Kết quả tìm kiếm

Cụ ơi, em vừa chạy ra từ phòng thu đọc chui 1 chút trước khi lại vào dẫn chương trình. Em nói với cụ là cụ chỉ được gạt về 2 để xe chỉ được lên số cao nhất là số 2, chứ em k bảo với cụ chuyển số tay bán tự động dần dần từ 1 sang 2 rồi 3 rồi 4 rồi D. Cụ chú ý hộ em nhé: Nổ máy, cài vào D, giật...

Em nói gằn gằn ở đây là xe hơi yếu như kiểu ép số, cụ nghe rõ tiếng động cơ vọng vào khoang lái, mà cụ mô tả là tiếng lốc lạnh điều hòa và tiếng ga đó cụ. Bây giờ nếu cụ có thời gian ra xe, cụ nổ máy, vào số D, sau đó cụ gạt cần số sang phải để vào số tay, khi nào trên táp-lô hiện số 2 thì cụ...

Chào bác. Bác dậy sớm thế. Em tưởng em dậy sớm hơn bác, nào ngờ dậy đã thấy bác Online rồi. Em chuẩn bị đi làm, có gì bác Alo cho em sau 9h30, giờ đó em mới mò từ phòng thu trực tiếp ra nhé. Nhưng em cảnh báo với bác là phí tư vấn của em đắt lắm, tốn nhiều rượu lắm. Bác cân nhắc trước khi gọi...

Em đồng ý với cụ. Em bơm đầy bình 60l. Chạy Nha Trang-Vinh: hơn 1000km theo đường 1A, đến nơi đồng hồ báo xăng vẫn còn chạy thêm được 100km nữa. Kính cụ

Đó là cho C240 cụ ạ. Xe em là 1.8 nên dung tích bình xăng bé hơn. C240 là 2.4 nên nó là 70l ạ. Cụ ơi, cháu đã phân tích rồi. Mấy lần trước cháu chỉ đổ được 55l thôi, tại sao lần này lại là 64l. Cụ phải hiểu câu chuyện là như thế cụ ạ!

Chuyện của em: Đổ xăng ở cửa hàng xăng dầu Petrolimex trong nhà máy oto 3-2 đường Giải Phóng, đối diện parabol đại học Bách Khoa Nhà em hôm trước vào bơm xăng cho con xe Mẹc C180 nhà em. Dù xăng chưa xuống đến vạch báo đổ xăng và chưa có thông báo nhắc nhở đổ xăng trên màn hình táp-lô nhưng em...

Chuyện của em: Đổ xăng ở cửa hàng xăng dầu Petrolimex trong nhà máy oto 3-2 đường Giải Phóng, đối diện parabol đại học Bách Khoa Nhà em hôm trước vào bơm xăng cho con xe Mẹc C180 nhà em. Dù xăng chưa xuống đến vạch báo đổ xăng và chưa có thông báo nhắc nhở đổ xăng trên màn hình táp-lô nhưng em...

Chuyển qua chạy Mẹc đi cụ ơi. Hệ thống đèn đóm nhà Mẹc hoàn toàn tự động, thông minh, văn minh và cực kì tiện dụng. Em chẳng sợ quên tắt đèn vì bà hai luôn nhắc nhở, nếu quên thì bà hai cũng âm thầm dễ thương tắt hộ em ạ. Vợ hai em xài 100AH, bà ấy biết để dành điện cho em đề đóm, nên ắc-quy cứ...

Đúng thế bác Vĩnh Nam, một số bác nhảy ổ voi, các cửa tự động unlock, cứ tưởng là xe bị hỏng. Hề hề. Bao giờ bác bay ra Lội Hà ra giao lưu với Dũng Tẩy Biển thì alo cho em nhập hội với nhé! Em mới ngó lại cái nick của bác, dạo này bác từ bỏ xe hơi xuống đi xe hăng cải (hai cẳng) rồi à? =))

Xe cụ khi chuyển số từ 1 sang 2 nó bị giật hẫng 1 cái. Đáy các-te dầu hộp số khô ráo. Cụ đã vào hãng để họ reset lại TCU. Xe cụ đã chuyển số mượt mà không bị giật hẫng như cũ. Nhưng xe cụ vẫn chỉ chuyển số khi vòng tua lên trên 2500 hoặc khi cụ nói là nhiệt độ của em ấy lên trên 90 và nếu dừng...

