Kết quả tìm kiếm

Nếu ko tắc đường thì có vẻ hơi ăn xăng cụ à, cần bảo dưỡng lại côn, chế... để đỡ tốn hơn. Không biết xe cảu vợ cụ là xe gì, tuy nhiên có thời gian cụ mang xe qua bọn em kiểm tra giúp cho. 1. Nếu ko tắc đường thì xe ko ăn xăng đến mức đấy đâu. 2. Năm đầu tiên chắc cụ chỉ cần thay dầu, lọc...

Bảo dưỡng xe cho nó mượt tí cụ ơi. Nhiều khi cũng chỉ do cái rơ le bơm xăng thôi cụ, còn cái đèn xi nhan thì mặt kính nó đc ép nhiệt cố định với cụm chóa rồi nên phải thay cả cụm giá cũng hơn trăm thôi. Rất tiếc là bên em không có. Cụ thử thay buzi, rửa lại cái lọc gió xem sao.

Xe đi vẫn bình thường, chỉ rung giật một chút thì lấy tốt cụ à. Cần phải kiểm tra lại bộ treo máy và bộ côn cụ nhé, chi phí thì phải khám trực tiếp mới biết đc ạ.

Kiểm tra lại phao xăng xem sao cụ. Cụ đến đại lý khác đi để họ kiểm tra cho, thợ thì nhiều level khác nhau nên nói vậy. Xưởng sơn đang sửa chữa, cụ chờ một thời gian nhé. Không rõ cụ đã qua chưa nhưng cổ phốt bị khô mỡ nên kẹt cứng cũng là một trong những nguyên nhân gây ra hiện tượng này...

Cụ gọi theo số hotline dưới chữ ký của em nhé. Cũng phải hơn 1 củ tùy đời đấy cụ à. Cụ phải cho đi khám để biết chính xác bệnh chứ cứ thay lung tung vừa tốn tiền vừa ko hết bệnh. Hụt ga có nhiều lý do lắm, có thể do bộ ĐK phun xăng, mô bin cao áp, mâm điện máy phát hoặc cảm biến ô xy... Vâng...

Cần phải phải kiểm tra thêm bộ ắc càng trước, bộ bi trục moay ơ càng nữa cụ nhé. Có rồi cụ nhé. Bệnh này phải kiểm tra trực tiếp kỹ cả xăng lẫn điện cụ ơi. Cụ cho đi bảo dưỡng vệ sinh lại bộ chế hòa khí, bộ côn xe xem có đỡ hơn không nhé. Hình như hôm trước cụ đã qua, xe đã ổn định chưa ạ ...

Công BDTB xe bên em là 180K cụ nhé, hôm nay em mở hàng cụ qua sẽ có lì xì tết đấy ạ.

Không biết cụ đã qua chưa, nếu BDTB phiền các cụ qua đầu giờ sáng mới lấy đc xe trong ngày vì tết nhất nhiều việc quá ! Cụ đã thay bộ báo số 2 lần rồi mà vẫn bị thì chỉ còn cách thay mới cả bộ đồng hồ CTM thôi. Cụ rảnh qua bên em, tết nhiều việc có thể phải chờ lâu nhưng giá chiết khấu cho OF...

Sát tết rồi nên bên em không nhận sơn nữa cụ nhé, sorry cụ !

Dòng 3V chạy lâu khá ăn dầu, vậy cụ nên đổ đủ 1.2 lít nhé. Dầu gì cũng được, nhưng loại chính hãng Eni 5W-40 là tốt nhất. Máy chạy phần mềm bên em đang lỗi nên cụ qua đại lý nào gần nhất để ktra trước nhé. Ắc quy đời này dùng loại 12 Ah hoặc 14 Ah cụ nhé, bên em cũng ít tồn kho loại này vì ít...

Bên em không có sẵn, tiện cụ qua Tirefun số 9 Trần Kim Xuyến mua rồi qua bọn em lắp cho.

Xe của cụ đã ổn chưa ạ ? Cụ thử thay buzi, kiểm tra dây cao áp xem thế nào. Còn ga đầu hơi ý là do xe có dung tích nhỏ phải thồ khối lượng lớn nên vậy nên ko can thiệp đc. Pô thì cụ có thể độ thoải mái theo ý thích.

Chắc là cũng đến lúc phải thay rồi cụ, nó nằm dưới gầm bùn đất bám vào nên nhanh chết lắm. Cụ đã qua chưa ạ ? Nếu ko yên tâm thì cụ cứ qua để bên em kiểm tra xem sao. Chạy thì ổn, nhưng sc thì hơi ngại. Xe của cụ đời sâu quá rồi, sợ bộ hơi bộ chế... kém nên vậy. Trước mắt cụ cho đi vệ sinh...

Xe cụ đời chạy chế hay phun xăng vậy ? Bọn em cần ktra xem bị láp hay bi mới báo chính xác cho cụ đc. Tiếng tí tách ở đâu, kêu lúc đang nổ máy chạy hay dừng lại hả cụ ? Khoảng hơn năm trăm gì đó cụ. Có đủ hàng cụ nhé, rảnh qua bọn em ktra xem thế nào.

Cảm ơn cụ đã ghé qua !

Khả năng hết ắc qui cụ à.

Đồ nhựa Medley bên em ko có sẵn vì lượng xe quá ít để lưu tồn kho. Cụ PM cho em địa chỉ và số điện thoại, nếu gần nhân viên bên em sẽ đến kiểm tra cho ạ. 1. Cứ xe có chữ Piaggio Vespa là thợ bên em làm ngon, Topcom chưa chắc đã hơn đâu ạ. 2. Dầu 3000km bên em là loại chính hãng Eni City MA2...

Rất tiếc là không, bên em hiện chỉ ở số 7 Hàng Chuối mà thôi.

Chưa chắc đã do giảm xóc đâu cụ, xe Li thì bộ treo chống rung hay bị hỏng hơn.

Cụ đọc thông tin trong thớt này và vài thớt khác liên quan chắc cũng tìm được vài địa chỉ tin cậy đấy. 1. Kim đồng hồ xăng ngoài kiểm tra mạch của cụm ĐH CTM còn phải kiểm tra thêm cái phao xăng nữa cụ nhé. Tùy xe có xe bị xe không chứ ko phải bệnh của dòng xe này đâu cụ. 2. Ko rõ cụ muốn sửa...