Escape 3.0 V6 2004 tiết kiệm xăng lạ thường

[NKQA]

Thân gửi các cụ đang chạy ếch chết 3.0, đi xe này vốn dĩ em cũng chả quan tâm chuyện xăng cộ, nhưng thỉnh thoảng cũng có kiểm tra mức độ ăn xăng để gián tiếp đánh giá tình trạng xe. Trước đây em có đo thử vài lần thì đều ở mức 9,5 lít/ 100 km đường trường ( trước đó xe đã đại tu thay rất nhiều chi tiết). Trước tết vừa rồi không may xe em bị vỡ block máy, treo xe qua tết có thời gian thay cụm xilanh mới, nhân tiện lại thay xecmăng, bạc biên, bạc cơ và đặc biệt là cảm biến kích nổ mới, bơm xăng mới, bơm dầu hộp số mới. Lại lom dom chạy roda mất 500 dặm, sau đó em đo thử đường hốn hợp ( 50/50) thấy ăn 13 lít/ 100 km. Cuối tuần rồi em đi nghệ an lại test lại, xe chỉ có 2 người, em đi đêm thứ 7 trời mưa suốt nên tốc độ chỉ 70-90 km/h, kết quả là 305km hết 24,7... lít A 95 ( muốn trả tròn tiền 500k mà em bán xăng cứ bắt phải nhận lại 30k tiền lẻ, hix), như vậy có hơn 8 lít/ 100km.
Thấy lạ em hỏi cậu thợ chuyên Ford nó bảo rằng : máy sạch, cảm biến kích nổ nhạy, bơm xăng chuẩn là các yếu tố quan trọng để giảm tiêu thụ xăng.
Có xe cụ nào ăn xăng như vậy chưa? hay em đo sai ?

 

[bigman95]

Thân gửi các cụ đang chạy ếch chết 3.0, đi xe này vốn dĩ em cũng chả quan tâm chuyện xăng cộ, nhưng thỉnh thoảng cũng có kiểm tra mức độ ăn xăng để gián tiếp đánh giá tình trạng xe. Trước đây em có đo thử vài lần thì đều ở mức 9,5 lít/ 100 km đường trường ( trước đó xe đã đại tu thay rất nhiều chi tiết). Trước tết vừa rồi không may xe em bị vỡ block máy, treo xe qua tết có thời gian thay cụm xilanh mới, nhân tiện lại thay xecmăng, bạc biên, bạc cơ và đặc biệt là cảm biến kích nổ mới, bơm xăng mới, bơm dầu hộp số mới. Lại lom dom chạy roda mất 500 dặm, sau đó em đo thử đường hốn hợp ( 50/50) thấy ăn 13 lít/ 100 km. Cuối tuần rồi em đi nghệ an lại test lại, xe chỉ có 2 người, em đi đêm thứ 7 trời mưa suốt nên tốc độ chỉ 70-90 km/h, kết quả là 305km hết 24,7... lít A 95 ( muốn trả tròn tiền 500k mà em bán xăng cứ bắt phải nhận lại 30k tiền lẻ, hix), như vậy có hơn 8 lít/ 100km.
Thấy lạ em hỏi cậu thợ chuyên Ford nó bảo rằng : máy sạch, cảm biến kích nổ nhạy, bơm xăng chuẩn là các yếu tố quan trọng để giảm tiêu thụ xăng.
Có xe cụ nào ăn xăng như vậy chưa? hay em đo sai ?

Tiêu chuẩn nhà sx là 10 lít mà nó sơi 9 lít là ổn quá rồi bác. Cuối tháng sau em làm chuyến 1600 km xem ech của em nó nhậu hết mấy bình.(em dự 5 bình)

 

[NKQA]

Tiêu chuẩn nhà sx là 10 lít mà nó sơi 9 lít là ổn quá rồi bác. Cuối tháng sau em làm chuyến 1600 km xem ech của em nó nhậu hết mấy bình.(em dự 5 bình)

Đây lại chưa đến 9 lít mới lạ chứ.
Đi 1600 km thì bơm xăng 5 lần cho cẩn thận thôi, chứ không đốt hết 5 bình được.

