Kết quả tìm kiếm

Để thay thế bộ láp, bi láp... thì chi phí khoảng trên dưới đôi triệu tùy từng nơi cụ nhé. Xe của mợ đời nào ạ, chế cơ hay phun xăng điện tử ?

Xe của cụ là xe gì vậy ? Bên em công BDTB là 180K cho các loại xe của Pi, thay phụ tùng gì thì tính thêm.

Dòng 3V này chết nhiều cảm biến oxy lắm cụ à. Cụ rảnh ghé qua chỗ em để kiểm tra xem sao, có thể chỉ bị rơ cổ phuốc thôi.

Loại động cơ 3V iGet cụ nhớ đổ 1.2L dầu cho đảm bảo, dòng này khá ăn dầu nếu cụ đổ chai 1L thì dễ bị thiếu dầu lắm. Với lại cụ nhớ định kỳ vệ sinh bảo dưỡng lại bộ côn cho nó mượt mà nhé.

Cụ qua để bọn em kiểm tra kỹ bộ treo máy xem thế nào, hôm trước mới bd côn thay dây curoa, phanh phiếc thôi. Bọn em làm tất cả các ngày trong tuần, tgian từ 8:30am ~ 5:30pm. Nếu cụ không quan trọng bệnh hình thức thì cứ để thế mà đi, ko sao đâu.

Xe của cụ phải gò sơn, hàn vá lại cũng phải mất tiền triệu đấy. Chắc chập trờn chưa bị lỗi hẳn, lúc nào sáng đèn liên tục thì cụ nên cho vào hãng để ktra luôn nhé. Nếu tiện cụ mang xe qua số 7 Hàng Chuối để các bạn KTV bên em ktra cho xem thế nào nhé.

Báo lỗi cảm biến nào đó hoặc dây điện đứt ngầm... bác quay lại đại lý yêu cầu họ scan phần mềm kiểm tra và làm bảo hành nhé.

Bác thử cho làm vệ sinh bảo dưỡng bộ chế xem có đỡ hơn không. Cảm ơn bác, hy vọng bác hài lòng !

Thay bi bưởng côn trước cụ nhé, khoảng mấy chục nghìn gì đó. Xăng tiết kiệm hơn, chi phí linh kiện sửa chữa ko biến đổi nhiều.

Cụ đi vào giờ cao điểm như thế vẫn còn là ít đấy. Có thể do chip chìa khóa ko nhận từ, chìa ko zin làm lại dễ bị thế lắm cụ. Chỉnh lại rất đơn giản cụ nhé. Dây công tơ mét của Pri thực chất là dây cảm biến tốc độ, đứt có thể nối lại đc chứ thay mới giá hơi chát.

Vâng hy vọng cụ sẽ hài lòng ! Cụ kiểm tra lại cuộn điện máy phát và cục xạc xem thế nào nhé. Khoảng hơn ba củ cụ nhé. Xin chia buồn với cụ ! Khả năng dây curoa bị rão nên vỗ vào vách máy. Chắc bộ côn sau có vấn đề cụ à.

Có nhiều lý do lắm cụ, cần phải cho vào hãng để scan phần mềm đọc lỗi cho chính xác. Cũng phải mất hơn củ đấy cụ.

Cảm ơn mợ, mợ xinh lắm ! Mấy cu bên em cứ hóng mợ suốt thôi ! Zip khá lành, đồ rẻ hơn mấy loại kia và rất sẵn cụ nhé. 1. Làm lại được cụ nhé, chỉ tốn công thêm chút thôi. 2. Giảm xóc kém cũng là một lý do, cụ nên kiểm tra thêm bộ bạc treo máy nữa. 3. Vụ này cần kiểm tra trực tiếp xem mới biết...

Phôi chìa xịn thì hơn ba trăm còn phôi đểu thì giá có nửa thôi cụ. Tay phanh làm bằng nhôm nên nó mềm và dễ gẫy, nắn có thể đc có thể ko do may rủi. Còn thay mới mất hơn trăm nghìn gì đấy mợ nhé. Chỗ bên em ở số 7 Hàng Chuối, nghe tả qua thì bệnh cũng khá nặng đấy cụ.

Chắc cụ phải thay bộ treo máy mới thôi.

Vâng rất vui đc phục vụ các cụ !

Vâng hết pin đồng hồ, nhưng cũng có khả năng cái đồng hồ nó cũng hỏng. Cụ cho ra tiệm bảo vệ sinh kỹ lại bộ côn, chế hòa khí là cũng đỡ nhiều đó. Có lẽ em phải vào SG mở cơ sở 2 mới đc, hehe. Làm được cụ nhé, nó chỉ hơi phức tạp hơn chút.

Cũng có thể do cầu chì nguồn chập trờn hoặc đoạn dây điện nào đó bị đứt ngầm !

Không rõ cụ là Cò hương hay Sumo, chở nhiều hay ít vậy nên cứ để nấc giữa là hợp lý nhất.

Không biết cụ đã qua chưa ạ, bên em làm đến 12h thì nghỉ ăn trưa chút rồi lại phục vụ các cụ ngay. Khả năng hết ắc quy cụ ktra xem sao.