Kết quả tìm kiếm

Nhìn BS hết hồn ^^

- Máy xe vẫn đang mở chứ bác, nhưng không mở máy lạnh hoặc quạt máy lạnh. - Chi tiết hơn là thế này : + Nổ máy, tắt AC, tắt đèn, mở quạt gió : Tua máy tự tăng lên cao hơn bình thường. + Nổ máy, tắt AC, mở đèn, tắt quạt gió : Tua máy tự tăng lên cao hơn bình thường. Sau khi kiểm tra thì...

Về lý thuyết thì nó là thế nhưng cái hiện tượng trên cũng đã từng xảy ra (xe em đấy) và nó là "bất bình thường". Xe tự động tăng tua máy lên cao như mở máy lạnh mặc dù A/C và FAN em để mức 0. Về nguyên nhân, em không nếu chi tiết được, nói tóm lại là "có vấn đề" chứ không đơn giản quạt làm mát...

Lại vụ thắng sau, có bác ở trong nam cũng đã bóng bàn. Xe Suzuki Wagon có cái bệnh hay dính bố thắng (là nguyên nhân gây hao xăng), đi một thời gian phải cho kiểm tra xử lý.

Vụ thắng sau em cũng đang bị, đã trị nhiều lần nhưng thắng vẫn cứ không dính đường. Tháng 4 vừa rồi đi đăng kiểm bị cho ra vì "Thắng sau yếu", chỉnh hoài cũng khá hơn chứ chưa ngon, mời "bác" vào kiểm cùng thì chẳng thấy báo lỗi nữa. Thấy thợ làm đủ kiểu, pit-tong chà nhám, chỉnh tăng giảm mà...

Nếu đèn 3 trạng thái On, Off, Door thì ở trần trước hay trần sau đều y như nhau nhé. Bác xem lại dây nhợ đấu có chuẩn chưa ?

Xe em chủ trước gắn cái đèn sau Toyota (hình như Innova), đèn có 3 trạng thái ON, OFF, DOOR. Thế nên tùy vào nhu cầu mà vợ 1 em chuyển thôi : - ON : Luôn sáng. - OFF : Luôn tắt. - DOOR : Sáng khi 1 trong 3 cửa mở (kèm theo đèn trước), Tắt khi tất cả 3 cửa đều đóng. Nhưng cá nhân em vẫn chưa...

Bác kiểm tra 2 cục cao su giảm chấn có còn nguyên vẹn không ? Khả năng 2 cục cao su đó nát bét rồi, mà gốc gác có thể do cái phuộc và lò xo nữa.

Cách nhìn nhận vấn đề của em khác bác. Nếu làm nghiêm túc thì nó vẫn còn đó, đằng này không hẹn gặp lại thì sao gọi là "xì". Bản chất thì vẫn là bản chất cho dù cách thể hiện ở hình thức nào bác ah.

Có lẽ nào cái số 4 và 5 có vấn đề ? Không khéo phải hạ hộp số kiểm tra tổng quát luôn một lần rồi đó bác.

Đúng là chủ trước chế lại chứ không nguyên bản. Em có hỏi thợ thì bảo không quan trọn miễn sau dùng được. Nói vậy thôi chứ sắp tới em sẽ tìm bác chủ tịch để trả em nó lại nguyên bản. Ngoài ra các bác cho em hỏi bạc đạn bánh trước sau và dây thắng tay hàng ngoai có không hay phải vào hãng ...

Các bác cho em hỏi cái vòng nhựa trong khoang máy xe này có chức năng gì? Em thấy nó lỏng lẻo nên thắc mắc

Cây thăm dầu/nhớt này có bán ở ngoài không các bác nhỉ ?

Các bác cho em hỏi cái jack cắm 2 chân ở vị trí đèn sau (nằm trong cản sau) dùng để làm gì vậy ?

Nhân tiện em khoe tí phụ tùng và để anh em có thể tham khảo sau này. Khi đi vá vỏ sau em quan sát thấy miếng cao su ở phuộc sau nát cả rồi, không biết có liên quan đến việc đi qua gờ giảm tốc thì như đi ngựa không nữa. Phuộc thì em để sau, em đặt hàng bác hội trưởng mấy thứ nho nhỏ trước. Xin...

Ngoài đó cái này lại thiếu nhỉ, trong sg em ghé vài chỗ đều thấy có bán. Logo Suzuki Wagon là loại cũ không giống với mấy con như APV sau này. Nhưng cá nhân em thích cái logo cũ hơn, nhìn nó cách điệu hay hay, chứ logo mới nhìn đơn giản quá. Em mua them 1 cái gắn cửa hậu trông cho nó cân trước...

Bác thử lấy cây kim may áo, chọt cho nó thông nòng xem có khác biệt không nhé ? Ngoài ra kiểm tra coi chừng đường ống nước bị rỉ ở đâu đó :D

Mình ở tận trong Nam bác ơi. Thật ra muốn tự kiểm tra xử lý trước rồi mới tính đến chuyện đem ra garage.

Hi các bác, Em cũng đang đi Suzuki Wagon. Tình trạng xe hiện nay thì ngoài các nhược điểm cố hữu thì chiếc xe làm em rất hài lòng. Xăng em đi trong khoảng 5-6l đường trường và 7l đường tp. Nhớt xe em thay đều đặn 3000-5000k/lần và kiểm tra thường xuyên không thấy bị hao nhớt. Chuẩn bị tết...