Kết quả tìm kiếm

Đồ rẻ thì có đồ nhái đồ clone của tq.. Hoặc đồ cũ..Xe xịn lắp đồ tàu khác gì xe tq. Xe này mà mấy tr vs 1 tỉ thì mua về đổ tầm 200 300 thì đi mới ngon đc... An tâm đi xa.. Xe các cụ xem ở salon đa phần way lại km.. Toàn xe 20 30v... Nát ko còn gi nữa

Cụ chủ chắc sẽ bán nếu tìm đc 750li hợp lí hihi

Tính năng của lốp thì ngoài treadwear ra thỉ hầu như khó có cái khác đọc. Chỉ có chạy và cảm nhận mới biết thôi ạ. Pirelli cứng ở vách.. Mềm ở giữa nên cua rất bám ít liệng hơn.. Nhưng đi lại mềm và bám.. Nhược điểm nhanh mòn

xe xịn..nếu mà ko băn khoăn lắm thì cứ Pirelli P Zero Rosso mà chơi cụ ơi.. BR chạy cứng lắm...BR làm lốp xe tải vs xe nhật thui..

nổ máy mà khí xả có mùi trứng thối là do lọc khí xả có vấn đề bác ạ. xe nào thì xe đều có Knock sensor. Nếu mà xăng có trị số Octan thấp hơn bt thì nó sẽ retard timing để ko bị missfire. chỉ khi nào bị missfire mới bị Cel on nếu do xăng có nồng độ octane quá thấp, xe đã cố retard timing hết cỡ...

Í bác là naturally aspirated engine hay là supercharger engine? Động cơ hút khí tự nhiên có ưu điểm là bền hơn, ko bị biến đổi thay đổi cs do nhiệt độ...

lâu lắm ko renew thớt..e up thêm mấy ảnh cho các cụ coi..dạo này bận quá hizz hizz.. Range Rover Sport Supercharger bị hở cổ nạp..lên đèn Check...phải smoke test..bằng máy tạo khói.. sau khi làm xong thì đi thử..để chắc chắn ko có lỗi lại cuối cùng về thay dầu và nước làm mát BD định kì...

@reloaded : cám ơn cụ đã tin tưởng.. xe cụ là 1 trong những xe rất hiếm còn lại mà đổ nhầm dầu ko chết cái dynamic drive đó.. mà công nhận đang đi xe quen có cái này rồi mà ko có khó chịu lắm í. Cua nó cứ bị nghiêng..hay do e tổ lái nhiều :D

X5 muốn chạy sướng thì mua xe có Active steering và 4.8 cụ ah.. chứ vần vô lăng nặng haizzz lắm... chạy nó ko cơ động...mà mệt mỏi..

@H_B_L : em đã PM cụ rồi đó.

Nampvi : thế thì xe cụ sắp teo bơm nước và các thứ khác đến nơi rồi... Coolant nó nhớt còn có td bôi trơn khi cần nữa và đb là chống canxi hóa .. E cá luôn xe cụ h mở ra thân máy gỉ vàng khè Khoikhoi : cụ nên xài hút chân không để tránh air nhé.. Ko cẩn thận overheat thổi gioăng đó... Nên...

E code đc cụ à. CA thì phải xem.. Retrofit đc nhưng tốn rraats nhiều $ vì cần dây điện, ăng ten.. Module.. 4 tay nắm cửa mới

cụ chạy tầm 80 100 phanh gấp rồi dập ga mạnh trở lại tầm 10 lần nếu màn hình nó ko báo lỗi thì có lẽ ok..còn ko là nó buông số như kiểu về N vậy.. có thể kt bằng máy :) lỗi valve lifter thì máy nó kêu cành cành như công nông.. nhưng cũng có trường hợp ko phải là valve lifter mà bị ở...

ắc quy mercedes đắt bởi vì nó là AGM ...ắc qui gel. còn Atlas là bt... nếu Atlas mà AGM thì cũng mắc thôi..

@uocmoBMW : xe này cũng có nhiều lỗi...phổ biến nhất là hỏng hs cụ àh :) mất số 3 4.. đời này có con năm trong series bị lỗi valve lifter nữa.

dòng naỳ đi thích bác à. Có limited slip diff là tiêu chuẩn cho AWD. có gì bác cứ alo em.

@sangnv1102 : cám ơn a đã tin tưởng. vâng a..xe anh nếu đúng chuẩn đi đường trường nó chỉ như thế thui àh. xe anh 6 số...nên nó khá tiết kiệm Hơn nữa xe nặng nên chạy bằng trớn nhiều. Bmw của e nếu chạy ngoại thành đồng hồ báo có 9.7L/100km ah..mà 4.8 V8.360hp.. em đang làm cái vụ triết áp cho...

@bimmer 91 : máy N20 thay thế cho N52 N53 từ 6 cylinder xuống 4 cylinder và twin turbo ạ. N55 là 6 cylinder twin turbo. vậy thì theo lí thuyết thì e cũng ko rõ là cải tiến hay là ntn..vì 2 động cơ đều có turbo và Direct injection. loại đấy tốt đấy cụ à. Cụ nên mua.

Paddle shift theo e biết cần SAT shifter. E chưa code bao h nhưng ta có thể vọc vì e có bmw oem isis sever Cụ mua oil catch can á? Có loại design cho n52 n54 n 55 đó. Oem made

@bananhso : được cụ ạ.. Có gì cụ qua em, e xem cho. @bimmer91 : e thấy hiệu quả rõ rệt là ko có dầu vào Intake manifolb. Mà ko có dầu thì đồng nghĩa với việc ko bị gum ở trong intake manifolb và => intake valve sẽ không bị carbon. nếu mà cụ hỏi nếu lắp vào thì xe sẽ đi khác ngay lập tức không...