Kết quả tìm kiếm

Các cụ cứ tưởng tượng tốc độ xe 100-120km/h lao vào thì có chắn nào chịu nổi ợ, chắn sau xe tải chỉ có tác dụng khi tốc độ thấp thôi.

Cụ rửa xe có khi nào vòi xịt thẳng vào ống xả không?

Xe này không phù hơp với người Việt mình rồi, không chở người và không chờ hàng, thua xe TQ toàn tập.

Vấn đề của cụ chủ là đang đi thì mất điện và chết máy luôn

Cụ chủ thớt nói giống hãng TOY thế, cứ như cụ thì VN giá xe còn đắt hơn TG nhiều lắm, dân nghèo vượt khó bao giờ có oto để đi đây? Riêng oto càng giảm mình càng hoan nghênh, bao giờ về giá như bên MỸ nhỉ (kèm chất lượng như xe bên MỸ nhé).

Các cụ trên OF tư vấn cũng nhiều, cụ thử thay ac quy xem thế nào, vì cụ thử và thay các kiểu rồi nhưng chưa thấy cụ nói thay ac quy?

Không ai muốn túi khí nổ cả, hãng đã có cảnh báo để triệu hồi thế là tốt lắm rồi

Các cụ dễ dãi thế này (nhất là an toàn trực tiếp cho người sử dụng) bảo sao hàng ráp tại VN ta, chán chả buồn nói nhể...

Cụ chủ mua Altis thời điểm này là tốt nhất rồi ít ra thì anh Nhật (TOY) bảo thủ cũng đã nhận ra những khiếm khuyết mà người tiêu dùng VN chỉ ra từ lâu và đã khắc phục nhé.

Vậy tại sao LEX VN lại đắt đến thế có phải do: - Do chính sách thuế đánh theo phân khối. - Do thị hiếu tiêu dùng? - Do chính sách xây dựng giá bán của nhà SX....

Nếu acquy cụ 1,5 năm đã tạch thì chắc bị lỗi, thường AQ theo xe cũng đạt từ 2,5-3 năm, cá biệt được 4 năm

Đây là câu của CEO BMW trong một triển lãm trả lời báo chí đại để là Bim có 50k chi tiết còn TOY có 30k chi tiết vậy thì nó không thể hỏng cái nó không có được

Wolk nó gian lận khí thải còn TOY gian lận về an toàn thì khó chấp nhận thật, chả biết nói gì hãng lớn mà còn thế này?

Em có cảm nhận hình như TOY có vẻ đặt giá ở mình cao cao hơn các thị trường khác thì phải (Em chỉ tính xe nhập) hay là dân mình dễ tính không biết.

Giá cả tại VN mình con này không phù hợp, muốn gì thì con KIA Carnival vẫn phù hợp hơn cả.

Góc cản kiểu này mà cua dễ bị dính hơn là bo tròn, mà góc cạnh cũng không đẹp hơn bo tròn mà.

Con này không phù hợp thị hiếu ở Việt nam mình rồi, công nhận nó nhang nhác(không phải nhai nhái) DOBLO của Fiat thật.

E nghĩ Luxury EXport to US là chuẩn, còn hình oval bao ngoài là 1 phần LOGO của công ty mẹ là TOYOTA

Thế là hãng bảo thủ nhất của Nhật rồi cũng phải theo anh Hàn Xẻng về thiết kế và tăng option nhiều lên để cạnh tranh, nhưng đảm bảo chất lượng sẽ không phải là TOY của 10-15 năm về trước nhé.

Theo em thì các cụ nào đi trên 10v thì nên bảo dưỡng củ đề, thì sẽ khắc phục được tình trạng mòn hết than đề, ngoài ra có thể còn than đề nhưng kẹt lò xo than... bên cty của em làm sx nên xe nâng cũng hay bị, cũng như 1 số moto nhỏ ở các máy dùng chổi than hay phải xử lý thường xuyên.