Kết quả tìm kiếm

xe e 750li V8 4.8.. hôm lâu lâu chạy ngoại thành thấy báo ntn...còn đồng hồ bình quân báo 15.6L... chủ yếu chạy nội thành...và chạy kiểu hip hop...he he e thấy cũng bt...công nghệ mới tk xăng hơn xe ngày xưa....đời mới N63 Twin turbo thấy còn tk hơn nữa... với Direct Ịnjection và Auto start...

Hàng chuyển về sau đang đợi về nốt ạ..nhìn hơi b cười e bít mà

Lâu lâu bận ko post bài e mới làm con 528i này..các cụ xem có đc ko.. Full Bodykit Msport hàng OEM...BMW nhập US... nhận hàng khui thùng đem sơn sơn hấp để cho chai bề mặt sơn...làm cho nước sơn mọng và đẹp căng.. tháo xe lên body lắp ráp xong hoàn chỉnh..ngắm đã.. đi...

Nbt lên đc nhưng lỗi tổng thế lun..anh.. Xe NBT nó xài giao thức ethernet lan.. Xe e series ko có..vẫn can và most... Vì vậy phải có bộ converter tín hiệu..chưa kể màn hình có gap..kòmit tuyệt đối... Xe đã lên nbt mà bị lỗi ilevel thì ko flash đc..phải lắp headunit cũ lại

anh có fb ko add e rồi chat...xem a muốn những gì..thì mới biết để lên list ạ..

caí này đâu phải OEM anh...nó là 1 dạng như kiểu interface.. hang aftermarket lắp vô đọc mt lỗi luôn b vì nó ko synchronize vin được. nếu a muốn thì lên CIC ...rồi connected drive... xxx xxx...phím idrive mới lun..

Chênh 1 trời 1 vực bác e series vs f series.. Cônh nghệ khác nhiều..còn idrive thì tuỳ option

tuần sau các cụ có off ko ạ...cho e theo với..he he

E lại xl các cụ..để cn hoặc tuần sau đc ko. Mai e vướng xe ở nhà.. Chịu rồi hizz

e gọi cu Bimmer91..hắn bận đi cày để kiếm $ mua Cadillac nên chán Bim roài...

e đc thông báo là 8.30 ở Mỹ Đình. sáng thứ 7

tình hình off của đội Bim kém quá các cụ nhỉ :) ...

í cụ nói là độ như của cụ bimmer91 á..vô tư đi cụ ơi...(*)

e đi S7 thì có đc tham gia ko các cụ ơi...tính e cũng xì teen lắm...thanh niên mừ...

e xài BMW ICOM và ISIS server theo chuẩn của BMW ạ. vì BMW hệ thống điện rất phức tạp nên e khuyên cụ nên xài OEM tool..đừng xài mấy cái vớ vỉn cắm vô rồi hỏng xe ra. e đi 750li 2007 ạ đã lên DVD changer...TV retrofit....Video in motion...Alpina cluster.. Brembo ceramic brake, sport steering...

@Avalon-Bg : e ko chuyên zong xe toyota này nên cũng ko biết tư vấn cho bác ntn ạ :)

cụ ốp làm gì..order luôn part thay thé về..có phải đẹp hơn và ngon hơn ko.. ốp ko ăn thua đâu ạ..

Xe cụ thế là bt ạ.. Vì vậy người ta mới để khoảng 15" sau khi tắt máy mới thăm dầu

E240 nếu service ngon thì máy mới ngon đc...chứ tầm đời này rồi thì 10 con thì 9 con ăn dầu...như vậy thì cũng ko ngon được nữa... E200K e thấy it bị hơn... còn đương nhiên máy V6 chạy sướng và smooth hơn I4 rồi.. V8 V12 còn thích nữa.

con này ngày xưa là giấc mơ í chứ ! dòng này thì đi lành...nhưng đối với chủ phải giữ cơ..và thay đồ OEM...các xe về sau này..chủ ko còn chăm nữa..thân máy gỉ hết.... con này thì chỉ hỏng SBC thôi...chứ nếu cứ service đúng thì chả có cái gì để lo cả. dòng này 10 năm về trước option là đáng mơ...