Kết quả tìm kiếm

Cụ ơi, con sâu làm rầu lòng cụ rồi. Mình làm việc tốt hắn không biết nhưng khối anh chị em ofer biết. Nên nhân rộng những nghĩa cử này cụ ạ và phải cho những vụ việc này lên để diệt trừ sâu bọ ạ!

Về vấn đề này, bác lục lại bài này để ngâm cứu nhé. Rất hiệu quả:

Bác ơi, xe Mercedes đời từ 2000 đến nay họ làm 1 tấm thép rất dày và nặng (ước chừng 15kg ấy chứ) để bảo vệ mít động cơ rồi ạ. Cụ khuyên cụ chủ làm tấm chắn làm gì nữa?

Ô bác đấy à. Bác nói là bác tháo nhiều van hằng nhiệt lắm. Bác nào cần lắp lại thì đến bác cho, bác biếu mà!

Em cũng nghĩ là hơi nhiều nếu 6 tháng mà chạy 1 vạn 3. Xe em chạy từ T12/2003 đến nay vị chi là gần 9 năm, tổng số cây chuối là gần 18 vạn. Xe đã 2 lần thay toàn bộ gầm, cao su, càng, giảm xóc. Giờ vẫn chạy tít, tốc độ max vẫn là hơn 230km/h (em đã test thử nhưng quả thật là rất run, em có cả...

Xin lỗi bác Bigdog nhé, chính bác là người đã khuyên em bỏ cái VHN-Thermostat cho con Mercedes C180 W203 của em và mồi em làm NĐH. Em xác nhận có việc này!

Thế theo bác như thế nào là thợ vườn? :-o

Cụ ơi, cái puly máy phát nó cắm vào ngay đầu máy phát. Đường kính của nó bẳng cỡ cái nắp hộp dầu máy động cơ ấy ạ!

Khi chạy Mercedes, cứ đến 8-9 vạn là các bác phải chuẩn bị tinh thần và vật chất để thay toàn bộ hệ thống cao su, giảm xóc, rô-tuyn, cao su chân máy, cao su hộp số. Thay xong cứ thoải con gà mái mà chạy tiếp đến 8-9 vạn lại chuẩn bị thay tiếp. Nếu ra chợ trời tìm phụ tùng rồi về gara nhờ thay...

Đừng bao giờ làm chuột bạch. Nhất là ở những xưởng thợ vườn.

Mình đã từng chạy thử E240 đời 2004 và E200, quả thật là khi ga lên vọng vào cabin rất ồn, ồn hơn hẳn so với C180 đời 2003 của mình. Bác có làm gì đi chăng nữa thì cũng không cải thiện được nhiều đâu. Đó là sự thật.

Quả này sao cụ chủ không làm nhiệm vụ hỗ trợ CSGT, tạm giữ 2 chú này, bàn giao cho CSGT. Nhiều khi cụ chủ lại được lên báo, đài, được nêu gương quần chúng tích cực tham gia đảm bảo ATGT ấy chứ nị!

Báo cáo với cụ chủ và các cụ, mợ là cháu cứ xuống xin cái biên bản, đề nghị ghi rõ lỗi như các đồng chí XXX ấy dọa là các đồng chí ấy tịt ngòi ngay. Không mặc cả: "anh ghi cho chú sang lỗi khác nhé, lỗi nhẹ hơn nhé..." Dứt khoát không. Nếu có tinh thần đấu tranh thì xxx "tránh voi chẳng xấu mặt...

Em dự là bác tài vừa lái vừa nghe điện thoại gặp 1 chú 2b hoặc 4b ép ngang từ bên phải sang thế là lạc lái, leo dải phân cách, húc đổ hàng rào và phi sang hè bên kia. Nếu là xe điên, nhầm chân ga-chân phanh thì hậu quả không dừng lại ở đó được mà thảm khốc hơn nhiều!

Chuẩn cụ ợ! Cảm biến ánh sáng sẽ giúp bật đèn khi cường độ ánh sáng không đạt ngưỡng cài đặt. Khi trời mưa, bật chế độ gạt nước liên tục đèn cũng tự bật. Nhưng trời mùa hè, sau 6h tối vẫn còn nắng gắt thì xe cũng không tự bật đèn. Tóm lại là dù tự động hay không tự động, các bác tài vẫn luôn...

Đã đến hạn 10 ngày, doanh nghiệp kêu khát "sữa". Báo chí phản ánh các doanh nghiệp xăng dầu đang kêu lỗ ~1000đ/l. Dăm ba hôm nữa, giá xăng sẽ tăng. Các cụ chuẩn bị đi bơm xăng cho đầy trước giờ G đi nhá!

Đúng là có kẻ vạch chỉ đường rất rõ ràng ạ. Các bác đỗ vào chỗ mà đè vạch trắng hai bên cũng đứt như thường lệ đó!

Sắp tới Offer nhà mình mà chạy QL5, làm thêm 1 slogan: "Đường 5, chuyển làn sang phải chứ không vượt phải". Làm thế để xxx đỡ hỏi nhá nhá...\m/

Vụ này em cũng đã từng làm rồi. Nhưng chỉ là những khi phải đỗ bất khả kháng làm phiền đến người khác thôi. Có cái này bác đỗ ngoài đường xxx đỡ phải mất công tìm chủ xe nhẩy!

Nhà cháo chạy MT nhiều hơn AT rồi ạ: Em đã chạy hết các loại đỉnh của đỉnh dùng cho các cốp ở Vịt: trước khi chuyển sang AT, cháu đã cưỡi Toyota Crown. Chạy MT, đi 300 cây chuối/ngày là cháu đã thấy oải. Giờ chạy AT, đợt mới nhất là em phi Nha Trang-Vinh: 6 giờ sáng đến 8h tối, tối vẫn khỏe re...