 

[namson229]

khó tin nhỉ, cty e có ông chạy escape 2003 bảo là tốn xăng lắm, chỉ chạy cuối tuần, ko dám đi làm hàng ngày vì quá tốn; trong phố chắc 18-20 lít

 

[Bud Berry]

Bác làm vậy con như thay con xe mới rồi còn gì? Mạo muội cho hỏi hết bao nhiêu lúa ạ?

 

[NKQA]

Bác làm vậy con như thay con xe mới rồi còn gì? Mạo muội cho hỏi hết bao nhiêu lúa ạ?

Vì thay quá nhiều phụ tùng nên cũng không cộng tổng, riêng cụm xi lanh thì free. Nói chung phụ tùng rẻ.

 

[Bud Berry]

Vì thay quá nhiều phụ tùng nên cũng không cộng tổng, riêng cụm xi lanh thì free. Nói chung phụ tùng rẻ.

Em ở SG chứ không là em gạ cụ đổi lấy con mông nát của em rồi, thử coi máy 3.0 với máy 2.5 khác bọt nhau thế nà)

 

[bigman95]

Xe củ cụ NKQA tiền phụ tùng bằng 2 con xe này theo giá thị trường rồi! không tính xăng con này nhé! keke.

Chuẩn xe em : trong phố 13l/h, ngoài phố đường vắng 12l/h, cao tốc 100 : 11.5l, cao tốc 120 : 13l.

Ech tiết kiệm nhất trong khoảng tốc độ 80-90 km /h (vòng tua 1400-1500)

Tuy nhiên đi 3.0 không ông nào nghĩ đến xăng cả , nếu nghĩ đến xăng các bố ấy không chơi ECH.(vios,moning,city hay gì đó của nhật hàn)

 

[Tứ Vạn]

Thân gửi các cụ đang chạy ếch chết 3.0, đi xe này vốn dĩ em cũng chả quan tâm chuyện xăng cộ, nhưng thỉnh thoảng cũng có kiểm tra mức độ ăn xăng để gián tiếp đánh giá tình trạng xe. Trước đây em có đo thử vài lần thì đều ở mức 9,5 lít/ 100 km đường trường ( trước đó xe đã đại tu thay rất nhiều chi tiết). Trước tết vừa rồi không may xe em bị vỡ block máy, treo xe qua tết có thời gian thay cụm xilanh mới, nhân tiện lại thay xecmăng, bạc biên, bạc cơ và đặc biệt là cảm biến kích nổ mới, bơm xăng mới, bơm dầu hộp số mới. Lại lom dom chạy roda mất 500 dặm, sau đó em đo thử đường hốn hợp ( 50/50) thấy ăn 13 lít/ 100 km. Cuối tuần rồi em đi nghệ an lại test lại, xe chỉ có 2 người, em đi đêm thứ 7 trời mưa suốt nên tốc độ chỉ 70-90 km/h, kết quả là 305km hết 24,7... lít A 95 ( muốn trả tròn tiền 500k mà em bán xăng cứ bắt phải nhận lại 30k tiền lẻ, hix), như vậy có hơn 8 lít/ 100km.
Thấy lạ em hỏi cậu thợ chuyên Ford nó bảo rằng : máy sạch, cảm biến kích nổ nhạy, bơm xăng chuẩn là các yếu tố quan trọng để giảm tiêu thụ xăng.
Có xe cụ nào ăn xăng như vậy chưa? hay em đo sai ?

Được thế này quá ngon, cụ có ảnh cảm biến kích nổ không e tham khảo phát, mà địa chỉ cụ sửa chuyên forrd đâu thế

 

[Tứ Vạn]

E cũng ech chết 3.0, 2003, chưa thay bơm xăng, bơm dầu hộp số, giá rổ mấy loại này hàng xịn thế nào ợ

 

[NKQA]

Được thế này quá ngon, cụ có ảnh cảm biến kích nổ không e tham khảo phát, mà địa chỉ cụ sửa chuyên forrd đâu thế

Hình nó đây cụ

 

[NKQA]

E cũng ech chết 3.0, 2003, chưa thay bơm xăng, bơm dầu hộp số, giá rổ mấy loại này hàng xịn thế nào ợ

Những thứ này xịn mà rẻ chỉ có được bằng cách nhập hàng Mỹ về. Ví dụ bơm xăng chỉ bằng non nửa giá hãng Việt Nam. Bơm dầu hộp số thì tôi không thấy ai thay nên không biết, cá nhân tôi thay hết khoảng 3 triệu.
Mà cụ thay bơm dầu số làm gì vội, nó là một trong những cái cuối cùng động đến khi không còn gì để nghịch nữa. Có rất nhiều thứ cần thay trước nó.

