Kết quả tìm kiếm

Chuẩn cụ ạ. Em cân thớt đến tầm này chắc cũng gần ngã ngũ rồi, bb, cảm ơn các cụ kể cả các cụ phản đối em với cho em là gà mờ chả biết cái mẹ gì ngồi điều hòa bốc phét :)) E ko rep còm các cụ nữa ạ!

Theo ý em là: mua xe mới, còn xe không kèm pin. Lúc nào người đi xe cũng dùng pin theo tiêu chuẩn, có thể dung lượng từ 80-100% chẳng hạn (không có cũ mới gì cả). Các cây xăng chuyển thành cây đổi pin + sạc pin hết.

Dịch vụ của Ample đi rất đúng theo hướng em nói, nhưng dường như chia module pin quá nhỏ. Em muốn nói tới là xe cỡ nhỏ dùng pack A chẳng hạn, xe cỡ lớn hơn dùng pack B, xe lớn nữa dùng 2 pack A, xe buýt, xe tải dùng 2-5 pack B. Còn về thay thế thời gian của NIO hiện nay không biết bao nhiêu...

Cụ này rất hiểu vấn đề. Xe phải thiết kế theo Pin chứ không phải ngược lại. Cái em nói là thay pin trong 1 phút thôi, hoặc dưới 1 phút, chứ hiện nay có Tesla thay mất 1.5 phút là vẫn lâu (mới thử nghiệm), còn Nio triển khai diện rộng thực tế thay mất 4.5 phút là quá lâu, nhưng Nio đang cải...

Em vừa mới nói hôm qua thì nay trên báo ra bài này! Câu trả lời sớm cho các cụ có tư tưởng thích nghiêm trọng hóa cái vấn đề dễ như ăn kẹo: https://vnexpress.net/dich-vu-doi-pin-oto-dien-trong-vai-phut-4253938.html

Dung lượng khác nhau tùy theo chất lượng của từng hãng

Cụ đọc kĩ đi. Giống nhau về tiêu chuẩn, kích thước, .. Nhưng cạnh tranh ở chất lượng. Giống như pin AA thông dụng nhưng có hàng trăm nhãn hiệu khác nhau, cạnh tranh nhau bằng chất lượng đó. Đọc có thế mà không hiểu tốt nhất cụ không nên phản biện

Muốn phát triển thì bắt tay nhau chuẩn hóa là nhàn và nhanh nhất cụ ạ. Giống nhau kích thước, hình dạng, cách tháo lắp, nhưng có thể khác nhau về chất lượng là do từng hãng sản xuất

Nhanh hơn sạc là ok rồi cụ. Lại đỡ nóng

Cụ chuẩn. Các cụ kia cứ nói đầu óc vĩ đại với này nọ, xin thưa với các cụ là các bộ óc vĩ đại người ta làm việc khó gấp trăm lần thế này, chứ thay cái pin dễ như ăn kẹo, con robot trình độ i tờ cũng thừa khả năng làm. Post lại video cho các cụ xem lại, xem đi rồi hãy kết luận chưa muộn

Con robot vớ vẩn nó cũng thừa khả năng làm mấy việc cỏn con như thế cụ nhé. I tờ cũng đc. Mà cũng có thay pin thực tế rồi đó, cụ tìm hiểu xem đi.

Em không làm ngành đó cụ ạ. Nhưng thôi nói nhiều làm gì. Em vẫn khẳng định thay pin dễ như ăn kẹo, có cái video thực tế e mới tìm thấy đó. Và video đó cũng vẫn là quá chậm và phức tạp so với kỳ vọng của em cụ ạ. Nhiều cụ cứ phức tạp hóa vấn đề

Cụ cũng phản đối em nhưng em vodka cụ mất 1 lần rồi chưa vod tiếp đc. Phản biện có logic, ko đoán mò chụp mũ, welcome. Có thế nó mới ra vấn đề đc. Và em vẫn bảo lưu quan điểm như mấy gạch đầu dòng em tóm tắt. Thời gian sẽ trả lời các cụ!

Các cụ không biết e thì sao mà chém đc. Nào biết phòng máy lạnh nó thế nào. Ko nên định kiến về người khác chỉ vì mình đoán thế. E nói thế thôi chứ các cụ nghĩ thế nào thì cũng phải chịu thôi. Nhưng vẫn khẳng định e là dân kỹ thuật chuyên sâu với các công nghệ mà các cụ không tưởng tượng tới...

Em vừa tìm thấy video này, tương đối giống với những gì em nói. Robot mà em nói là loại robot dạng như trong video này chứ không phải robot hình dáng như con người mà mấy cụ phản đối em tưởng tượng đâu. Tuy nhiên thay pin trong video này vẫn là quá lâu so với kỳ vọng của em, loại pin cũng chưa...

Nó là chung 1 kích thước, để có thể lắp lẫn giữa các nhà sản xuất được. Pin xe rồi cũng thế thôi, hãng nào tồn tại đc thì tùy, nhưng chung kích thước, lắp lẫn, cùng 1 tiêu chuẩn nhất định. Để cạnh tranh sòng phẳng với xe xăng dầu thì các hãng lớn, các hiệp hội sẽ phải tự thống nhất thôi

Ví dụ pin: AAA, AA, 18650, ... theo chuẩn chung cụ

Em tóm tắt 2 điểm chính rồi đó. Thời gian sẽ trả lời thôi, chắc cũng ko quá lâu đâu các cụ

Đâu phải cứ Tesla là hấp dẫn

Không phải tháo nội thất đâu cụ. Gắn độc lập dưới gầm xe thôi. Cụ xem video sẽ dễ hình dung hơn :D