Kết quả tìm kiếm

Không phải do ý thức đâu bác, mà do pháp luật (về giao thông đường bộ) không được bảo vệ

Là do đặc điểm giao thông VN nó khác với Thế giới bác ạ. Đặc điểm của giao thông VN là mạnh thằng nào thằng ấy cướp, không cần tuân theo luật lệ.

Chính phủ nên quy định phí sử dụng đường khi dùng thẻ không dừng thì sẽ được giảm so với mua bằng tiền mặt. Tiếc là CP không làm việc này

Từ khi có phong trào thi đua yêu nước

Đúng là tốt và rất đúng đắn, nhưng không phải vì có cái khẩu hiệu ấy mà người ta sẽ không trốn thuế

Bác không hiểu vấn đề à? Tất cả các khẩu hiệu (dù là giáo điều hay không) có thể phù hợp trong giai đoạn trước đây, khi mà trình độ nhận thức của dân chúng khác ngày nay rất nhiều. Còn ngày nay, nếu như bác chịu khó nhìn nhận xã hội, bác sẽ thấy, các khẩu hiệu (ngay cả khi không giáo điều) cũng...

Không phù hợp từ ý nghĩ, là trẻ con có thể học được những điều gì đó ghi trên khẩu hiệu, hay bằng cách hô khẩu hiệu.

Nhưng tôi cho là CQ cũng có lỗi, đã để mặc cho người dân (đô thị) tự lo phương tiện giao thông trong một thời gian dài, đến mức xe máy/ô tô cá nhân phát triển quá mức. Bây giờ cũng khó mà bắt ép dân từ bỏ phương tiện cá nhân, chỉ có cách vừa tăng cường ưu thế của phương tiện công cộng (làm làn...

Làn đường dành riêng cho xe buýt (tất cả các loại xe buýt, chứ không phải một mình BRT) đáng lẽ phải làm từ lâu rồi. Nhiều nước có đường hoặc làn đường dành riêng cho xe buýt, cấm các loại xe khác đi vào. Giờ cao điểm, có thể đường bên ngoài tắc cứng, nhưng đường dành riêng cho xe buýt vẫn lao...

Không nhất thiết chỉ sai mới bỏ, mà đúng cũng có thể bỏ, nếu nó không mang lại hiệu quả, không phù hợp với bối cảnh cuộc sống hiện tại.

Tôi nói thật chứ. Tôi quan niệm mọi thứ cần phải thực chất, không nên hô hẩu hiệu xuông. Không phải những học sinh hô 5 điều Bác Hồ dậy mỗi ngày đều học tập tốt, đều yêu nước, đều thật thà... Hay những kẻ tham nhũng, trộm cắp... là do hồi bé không đọc 5 điều Bác Hồ dậy

Không biết 5 điều Bác Hồ dậy đã bỏ chưa nhỉ? Nếu chưa thì tôi cũng đề nghị bỏ

Quan trọng là bọn trẻ nó hiểu thế nào, chứ không phải chúng ta hiểu thế nào

Nếu bác trai chưa mất thì bán được. Vì bác trai đã mất nên nghiễm nhiên các con có quyền thừa kế phần tài sản của bác trai (1/2 ngôi nhà, chia đều cho các con và bác gái, nếu không có di chúc) Do vậy, không bán được, nếu có 1 con không đồng ý, trừ khi mang nhau ra tòa nhờ phán quyết

Cái này có lâu lắm rồi mà, từ năm 2011 tôi làm đã thế này rồi. Đây chỉ là kê khai online, lúc đến nơi làm nhanh hơn một chút, chứ có 4.0 gì đâu. Theo tôi, 4.0 là nó phải dùng bigdata, kiểm tra đúng thông tin là tự động làm hộ chiếu điện tử, gửi về email luôn, không phải đến xếp hàng như thế nữa

Dùng xe 3 bánh của thương binh mà chở F0 thì xxx sẽ không bao giờ động đến

Phê phán vì họ lười đi bộ và sử dụng quá nhiều tài nguyên của nhân loại. Ví dụ, ở những nước có mức sống tương đương, họ sử dụng ô tô và đi bộ, còn ở Hà Lan thì họ sử dụng ô tô và đi xe đạp

Tỷ lệ sở hữu xe ô tô của dân Hà Lan còn lớn hơn Anh, Pháp, Hàn Quốc... Việc Hà Lan sử dụng quá nhiều ô tô (đứng thứ 30 của Thế giới), đồng thời lại sử dụng quá nhiều xe đạp (đáng lẽ nên đi bộ như những nước khác) là đáng phê phán, chứ không phải là học theo.

- Ở đây phải hiểu là phương tiện giao thông chính của họ vẫn là ô tô (đi cự ly dài) còn xe đạp chỉ là phương tiện phụ, đi cự ly ngắn trong thành phố. - Đối với VN, phương tiện chính là xe máy (ô tô cá nhân không phổ thông, vì có quá ít người tiếp cận được với ô tô), còn phương tiện phụ là chân...

- Ở Hà Lan, cứ 2 người dân thì 1 người có ô tô, bất kể trẻ già. Ở Việt Nam thì khoảng 30 người có 1 xe ô tô. - Ở Hà Lan, đi đường dài họ đi ô tô riêng, còn đi đường ngắn họ đi xe đạp. Ở VN đi đường dài bằng xe máy, đi đường ngắn bằng chân Nên học tập Hà Lan, nhưng học cho đúng bài