 

[Tứ Vạn]

Những thứ này xịn mà rẻ chỉ có được bằng cách nhập hàng Mỹ về. Ví dụ bơm xăng chỉ bằng non nửa giá hãng Việt Nam. Bơm dầu hộp số thì tôi không thấy ai thay nên không biết, cá nhân tôi thay hết khoảng 3 triệu.
Mà cụ thay bơm dầu số làm gì vội, nó là một trong những cái cuối cùng động đến khi không còn gì để nghịch nữa. Có rất nhiều thứ cần thay trước nó.

Ko e chỉ tính thay bơm xăng thôi, máy phát, phanh tổng, bugi, loc lạnh e thay cả rồi. Ship mỹ hàng Moôtrcraft PFS1013 cũng mặn ợ về hn tầm hơn 7 củ. Bosch rẻ hơn tý, còn ko thương hiệu giá từ 40-80 đô. Thanks cụ chia sẻ. Mục tiêu vận hành tốt và tiết kiệm xăng

 

[Tứ Vạn]

Hình nó đây cụ

Món này cụ mua Việt Nam! ?? Giá rổ ? Có bắt buộc phải thay ko. Tác dụng chi hs con này là gì cụ

 

[Tứ Vạn]

Xe củ cụ NKQA tiền phụ tùng bằng 2 con xe này theo giá thị trường rồi! không tính xăng con này nhé! keke.

Chuẩn xe em : trong phố 13l/h, ngoài phố đường vắng 12l/h, cao tốc 100 : 11.5l, cao tốc 120 : 13l.

Ech tiết kiệm nhất trong khoảng tốc độ 80-90 km /h (vòng tua 1400-1500)

Tuy nhiên đi 3.0 không ông nào nghĩ đến xăng cả , nếu nghĩ đến xăng các bố ấy không chơi ECH.(vios,moning,city hay gì đó của nhật hàn)

Vẫn nghĩ đến xăng đó cụ, đi thường xuyên cũng 4 đồng/ tháng

 

[NKQA]

Món này cụ mua Việt Nam! ?? Giá rổ ? Có bắt buộc phải thay ko. Tác dụng chi hs con này là gì cụ

Mua Mỹ hết cụ ạ, rất hạn chế mua tại VN.
Cái này không ưu tiên bằng cảm biến cơ, cam vì thay nó cần hạ máy.

 

[Tứ Vạn]

Mua Mỹ hết cụ ạ, rất hạn chế mua tại VN.

Cụ giống e, nhưng phải biết mã mới chọn đúng đc, mà bơm xăng mỹ cụ ship mã nào thế

 

[NKQA]

Ko e chỉ tính thay bơm xăng thôi, máy phát, phanh tổng, bugi, loc lạnh e thay cả rồi. Ship mỹ hàng Moôtrcraft PFS1013 cũng mặn ợ về hn tầm hơn 7 củ. Bosch rẻ hơn tý, còn
ko thương hiệu giá từ 40-80 đô. Thanks cụ chia sẻ. Mục tiêu vận hành tốt và tiết kiệm xăng

Mua cái bơm xăng motocraft đấy làm gì, thua xa Delphi chỉ hơn 100 mẽo.
Bosch thì bỏ qua luôn đi cụ.

 

[Tứ Vạn]

Hình nó đây cụ

Cụ còn link bán món này ko

 

[Tứ Vạn]

Mua cái bơm xăng motocraft đấy làm gì, thua xa Delphi chỉ hơn 100 mẽo.
Bosch thì bỏ qua luôn đi cụ.

Thế à cụ, e cứ tưởng phải moôtrcraft mới ngon, e theo cụ vụ này, cụ cho xin cái link của cảm biến kich nổ nữa nhé. Thanks