Kết quả tìm kiếm

Đúng rồi CỤ ạ. Tắc đường (hoặc đi dừng liên tục) và nhiên liệu chất lượng không đúng là nguyên nhân chính làm rút ngắn thời gian thay dầu. Chính vì thế mà thời gian thay dầu ở VN không thể giống như tài liệu theo xe được đâu ạ (đối với xe nhập khẩu).

Đấy là theo tiêu chuẩn Châu Âu Cụ nhé. Tức là từ nhiên liệu, đường xá, nước mát,... theo tiêu chuẩn và cứ thế họ làm theo thôi. Còn ở VN thì chất lượng nhiên liệu kém với cái tiêu chuẩn kia lắm, nên Cụ không thể đi tới hại vạn đâu ạ. Mà nếu Cụ đi thế thì chỉ khổ Cụ thôi ạ.

Bên mình thì loại bán tổng hợp phẩm cấp cao nhất là API SM thôi. Đây là sản phẩm nhập khẩu trực tiếp từ Đức, theo tiêu chuẩn và chất lượng Đức. Giá mình sẽ inbox cho bạn thì hay hơn.

Bên em đang có chương trình khuyến mãi khi mua dầu (loại tổng hợp và bán tổng hợp) được tặng bình phụ gia đấy ạ. Cụ nghiên cứu tới cuối tuần xem sao.

Theo em thì Cụ nên thay đi ạ.

Xe Cụ như vậy theo em nên dùng loại dầu bán tổng hợp 10W-40 (API SL/CF) hoặc dầu khoáng 20W-50 (API SL/CF) là hợp với xe và kinh tế nhất. Cụ chọn loại 5W-30 (API SN,SM/CF) nếu chỉ đi gần, ngược lại Cụ hay đi xa, đường dài nhiều thì chọn loại 5W-40 (API SN,SM/CF) thì hợp hơn.

Theo em thì không nên vì làm thế thì sẽ có 1 lượng nhiên liệu diesel đọng lại bên trong có thể gây ăn mòn (nhiên liệu diesel có hàm lượng S cao) đồng thời sẽ phá hủy dầu bôi trơn khi bác đổ vào rất nhanh.

Ý Cụ là loại dầu 15W-40 và 20W-50. 2 loại dầu này đa phần là dầu khốc khoáng thôi Cụ ạ. Dầu gốc khoáng thường phẩm cấp API chủ yếu là SL thôi. Cụ có thể tham khảo sản phẩm dầu Đức bên em nhập khẩu về http://www.bizol.vn/product/bizol-turbo-special-sae-20w-50-2.html

Tiêu chuẩn ATF Mercon V là của hãng Ford đưa ra. Cụ nếu tự đi mua thì có thể vào hãng Ford mua là xong hoặc mua của các hãng dầu khác thì nhớ để ý tiêu chuẩn là được. Dầu tiêu chuẩn Dexron III H/VI cũng tương đương đấy ạ. Tiếc là bên em sản phẩm theo tiêu chuẩn này hết mất rồi.

Kính các CỤ là em có 1 kinh nghiệm về mòn chìa khóa xe cần chia sẻ. Cụ thể: Xe em là Jupiter MX đời 2006, do để nhiều chìa khóa mà cái chìa khóa xe nó bị mòn dẫn tới kết quả là không thể khóa cổ được (mãi gần đây em mới nghiệm ra khi tự xử lý). Dù đã dùng đủ loại RP7, Bình xịt đặc chủng Bizol...

Mỗi hãng xe lại đưa ra tên gọi riêng cho dầu hộp số tự động (ATF) của mình. Vì vậy khi sử dụng chúng ta cần biết rõ tiêu chuẩn dầu ATF của xe mình là gì để thay thế cho đúng, giúp động cơ hoạt động đúng và bền hơn. Ví dụ: GM: Dexron II, III Hyundai: SP II, III (thường dùng chung cho...

Tốt nhất là bác đọc tài liệu hướng dẫn hoặc không Bác mở nắp capo lên thông thường các xe sang đều có ghi sử dụng loại dầu nào.

Thợ thế này thì hơi ẩu rồi. Muốn làm gì cũng phải hỏi chủ xe có đồng ý hay không chứ. Nhưng theo quan điểm của em thì xe bác bị thế đâu cần phải sơn lại toàn bộ. Họ mài chỉ là mài bằng nhám 2000 để toát bóng thôi. Sơn dặm vá xong rồi phủ bóng toàn bộ. Em dự là như thế.

Chia buồn với Bác. Nhưng nứt là nứt như nào vậy? Bác up ảnh cho mọi người xem nó ntn.

Em thì nghĩ đây là loại dầu gốc khoáng thì đúng hơn. Lựa chọn dầu hãng nào, độ nhớt (phẩm cấp) phụ thuộc vào kinh tế và xe của Cụ. Tuy nhiên có quy tắc bất di bất dịch đó là: Xe cũ sẽ phải thay dầu sớm hơn xe mới

Quan điểm cá nhân của em là không dán, tốn tiền, chả giải quyết được vấn đề gì cả. Sinh ra lớp sơn đẹp là để khoe cho thiên hạ, bác che nó đi (dù nilon) thì đã bị thiệt thòi rồi. Cũng giống như lắp phụ kiện đai inox cho xe chẳng hạn, đặc biệt là xe ga, làm cho xe xấu đi rất nhiều. Một đời ta...

Cảm ơn chia sẻ của Bác. Bác vui lòng cho mình biết còn thiếu những gì được không ?

Cụ chú ý giúp em là Trên tem nhãn ghi ACEA Ax/Bx và API Sx/Cx tức là dùng chung cho cả động cơ xăng và diesel. Thường như này hầu hết dùng cho xe con và xe bán tải hoặc xe tải nhẹ. Người hỏi đã cho thông tin rõ ràng trên tem sản phẩm (SAE: 15W-40, ACEA: E7; API: CI4) và cũng đã tự tìm hiểu là...

Quan trọng là phải cân đối kinh tế nữa CỤ nhỉ. Loại này đắt cũng chả kém loại 0W-40 là mấy đúng không CỤ.

CỤ nói rất đúng. Xe cũ quá thì nên dùng loại SAE 20W-50, không nên dùng loại có độ nhớt thấp hơn làm gì. Vì vừa tốn tiền của CỤ mà máy xe cũng chưa chắc đã được bảo vệ tốt. Còn chọn hãng nào thì đó là sở thích của CỤ và chất lượng mà thôi.