Kết quả tìm kiếm

1.Lốp: gần đây Piaggio dùng 3 hãng lốp là Vee, Maxxis và Chengsin. Ko dùng Yokohama. Nhưng Yokohama cũng là hãng tốt, thương hiệu Nhật nên ko sao nhé. Mấy hãng kia thì 2 hãng Đài loan, 1 hãng Thái. 2.Dầu: máy 3v ie chính xác là dùng dầu 10w40 hoặc 10w30. Dung tích 1340ml. Khi thay thì đổ tối...

Con mới này Abs hiệu quả phết. Tối qua ở Hn trời mưa. Em chạy con Sprint vít lên 60 rồi bóp chặt phanh trước, nghĩ bụng bảo chuẩn bị sẵn tinh thần nhảy ra khỏi xe nếu có biến rồi. Làm mấy lần thử cho chắc. Thế mà giờ răng lợi vẫn nguyên, tay vẫn dẻo ngồi cmt với các bác đây. Hehe

Đúng rồi. Máy 3v ie cũng giống như máy iget là 1340cc trong đó 120cc nằm trong cốc lọc dầu, còn lại nằm trong máy. Tức là tối thiểu mỗi lần thay dầu là đổ 1l2. Dầu lap thì 270cc. Công nhận dầu mỡ tốn kém thật!

Sơn mờ thì có nilon mờ mà, lo gì? Hihi

Dán cũng dc, em dán rồi. Shop nó km quét cho cái nano nhưng chắc chả ăn thua, trông như đánh xi giày, rửa vài lần là bay. Vác ra hàng dán toẹt quả nilon vào cho xong, chả may quẹt vào cũng đỡ xót.

Em đã lấy 1 con Abs sprint xanh cửu long trưa nay sau khi đắn đo con đỏ mờ. Sợ rực quá nên quyết con xanh cửu long cho trung tính. Cảm nhận ban đầu là ngon lành, êm thuận, có cái là ko có két nước làm mát nên hơi nóng tỏa ra cả vỏ thân xe. Ngồi cao gần bằng Sh to. Phanh Abs ngon, vít thử 60 và...

Rung giật là bệnh của bộ côn là chính. Cứ vùng đó mà khoanh thì sẽ hết bệnh. Sh các thứ của honda cũng bị như thế cả, nhẹ hơn chút thôi.

Bác ở tỉnh à mà giá ngon thế? Em ở hn, thuế biển con này ~8tr đấy.

Sao bên tây bên ý họ đi ầm ầm mà chả thấy hỏng gì cả bên ta thì nhoắt cái là kêu hỏng là sao các bác nhỉ?

Mai em cũng múc 1 con sprint abs đỏ mờ đây. Cũng đang hồi hộp chưa biết thế nào. Mà con mới này bình xăng 9l, bác chủ đổ dc có 7 lít thôi à? Vành mới 12" to hơn vành đời cũ 1" mà trông đẹp hẳn lên. Em chưa chơi với Pi bao giờ ko biết chơi với cái máy iget này có sai lầm ko. Hi

Mai em múc 1 con Sprint Abs. Đang hồi hộp ko biết ít nữa máy móc xăng cộ nó có tốn kém ko đây vì chưa chơi vơí Pi bao giờ. Định kiến thì đã quá nhiều.

Vậy tổng cộng bác dc giảm khoảng 2tr so với giá niêm yết rồi còn gì?! Hihi

Đúng là em chưa ngồi nhưng em để ý ngoài đường thấy mấy người đi lib abs thì tjấy có con kêu êm (biển mới đk) có con kêu vè vè nghe rõ luôn ý(biển cũ hơn 1 chút). Em nghĩ chắc êm dc nửa năm đầu, sau lại kêu mặc dù đã êm hơn đời 3v ie nhiều.

Về động cơ thì bộ hơi, cam cò nấm của piaggio cực bền, khó mà hỏng dc. Còn đâu các cái khác như côn, láp, hệ thống nhiên liệu hình như vẫn có vấn đề với điều kiện vn thì phải. Thấy chủ yếu tốn tiền ở cái này. Còn linh phụ kiện thay thế thì khỏi bàn rồi. Thay ngoài còn đắt chứ đừng nói vào hãng...

Em đang dòm để mua 1 con nên hay để ý. Rút ra 1 nhận xét thế này. Tức là iget thì iget nhưng kiểu gì cũng chỉ êm êm dc lúc đầu, vài tháng sau máy lại kêu vè vè thấy rõ luôn. Xe lib Abs nhé. Mấy ông kia chắc cũng thế vì dùng máy iget hết rồi. Đời 3v ie về trước nữa thì khỏi bàn.

Đúng luật thì bên chấp nhận tt nó sẽ phải chịu phí với n.hàng, nhưng nó ỉm đi để cho khách phải chịu thay(đâu cũng thế). Khôn thế thì bao giờ mới ngu dc nhỉ?! Tóm lại là ở cái xh này nó ko muốn tiến bộ đâu các bác ạ.

Đỏ mờ và trắng mờ là 2 màu mới ra. Giá chưa gì là 74,5tr. Thuế + biển tầm 8tr nữa(tỉnh rẻ hơn). Thấy máy êm tương đối, ko biết sau 1 năm có kêu vè vè như các đời trước ko. Cơ mà chăm sóc thì hơi tốn với cả bán lại lỗ cũng kinh lắm. Con này công nghệ, máy móc i như con lib abs mà đắt hơn 20tr...

Mấy hôm nữa em định lấy con Sprint abs mới ra. Giá bằng con sh125 các bác ạ. Có màu đỏ mờ trông hay phết. Lăn tăn mỗi quả thay thế phụ tùng giá cao thôi.

Máy iget thế hệ mới chắc cũng ko tệ đâu. 3v ie trở về trước thì hơi chán thật vì đi 1 hồi nó kêu to. Với cả em thấy máy của piaggio rất bền.

Đợi sang năm sau đi nhá! Kaka