Kết quả tìm kiếm

Làm gì có chia chác giề....lương về là nộp cả chun.

Bỏ mẹ....nick âm binh à...em xin lỗi, cho em ra, coi như là em chưa nói gì đâu nhá...mẹ cha nhà nó chứ, mẹ cha thằng nào hack nick của ông....thôi..thế nhé....thế đã, em xin phép.

Xe thằng bạn cũng bị rạn khoảng 15 cm, 2 thằng ra Lê Văn Lương chỗ SL, cậu thợ bảo khoan chặn và làm lại như cũ 800k, thế là 2 thằng chạy luôn vào gara, thay mới hết 1.1 mil...đỡ phải lo lắng là nó lại xé chỗ khác....

Nhất trí luôn ạ

Chán các cụ bỏ mẹ....riêng gấu nhà em á.....nói chuyện với em là cứ phải quỳ....vì em ở trong gầm giường ạ...

Chạy chủ yếu trong nội đô thì Mit là ok rồi, NHƯNG, thỉng thoảng đi chơi xa, đường xấu một tí thì lại cũng phải rón rén chút :D Chạy chủ yếu trong nội đô, tốc độ thấp, trung bình 500-700 mét một cái đèn xanh, đèn đỏ thì lão làm gì có cơ hội để thưởng thức cái tiếng ồn của GY nhỉ :D Thế túm lại...

Hay NP chuyển sang thành 40k Miles vậy :D

Nếu có Nitrogen xịn (Grade: 99.9999%) thì may ra có tí tác dụng, ngoài thị trường, có 2 loại khí mà anh em thường dùng, loại đầu tiên là khí nitơ, các doanh nghiệp kinh doanh lốp, làm lốp sắm máy Nitơ để hỗ trợ kinh doanh, loại này không thể đạt Grade cao được. Loại khí thứ 2 là không khí, nhưng...

chủ yếu là bán cái người ta có thôi, chứ mấy ai bán cái khách hàng cần...toàn thế

sau khi lấy xe...nói chuyện với sales và cố vấn như kiểu ..."Bánh tao đâu"...một cục tức bứ ở cổ họng

Chẳng ai dám nói hay điều gì cụ ạ. Và cũng không thể nói là Mitchelin an toàn hơn GoodYear, em thấy cái con RollRoyce đậu trước cơ quan em lắp lốp GoodYear.....còn ở góc độ cá nhân thì em xin chia sẻ là: tuân thủ các chỉ định an toàn, cỡ lốp đúng chỉ định, bơm đúng cân, dùng lốp phù hợp cho cung...

Không biết Ford có nhận đơn hàng lẻ, XLT, lắp máy 3.0, nâng cấp nội thất lên ....không nhỉ? Có thì em làm thêm một con :D

em thử hết rồi, nào là platinum, irridium, chẳng cảm nhận được mấy, điều rõ ràng nhất có thể đo đếm được là "đắt"....túm lại là cứ theo của hãng mà dùng, em chuyển về motocraft, sau 50k km là có thể vứt được rồi mà....

Với tất cả sự tôn trọng thì em chỉ có thể nói là: "em chán cụ bỏ mẹ", cụ có biết là bỏ lỡ cơ hội là có tội với "lịch sử" không .........

Bác cho em hỏi là khi mua xe mới thì có tài liệu nào của hãng để khách hàng nhận biết được ngày sản xuất của động cơ, phụ tùng đối với chiếc xe mình mua không? Em cảm ơn.

Làm sao mà nó cựa và chạy ren ra được nhỉ ? :-o à, còn một chi tiết này, sao cái khối giảm xóc ở giữa nó không thực sự nằm ở center của cái vòng tròn nhỉ. Em nhớ là đọc ở đâu đó, chúng nó bảo là khi lắp phải chắc chắn là nó ở center, khoảng cách mép vòng trong, vòng ngoài là phải cân. Các cụ cho...

4.6mil một quả x 4, cộng với cân bằng và chỉnh chụm luôn, thay luôn 4 chân van, tổng cộng 18.8 (đã có khuyến mại)

Vào chỗ nào thì vào, vẫn cứ phải đứng cạnh trông thợ, cần thì phải chỉ đạo luôn, nếu có dính dáng đến mấy cái món: dầu máy, dầu cầu, dầu hộp số, dầu phanh, dầu trợ lực lái, nước làm mát...là cứ phải đúng thông số mới thay, và thay phải đúng quy trình.

Chạy Dunlop 215/70/16 gai AT3 là ok, chứ em dùng Mitchellin thấy mềm quá, công nhận là đỡ ồn, rất thích, nhưng đi đường xấu cũng phải rón rén lắm vì sợ đá nó chém lốp.

thế mà cụ không chụp cho cái ảnh để anh em cho vào giáo trình .....