Kết quả tìm kiếm

Xe em cũng bị mất đôi mặt gương xịn. Ra chợ trời Nguyễn Công Trứ bảo thợ cắt cho 1 đôi thay vào giá 250k. Chất lượng tạm được, nhìn cũng rõ nét, chỉ tội đi trời mưa, không còn sử dụng chế độ sấy gương được nữa. Em phải dặn thợ "Chú làm gì thì làm đừng đẹp quá không chúng nó lại tưởng đồ xịn, lại...

Xe em không cần đạp phanh khi từ N sang D hoặc từ N sang R. Đạp phanh chỉ bắt buộc khi đề nổ máy, mà cũng chỉ cần đạp nhẹ thôi; hoặc là khi chuyển từ P kéo sang N, R hoặc D. Một điểm nữa khi chạy AT và để chế độ ga tự động (Cruise Control) là không cần đạp ga, không cần nhả ga mà chỉ cần chân...

Em chạy đường dài+vào phố thị=cruise control: rất nhàn, rất tiết kiệm. Vào phố hạn chế 50km/h, em cài cruise control chạy, tiếp tục vượt các xe chạy chậm, chưa bao giờ bị tuýt còi.

Cám ơn cụ Vòi. Hôm qua em đã quyết định: xả hết ga cũ, bơm ga mới ở Lộc Thành-Vũ Ngọc Phan. Kết quả: máy lạnh đã hoạt động bình thường. Kết luận: bơm phải ga đểu, áp đủ nhưng chất kém. Lại phát hiện thêm 1 hàng máy lạnh đểu. Em cạch!

Cái này cụ phải tự mình lê văn luyện thôi!

CSGT nhà Vịt phải học hỏi cách đánh số này rồi. Hu hu... Văn hóa người-ngựa người-ngợm!

Em không nhầm cụ ạ. Nếu cụ đang cài chế độ Cruise Control (ga tự động) thì đúng: nếu đạp phanh-hủy chế độ ga tự động; nếu đạp ga: chế độ ga tự động vẫn hoạt động, bác đạp ga, xe vọt lên, nhả ga-xe lại về chế độ ga tự động như cũ. Ở đây có 2 khái niệm khác nhau: Speed limit: là hạn chế tốc độ...

Thôi chết, trên Otofun bây giờ đã có kiểm định ôtô, xe máy rồi cơ ạ. Các cụ cẩn thận đấy nhớ! :))

Em đã đi đủ các thể loại AT mà chưa trải qua cái cảm giác này là sao nhỉ? Chỉ có 1 lần, duy nhất 1 lần em sợ là do em cài hạn chế tốc độ 80km/h, đang vượt giữa chừng xe bị chững lại như cụ nói. Hai xe song song đồng tốc, vội vàng em hủy chế độ limit speed, xe lập tức phi lên ngay trong nháy mắt...

Cố làm gì cụ ơi. Cố là quá cố đấy! Bác vượt đèn vàng, nhưng bác có biết là ở hướng ngược lại, khi đèn đỏ còn 3-4 giây, dân tình đã A l'assaut lên hết cả không ạ. Nguy hiểm lắm. Bác lên cãi được với xxx thì cũng mất nhiều thời gian mấy cái chu kì đèn xanh-đèn đỏ rồi ấy chứ!

Miễn là cái ECU cơm của cụ hơn cái ECU của máy, cụ nhỉ!

Luật không phải là người nên không hiểu được. Chỉ có các quan Vịt không chịu hiểu, ức hiếp dân lành mà thôi bác ạ!

AT đi 2 chân: quá nguy hiểm. Khi đề-pa chỉ cần nhả chân phanh, khi đó vẫn còn lực cản do đang cài số ở chế độ D, nếu dốc cao quá thì chỉ trôi 1 chút thôi, thời gian đó quá đủ để chuyển từ chân phanh sang chân ga rồi.

Ôi ngã ba, cái khái niệm đơn giản như vậy ai cũng hiểu được. Thế mà các quan muốn nói đúng sai gì cũng được. Chẳng còn kỉ cương, phép nước gì nữa.

Bác đi thì cẩn thận bắn tốc độ cầu vượt Mai Dịch, sau đó là sai làn ở ngã 3 bộ công an, bắn tốc độ cầu Thăng Long. Lên đến sân bay thì cứ leo lên tâng 2 rồi vòng xuống đỗ ở bãi gửi xe tầng 1. Gửi xe không có vé đâu. Trộm cắp thì em cũng chưa thấy. Bác đón được người nhà thì nên đưa thẳng ra chỗ...

Em chọn phương án 4: Tự chọn: nghe VOV báo bão sắp đổ bộ+kiểm chứng lại qua mạng dự báo thời tiết quốc tế cho Hà Nội+quan sát mưa rơi ở Hà Nội, em nghỉ từ sáng. Ở nhà làm việc qua mạng!

Em vừa vần vô-lăng xuyên Vịt đến tận Phú Quốc. Cả đi lẫn về là 5.000km+4000km đã chạy ở Hanoi City trước đó, hôm qua thay dầu thấy dầu vẫn còn ngon: còn màu đỏ tươi, chứ chưa đến mức đen sì nhé cụ!

Em đã test hết mấy cái xe cụ đã liệt kê mới ra được kết luận như thế đấy ợ. Pre vỏ quá mỏng nên dí gaz 1 chút đã nghe tiếng động cơ vọng vào cabin rất rõ ạ! Em chỉ kết ngoại hình của em nó thôi ạ. Em xem mấy cái Pre ở bên Âu, nó lắp thêm hộc đựng đồ ở trên giá nóc nữa thì bồ kết lắm.

Xe AT đi đường dài sẽ tiết kiệm xăng rất nhiều so với xe MT. Toyota Vios 1.5 chạy đường dài đường HCM hết tầm 7l, trong khi đó em chạy Mer C180 AT 1.8 Kompressor, để chế độ Cruise Control thì chỉ hết 5.6l/100 (đã test nhiều lần, đong đếm cẩn thận). Vào phố Hà Lội thì ngược lại Mer C: 12l - Vios...

Nhà sản xuất Mercedes đã tích hộ cho tớ rồi đấy. Bình xăng 60l/7l dự trữ. Các bác Đức là chúa tiết kiệm rất đáng học. Tiết kiệm từng cái đinh, con vít, nhưng độ chính xác, an toàn lại siêu tuyệt vời!