Những thứ này xịn mà rẻ chỉ có được bằng cách nhập hàng Mỹ về. Ví dụ bơm xăng chỉ bằng non nửa giá hãng Việt Nam. Bơm dầu hộp số thì tôi không thấy ai thay nên không biết, cá nhân tôi thay hết khoảng 3 triệu.
Mà cụ thay bơm dầu số làm gì vội, nó là một trong những cái cuối cùng động đến khi...
Họ lắp ống dài cho đủ 3 mét rồi quấn lòng vòng là quá chuẩn về mặt kỹ thuật rồi còn gì. Cụ tìm hiểu thêm về điện lạnh sẽ hiểu. Băng vải mà đo mét dài đúng bằng chiều dài ống đồng thì cụ có cuốn kín ống được không? Mấy cái lẻ tẻ thì chặt chẽ quá làm gì cho khổ cụ?
Ngu gì chứ, mà là không quan tâm. Không quan tâm cũng chả chết ai, bù lại bằng tiền là xong. Có điều nếu muốn tiết kiệm và kết quả như ý mình thì nên quan tâm tìm hiểu một chút, cơ sở để tạo nên những hiểu biết ban đầu là quyển sách HDSD và những trao đổi với người biết về xe, cộng với suy nghĩ...
Chú nên đọc thêm 1 chút về xe, hướng dẫn SD cũng được, để chủ động tránh rủi ro.
Xe mà bảo dưỡng định kỳ chuẩn thì chạy 1 chuyến 4000 km cũng được chứ vài trăm bõ gì,
để khỏe người, cứ khoảng 100km nghỉ 1 lần.
Nếu từ trước đến nay bảo dưỡng xe bập bõm không đủ hết nội dung thì biết đằng nào mà...
Không phải lo gì cụ ạ, xe nào cũng thế và không ảnh hưởng chút nào đến an toàn. Tuy nhiên nếu thích thì cụ làm sạch đi rồi bôi 1 lớp mỡ mỏng chỉ vào đúng chỗ rỉ.
Thêm quạt kiểu đó quá hay, cu Thiên nó làm mấy xe thêm quạt rồi, không hay bằng ý tưởng của chú . Anh có ý định thêm két tản nhiệt dầu lái, dùng két nhỏ hơn của dầu số.