Kết quả tìm kiếm

Cả 3 loại xe đấy đều bị kiễng chân chới với em nhé. Ng.nhỏ đi xe nhỏ thôi. Vision, lead hoặc grande, janus chẳng hạn.

Ra hàng chuyên sơn gò hàn xe máy ý, họ thổi ra cho và bả matit rồi sơn lại chỗ đó. Chắc chỉ 500-1tr thôi. Ô tô nó làm ầm ầm kìa. Cái phần bên trên này lắp khung ko giải quyết dc gì, khung chỉ bảo vệ dc các mép viền thôi.

95 thì tốt rồi, v.đề là giờ ít cây bán 95 lắm, đang đi đg rất khó để mua.

Xe nào có cổ hút gió cao hơn thì lội nước ổn hơn. Đấy mới chỉ là 1 đk nhất thiết cần nhưng chưa đủ nhé. Về v.đề này thì mình thấy honda nó làm cổ hút ngay bầu lọc, còn vespa thì nó đặt ở đầu dưới yên. Còn vài v.đề khác nữa, bác nào hiểu thì thông tiếp cho ace biết nhé!

Khổ nhờ, xe mới lấy bác quý như vàng. Đen thế

Họ đổ chai 1 lít, dầu xe ga, trong khi thực tế hãng đề nghị là 1l2 dầu xe thường..

Đổ thiếu dầu hoặc(và) ko đúng chủng loại. Mình dể ý thì 10 con xe mới sau khi thay dầu lần 1,2 xong thì 7 con máy kêu to thấy rõ so với ban đầu.

Đùa chút cho vui chứ bác? Chứ còn xử bệnh này thì quá đơn giản. Nhưng chắc chắn phải đầu tư tiền bạc rồi. Độ 2tr hoặc hơn kém chút tùy tình hình. Thay tòan bộ chuông, búa, nồi, bi, dây curoa. Hàng đã độ lại cho phù hợp đk sử dụng tại Vn nhé. Bao ngon và sướng hơn zin ngay lập tức. Hehe

Vespa có từ cái thời 1946, đến giờ vẫn song hành cùng các em xe Nhật đấy thôi. Có chết hay phá sản đâu. Các nước vẫn đi đều mà?! Hihi

Bác nào cần mua thì ra dọc phố huế hoặc bà triệu nhé! Đầy Mà mình cũng thấy hơi lạ là con này ngon hơn con zoomer110 mà lại rẻ hơn tương đối nhá. Con kia trông gân guốc thế thôi chứ máy yếu hơn mà 60-61tr. Nói chung nếu cần sửa chữa thay thế gì thì ở Hn cũng hơi đắt hơn b.t vì ít nơi bán.

Bác súc rửa ngay toàn bộ hệ thống nhiên liệu đi nhé. Lỗi rồi. Ra head họ làm cho mất độ hơn tiếng và tầm 200k. Chưa kể thay thế nếu có.

Đi 1ng, loanh quanh trong phố, tốc độ 3,40 cũng phải 2l5-2l6/100km đấy các bác ạ. Em tét 2 lần đổ xăng full rồi đấy.

Thích thì ok nhưng ko nên cuồng quá là dc ạ. Cũng băn khoăn mãi zoomer, click125, ab125. Sau tất cả, em lại chọn Blade của ta cho hợp lí mọi mặt ạ. Đi 5 năm ko hỏng lớn. Mà chắc gì nó ở dc với mình 5 năm chứ?! Xét cho cùng, ta bị mất thuế hơi nhiều với mấy cái ông này. Con click này bên thái...

Qúa đơn giản. Chỉnh galanti to lên 1 chút là xong. 3s. Hehe Còn cái sật sật rung rung lúc đi thì phải đầu tư rồi. Làm lại bộ côn là hết.

Ừ, mất 7 cốc trà đá bác ạ. Hi

Đúng rồi. Ko lẽ thừa đổ đi à? Hehe

Ủn lên phát nữa cho các bác chứ ý nhé. Máy đi 1 hồi thảo nào cứ thấy gào ầm lên, thấy lạ hóa ra do chủ yếu đổ thiếu dầu. P/s: theo như hdsd của prima hay sprint đời mới iget abs thì dầu thay là 1l2, thay cả cốc lọc thì 1l350. Dầu láp mỗi lần thay là 250-270cc nhé các bác.

Bạn đầu tư khoảng trăm đô kém tí. Ib mình chỉ cách xử lí cho. Đi thích hơn mới. Hihi

Bên tây thì nhiều club piaggio vespa lắm mà lên phây vn mình sớt thì chả thấy mấy nhỉ. Nhất là ở mb mình chả thấy club nào cả.

Mấy con phun xăng FI bây giờ cứ tính 2l5/100km cho thoải mái đi, đắn đo chi cho mệt? Xăng cộ ăn ít thì đố thằng nào qua nổi honda đấy? Còn thích ăn ít nữa thì đi mấy cái xe ga 50cc ý.