Kết quả tìm kiếm

Con này chính là con ab125 ở mình nhưng trông hầm hố hơn tí.

Nếu đúng cái dầu eni của Agip kia mà piaggio khuyên dùng cho xe của họ thì đắt, vì nó là dầu tổng hợp, hàng nhập. Còn Castrol thì là hàng Việt, loại bán tổng hợp nên rẻ hơn. Castrol mà nhập thì đắt lắm. Motul tổng hợp giờ cũng là hàng nội thôi. Nói chung hãng nào ko quan trọng, quan trọng là...

Chỉ sợ họ thay dầu ko đúng loại cho xe ga hoặc dầu vớ vẩn thôi chứ nếu đúng Castrol xịn cho xe ga thì lại tốt quá ý chứ.

Giờ mà mua véppa nhập là ôm hận luôn nhé. Xác định trước đi! Hihi

Ôi dồi, mình vừa lắp bộ baga sau cho nó mà phải đầu tư củ 5. Phụ kiện làm đẹp cho em này đắt phết. Nghe báo giá mà toàn chưa dám mua. Hi

Vespa đời này nó cũng ko thấp đâu nhé. Kém Sh tí thôi.

Mình cũng ủng hộ lập hội Sprint sinh hoạt giao lưu cho vui. Hihi

Tuấn miền nam ở Nhà hỏa giờ có 2 giá 80 và 160k. Cái 160 thì khung biển mạ inox dày hơn, đẹp hơn tí, mi ca cũng dày hơn tí. Loại thường thì 80k, cơ mà cũng chả kém cái 160k là mấy. Nhưng thấy đắt hơn so với giá trị. Công nghệ làm như nhau. Ai làm thì thử mặc cả cái 160 còn 100 xem có dc ko nhé...

Bình thường thì trong, mờ là nó làm ko trong nữa, vậy thôi. Ra hàng khắc rõ nhé! Hihi

1 đời ta 3 đời nó. Của mua là của được. Còn đã chơi bây giờ cái gì chả lỗ trừ đồ cổ xịn và đồ gỗ. Ôm vàng ko cẩn thận còn lỗ nát cả người ra ý chứ. Lo gì cứ chơi đi cho biết mùi. Hehe

Đang vỉa mà bóp phanh thì chỉ có Abs mới là ít ngã nhất nhé bác Nautical. Thực tế phanh Combi của honda nó là bóp phanh sau nhưng vẫn phanh cả 2 bánh thôi chứ bình thường mà bóp phanh trước chặt thì chỉ có nát. Tay phải dẻo, bóp nhả liên tục trong mấy giây cơ mới có hiệu quả, bóp chặt chắc chắn...

Medley được mà, làm gì mà xấu lắm đâu, thực tế chỉ bị cái đầu đèn trông nó hơi kiểu mắt trố khác bọt tí thôi. Nó thiên về dòng xe công nghệ nên gần như cái gì tiên tiến nhất thì dc tích hợp lên nó. Vd: Abs 2 bánh, iding, máy iget 4 van(vespa hay lib abs vẫn 3 van)... Thực sự nếu đi sh chán rồi...

Nói chung tất cả đã là quá khứ khi máy iget cải tiến từ 3v ie ra đời. Thêm cái Abs nữa thì đang rất ổn. Ko còn cái cảnh đề xe cả xóm nghe thấy và uống xăng như nước lọc nữa rồi các bác nhé. Chưa biết năm sau thì thế nào nhưng tạm thời thế là 1 bước tiến đáng kể của Piaggio rồi.

Hi. Chắc bác xzibit nói đúng rồi. Mà đôi lốp nội thì quan trong gì bác? Trừ khi lốp nhập xịn chứ mấy cái kia sàn sàn nhau thôi. Yokohama còn là ngon nhất ý.

Mời em số 7 hàng chuối tiến thẳng nhé!

Tặng bộ vớ vẩn thôi chứ lấy đâu ra bộ ngon xịn hãng? Nói chung nếu sợ đắt thì mua 1 bộ loại ngon ở c.h ngoài cũng khá rẻ. Em hỏi bộ quây loại ngon đẹp ở ngoài bán 5 lít, loại chợ thì chỉ 2l5 thôi. Giá đèo trước sau độ củ rưỡi/cái xịn. Nói chung rẻ hơn trong hãng chút.

Máy iget mới thì chắc cũng ok thôi, cũng chưa thấy ai bảo lỗi lầm gì cả nhưng chơi với Pi thì cũng phải xác định là tốn kém hơn bình thường rồi. Ít nhất là khoản dầu mỡ, xăng cộ. Vd sh125 giờ 2l3-2l5/100km thì lib iget cũng phải tầm đó dù nhẹ cân hơn. Dầu mỡ thay cũng tốn hơn. Hơn dc cái phanh...

Zip thì 100, Vision thì 110. 2 con này trong tầm giá thì là đối thủ của nhau nhưng Vision thì dài rộng hơn Zip, zip thì điệu hơn nên cũng õng ẹo hơn em kia chút. Hi

Phụ kiện mua trong hãng đắt lắm. Đang có k.m 50% đấy nhưng vẫn đắt. Cái bộ bác bảo 5tr kia giá nguyên là ~10tr đấy. Bộ đen rẻ hơn bộ bóng. Em đinhj mua xong lại thôi.

Mình riêng đk thuế đã là 7tr7 rồi. Lên cả xe là tầm 80 củ ở HN. Hehe