Kết quả tìm kiếm

Hình ảnh này CM cụ hoàn toàn có thể trở về làn của mình được

Cụ càng trích dân thì càng rõ là vượt phải không nhất thiết phải đi sai làn. Đã không nhất thiết phải đi sai làn thì làm sao lỗi vượt phải lại xóa đợc lỗi sai làn. Thôi nhé

Phải cộng thêm 2b định vượt ở nơi giao nhau thì mới có va chạm

Cụ thử dự xem tại sao 2b lại có mặt ở vị trí đó.

1. Cụ đọc lại kỹ com của mình xem có thấy chửi nhau hay không 2. Việc thế nào việc của cụ. Nhưng cái cần là cụ CM cách hiểu của người khác sai chứ không phải là tôi nghĩ đúng nên cụ khác sai ^:)^^:)^^:)^ em lại xin dừng thớt này ở đây thôi

Em đã nói dừng từ còm #275 rồi cụ đừng lôi em vào

1. a. Cụ không hiểu hay cố tình không hiểu. Vượt phải đâu bắt buộc phải đi làn bên phải. Cũng như đi sai làn đâu phải là sẽ vượt xe. Sao cụ không phân tích giống như cụ phân tích ví dụ của em. Tức là một xe đi trên làn đường không được phép đi và vượt phải không được phép một xe khác hay một xe...

XXX chuẩn thì phải vịn lại nhưng không phải đê phạt mà để gọi cứu hộ giúp cụ nhỉ:)):)):))

Có hai vấn đề tranh luận: 1. Tình huống chủ thớt nên ra bị phạt mấy lỗi? (giả thiết là lỗi vượt phải đã được xác nhận). Chủ thợt khẳng định chỉ được 1 trong hai lỗi "vượt bên phải xe khác trong trường hợp không được phép" (nói tắt là "vượt phải") và "đi không đúng làn đường, phần đường quy...

Cụ trừ chưa hết. Một loạt trường hợp sau chắc chắn cụ phải lấn sang làn ngược chiều: - Khi cụ vượt xe khác - Khi cụ tránh xe đang dừng đỗ. - Khi cụ để phòng một tình huống nguy hiểm có thễ xảy ra (ví dụ có tre em choi trên vỉa hè...) Tất nhiên muốn lấn làn bên đó thì phải có điều kiện là không...

Đến bây giờ thì vẫn thế. Nhưng đến 1/11 khi QC mới có hiệu lực thì khác vì có thêm câu này: "Trường hợp phương tiện đã tiến sát hoặc đã vượt qua vạch sơn "Vạch dừng xe", nếu dừng lại sẽ nguy hiểm thì phải nhanh chóng đi tiếp ra khỏi nơi giao nhau". Do vậy luôn luôn có lý do chinh đáng để thấy...

Không chỉ đưa ra mức phạt mà mô tả cả hành vi đấy thôi. Thêm nữa đọc kỹ đoạn: "trừ trường hợp tại đoạn đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường mà xe chạy trên làn đường bên phải chạy nhanh hơn xe đang chạy trên làn đường bên trái". Đường này có...

Sau thớt này xxx sẽ gộp có khi còn thêm cả lỗi chuyển làn nữa

Thêm đoạn này nữa. Với một người bắt chữ chặt như cụ thì vượt và chạy nhanh hơn không thể là một được. Nên không có cơ sở để từ một hành vượt chuyển thành hành vi chạy nhanh hơn để có kết luận như thế được. Thêm nữa hai đoạn này ở hai văn bản khác nhau. Nếu có mâu thuẫn thì phải chọn cái ban...

Đoạn này của cụ cũng có vấn đề. Có làn xe cơ giới đủ rộng để hai xe vượt trên cùng là đó mà chẳng phải mượn hay nhờ làn nào khác. Việc vượt bên trái đúng quy định thì đương nhiên làm gì có lỗi sai làn đường, cho dù có mượn làn khác. Cụ thử vượt trái chỗ có vạch liền xem có bị vin 2 lỗi không.

Chưa thấy cái mặt biển cấm đỗ nào của phương đúng QC

"quy định hè phố dành cho người đi bộ" không đồng nghĩa với cấm đỗ trên hè phố. Quy định mà không được thông báo đúng quy định thì có được xử phạt theo quy định?

Cụ mô tả lại tình huống đi. Trước tiên phải nói là A đi cùng làn với B sau đó....

Không cấm đỗ thì được đỗ. Không cấm đỗ thì đừng có phạt. Muốn không cho phép đỗ thì phải có báo hiệu đúng luật (QC). Báo hiệu không đúng QC thì đừng có phạt.

Cụ mới chỉ phân tích "khoảnh khắc" A vượt B. Còn trước và sau khi A vượt B thì bỏ qua. Về ví dụ: - kiểu "đi qua" được nhắc đến trong biển 415 mới. - Nếu không hiểu là phải rẽ trái thì khi quay đầu ai phạt cả lỗi rẽ trái