Kết quả tìm kiếm

e để số đt ở chữ kí mà cụ.

bác phải rebuild nó..chứ hộp số làm sao mà test đc khi xuống đất.. bác làm gì có Torque emulator.. vấn đề là tìm ra chỗ nào hỏng để sửa chữa.. diagnostic là như vậy..:-bd còn bác thay hộp số thì đc 1 thời gian lại bị lại thôi..nếu bác thay hộp số cũ.. và mới thì cũng vậy..>:D<

e biết lỗi xe cụ đến 99%.. bây h cụ đi test ở bất kì chỗ nào thấy chủ yếu là lỗi 4F85.. thì xe cụ xuống hộp số rồi rebuild lại.. đây hoàn toàn là về phần cơ. Xe này ko bị lỗi Valve Body vì nếu bị thì sẽ ko nhảy đc số. Solenoid chỉ đóng hoặc mở bằng điện...nếu cụ hiểu về nguyên lí... có thể là...

@junvip : em nghĩ là được ạ. Retrofit đèn LED e nghĩ cụ nên đợi vài tháng vì sẽ có retrofit kit ra sơm thôi. Như E60 thành E 60 LCI.

nếu cụ chơi đồ điện after market vào BMW..sẽ bị conflict software. ilevel sẽ loạn..hỏng về sau :) khi diagnose = ISTA sẽ ko ko ra đc communication mất..

xe có Direct Injection nó bị tiếng của bơm cao áp nên hơi ồn hơn 1 tý ạ có phải cụ nói về tiếng tịch tịch tịch đều đều ko..

âm thanh thì chỉ có retrofit oem thôi cụ. theo e biết xe cụ lên NBT đc. Vành thì e khuyên cụ ko nên lên đến 20" ồn và xóc lắm..chưa kể hay mẻ vành nữa :) vì đường vn mình quá xấu. 750 của e chạy có 19 lốp 45 thôi mà đã rón rén lắm rồi..xe cụ mà 20 chắc chỉ 35..còn méo mặt nữa.. còn cụ chỉ quan...

ok cụ...khi nào rảnh wa e chơi.. oh cái này thì e cũng ko biết.. Chrysler e thấy ở Hn chạy cũng nhiều mà. e nghĩ Muscle ko phải ai cũng thích đâu, xe này nó thuộc dạng cá tính.. Camaro hay Mustang còn ít..nói gì đến con này. Mà những người mua con này ở HN e ko nghĩ là họ biết là xe này lởm...

Dodge chạy nhiều lắm cụ ơi vì nhìn nó quá đẹp.... xửa xừa xưa hemi nổi tiếng vì nhiều torque và power.. còn ngày nay thì cũng bt. Con Dodge này xài chung khung gầm vs con W211 Mercedes E -class ..vs 1 chút tinh chỉnh.. em thì em thích dáng của con Dodge hơn vì nhìn nó rất đẹp..còn chạy lẹ e nghĩ...

RPM cao vs việc qua vạch đỏ là 2 việc khác nhau nhé. nếu qua vạch đỏ là bent valve ngay.. lúc đó thì làm sao mà chạy đc nữa. còn chuyện ghì số là chuyện bt...khi đua xe mà cụ. em ko nghĩ Subaru STi có thể chạy ăn đc CTS V ở Nurburing.. trừ khi xe độ thì ko nói... CTS V 2009 => 2011 nó đc mệnh...

con LFA đó là bản đặc biệt...đc tune tối đa cho track đó..và cũng ko phải street legal cụ à mấy con Viper hay ZR1 Z06 đều là street legal hết..chưa tune bao h. nếu nó đc tune lên thì >:) còn GTR thì ngon rồi...mỗi tội nó ko bền thôi...như kiểu ngựa chiến..chiến đc 1 tý thì xịt..:)) mustang là...

DCT thực ra là hộp số manual bt nhưng đc đk bằng điện. nó có các tên gọi khác như cụ nói. em ko nghĩ là nhà sx để cụ ngâm rpm qua vạch đỏ? bởi vì còn phải bảo hành nữa. hs đk bằng điện nên họ vẫn có thể command upshift đc..hoặc limit để xe ko qua vạch đỏ. em ko hiểu tại sao cụ muốn ngâm ở vạch...

Xe ở vn nếu nhập eu thì đa phần là có bóng hơi. Xe us thì đa phần lại là sport như e. Cụ nên lấy xe us vì về sau cần thay thế part rẻ hơn xe eu do $ rẻ hơn eu. Mà lúc nào cũng sẵn đồ hơn. Nếu xe bác là us có edc (bóng hơi) thì chỉ đắt hơn xe e khi cái đó nó hỏng thôi. Còn nếu xe eu thì đắt...

ý bác là 750 F01 hoặc F02 đó hả... xe này đi lành bác ạ. Nhún thì như em nói..dòng 7 có 2 đời. 1 là giảm xóc thường như xe em. Thay thế nếu cần rẻ như Camry :) mà hầu như ko bao h hỏng. loại EDC hơi hàng OEM thì cũng như tất cả các loại khác như Bentley MB ...tầm >2k chiếc ạ.

54 Quang Trung Hà đông Hn. OK bác nha.

@Thắng : ok em.. khi nào qua alo a..a e nói chuyện cho vui. @otohagiang : ok bác à. gặp nhau nc cho vui. Ko có gì là ko tiện cả.

e tưởng a máu X3 đời mới...750i của e cũ rồi..sợ a chê :)>-

đi bim sướng hơn đi Mẹc anh ơi..Mẹc S e chạy mãi rồi..trừ zong AMG ra còn 550 chạy bt lắm.. hay là do em quen đi sport.. S thì nên mua đời hơi..ko nên mua loại có ABC..vì toi bộ chia dầu cũng mệt lắm. Hơi của mẹc thì cũng tùy xe..có xe 3v km hỏng..có xe 5 7van chưa thấy hỏng.. hay là do cách lái...

@ 30N : Mẹc có vẻ bền hơn. Bim 7 thì tùy đời. như xe em đâu có Hơi nên sao nó hỏng đc. còn bim 7 loại có hơi thì thường cũng chỉ 2 bánh sau nên ít hỏng hơn. RR vs MB e nghĩ ngang ngang nhau.

e lấy đc part bentley giá trade in thôi. chứ ko lấy đc giá gốc ở dealer. tầm 5k/ cặp trước (2 chiếc) thường thì thay 2 cái trước trước..vì nó nặng. hay xịt 2 cái đầu rồi 6 7 tháng sau thì 2 cái sau.