vào nhà cụ trộm đồ, cụ tóm được nó thì cụ phải có biện pháp giữ nó lại rồi gọi CA tới xử lý. Chứ cụ không giữ nó lại, nó chạy mất thì cụ vừa mất đồ mà gọi CA cũng ko có tác dụng gì.

Việc khóa bánh cũng như giữ thằng trộm lại thôi. Cái xe đó đang vi phạm quy định thì người ta phải giữ xe lại để giải quyết. Chứ ko giữ xe, gọi CA tới thì cái xe đi mất rồi còn đâu.

Ngoài cách khoá bánh thì chặn đầu đuôi bằng vật cản cứng (xe ô tô, cục bê tông) mà không tác động vào xe cũng được chứ nhỉ? Giả sử không phải cái taxi mà là xe lu thì khoá vô lăng?

 

[Hitchhiker]

Thực tế đã có vụ việc xe ô tô bị khóa bánh, dựa vào "Pháp chế" của Vin, như các cụ đã thông tin. Chứng tỏ hiện nay Vin đang thịnh, khỏe. Có câu hỏi ngược lại, nếu sau này Vin yếu, thì có "Pháp chế" nào hủy bỏ việc khóa bánh xe ô tô không?

Cụ nói cứ như hãn hữu lắm ý, BV Vin khóa xe đỗ nơi cắm biển cấm hàng ngày, hàng giờ nhé cụ

 

[Hitchhiker]

Họ có cắm biển cụ ạ, cắm nhiều biển là đằng khác. Họ cũng có chụp ảnh luôn. Gọi CA thì em ko rõ họ có làm ko, cơ mà đỗ bậy tới vài chục xe thì CA phường chắc xử lý cũng ko xuể

Ở phường cụ ấy, CA phường túc trực 100% lực lượng hỗ trợ với ưu tiên chính trị cao nhất

 

[Hitchhiker]

Các cụ nhìn chung cư anh Thản mà làm gương, không ai quản lý là lộm nhộm ngay.

Việt Nam mình dân thì gian, hở ra là làm bậy với kiếm chắc.

Không làm mạnh thì toang ngay

Khu anh Thản không phải không quản lý mà là tuân thủ pháp luật nên không phạt

 

[Hitchhiker]

Ngoài cách khoá bánh thì chặn đầu đuôi bằng vật cản cứng (xe ô tô, cục bê tông) mà không tác động vào xe cũng được chứ nhỉ? Giả sử không phải cái taxi mà là xe lu thì khoá vô lăng?

BV ở đâu có thể lái ô tô đến chặn, BV nào có thể bê cục bê tông để chặn? Cụ thương BV thì nghĩ cho hết
Xe lu khi nào lái tới thì BV sẽ nghĩ tiếp, nghĩ ra thì mai lại có ofer bảo nếu trực thăng bay đến đỗ thì sao, cụ nhỉ