Cho em hỏi thăm bệnh tý: Các cụ đi Mẹc mà xe sang số từ số 1 lên số 2 mà bị giật hay bị hẫng, nhưng xe các cụ đáy các-te dầu hộp số khô ráo, sạch sẽ đúng không? Em không hỏi là đáy các-te dầu hộp số bị chảy dầu đâu nha các cụ. Câu hỏi hơi ngược, nhưng nếu đúng là như vậy, thì em mới bắt bệnh...

Đúng vậy cụ ạ. Mình chọn được mặt gửi vàng là tốt nhất. Nếu chủ cũ là người am hiểu máy móc, biết chăm sóc, dỗ dành em ấy và biết tặng quà cho em ấy thì em ấy hiền thảo lắm. Em ấy mà sinh ra trong gia đình xập xí ngậu thì chết. Cho nên là có rất nhiều cái giá được rao bán. Nhưng tiền nào của nấy...

Vụ này em đã nghiên cứu từng chi tiết và có những kết luận rất cụ thể. Em đã giải quyết triệt để. Tiếc rằng thời gian hơi ít và cũng tốn giấy mực và cà phê mới diễn tả cho các bác được. Từ từ em sẽ trả lời các cụ bắt đầu bằng cách thăm bệnh, chẩn đoán, điều trị và phí tư vấn (Em fun tý thôi, em...

Có 1 điều em muốn chia sẻ cùng các cụ: Ấy là em đã chạy nhiều Mẹc C, rồi Mẹc E và có cái so sánh, nhất là với E240 hoặc E200. Máy thì bằng nhau 1.8, Mẹc C thì nhẹ hơn chút xíu, ít tiện nghi hơn chút xíu, Mẹc E thì hiện đại, động cơ thì bé mà phải cõng cái xác to nên hơi đuối. Do vậy khi chạy Mẹc...

Lưu ý với cụ: Ngoài vệ sinh cổ ống xả, dọc theo ống xả, thân máy, các cụ phải rất lưu ý là có 1 tấm composite bọc nỉ bao quanh phía sau khoang động cơ. Dưới nắp các-te động cơ, còn có 1 tấm composite bọc nỉ nữa, trước khi chạm mít động cơ là 1 nắp đậy động cơ bằng thép đặc nặng cỡ 20 chục kí để...

Vâng của cụ là lỗi "Current and stored", lỗi hiện tại và đang lưu, cho nên của cụ cháy bóng là cái chắc. Còn của cụ chủ thớt là bị "mauvais contact", khi cụ ấy quẫy đuôi thì nó báo 1 lần và xong là hết không báo nữa! Cụ k cần phải vào máy STAR DIAS làm gì cho tốn tiền: Thay ngay và thay luôn nếu...

Thế thì đúng bệnh của cụ rồi đó ạ. Triệu chứng: Cụ không cần phải ở trong cabin mới ngửi thấy cái mùi này đâu. Ra phía ngoài đứng cạnh nắp capot máy đã ngửi thấy mùi này rồi nếu mũi cụ thính. Mùi ở ngoài thoang thoảng thôi, nhưng mùi ở trong cabin mới nặng vì cabin kín. Ở đây có điều đặc biệt...

Gửi bác Bạch Hổ: nhà em cần xe nhà cụ để ra đón bố mẹ nuôi nhà em từ Pháp sang chuyến VN106, đáp xuống Nội Bài lúc 6h sáng, cụ đón và trả em ở Bà Triệu. Cụ cho em cái giá vào mật thư nhé. Thank cụ!

Thực ra 2 chìa giống nhau y hệt. 2 chìa khóa từ và 2 chìa khóa cơ khí. Em đút túi 1 cái, vứt ở nhà 1 cái gọi là secours thôi cụ ạ.

Nếu cụ mới thay dầu máy, dầu hộp số trong khoảng thời gian như cụ nói. Em đoán chắc là cụ ngửi thấy cái mùi hơi ngai ngái khó chịu, tựa như là lá cây rừng bị dập ủng, hay chính xác là mùi của trâu bò nó ợ chua, hơi trong dạ dày của nó bốc ra phải không ạ? Một số cụ còn mô tả cái mùi như mùi...