Kết quả tìm kiếm

Các loại xe to thì e ko rõ,chứ xe 4 chỗ,7 chỗ,quạt dàn lạnh nằm ngang với dàn lạnh.cụ cho vòi nc xịt vào dàn lạnh mà ko rớt sang quạt gió thì e ko tin.thg thì với xe du lịch mô tơ quạt dàn lạnh nằm ở vị trí thấp hơn dàn lạnh,chỉ có cánh quạt nằm ngang...

Sau 200km điều hòa mất lạnh,cụ đã bảo dưởng,mà với hệ thống đhòa ô tô thì ko đc dùng từ "bảo dương". Mà là vệ sinh và nạp lại ga trg hợp như dàn nóng,dàn lạnh,lốc nén vẫn tốt,van tiết lưu vẫn ngon lành.phin lọc thì thay.cụ ktra lại hệ thống điện điều...

Có thể cổ bướm ga của cụ bị lỗi.cụ ra hãng cài đặt lại,có thay cái mới cũng phải cài đặt lại.xe cụ dùng ga điện rồi.

Bật số 4 thì ko bgiờ mát sâu đc cụ ạ.số 4 chỉ gió to thôi,bật số 4 1 lúc cho nó thổi gió mát ra rồi chuyển về số 1 hoặc 2.xe cụ chắc thiếu ga.nạp thêm 1 tí cho nó mát hơn.

Đhòa vẫn mát thì lốc đhòa vẫn khỏe,nén,hút vẫn tốt.tiếng kêu thì 99% là do bi đầu lốc đhòa.mà e hỏi ngu cái:trường hợp đóng vòng bi ra mà chẳng may nó bị gẫy cái cổ đầu lốc để lắp vòng bi thì như nào ạ. Lốc đhòa xe altiz với vios là gần như giống nhau.

Nghe cụ tả thế thì có thánh cũng chịu

Chắc ko phải tháo taplô đâu cụ.có cái dây điện rút cái là ra,cắm con cơ vào thì cắm theo cái lỗ dây điện hoặc đục cho nó 1 cái lỗ rồi cắm nó vào,chế mỗi 2 cái giắc điện.

Bài cụ hay quá.nhưng e nói thật cái bệnh xe cụ gặp phải thì thợ đhòa chỉ cần nghe cụ nói là có thể xác định nguyên nhân chính xác đến 90%.vd như con cmr biến dàn lạng có thể thử bằng cách.lấy cốc các cụ hay uống bia cho nc lọc rồi cho mấy cuục đá vào...

Hãng cụ ơi.

Trọng lượng nâng 250kg thì ko nâng nổi con xe matiz cụ chủ.

Móp sàn xe rồi cụ.có tí chắc ko vấn đề

Tắc lọc gió giàn lạnh.tháo ra vệ sinh thổi sạch hoặc thay mới thôi cụ.

Cụ chủ thớt ko biết và ko nắm đc cấu tạo của xe getz rồi.thứ nhất dàn nóng điều hòa nằm sau két nước,2 giàn này dùng chung 1 cái quạt tản nhiệt và mô tơ quạt chạy 2 tốc tộ.cứ bật điều hòa là quạt nó chạy ở tốc độ 1,khi nhiệt độ động cơ đạt 82˚c thì...

Là cụ mua mức phí thấp.khi mua bảo hiểm cụ để ý.ko miễn thường,tự lựa chọn nơi sửa chữa,phụ tùng thay mới chính hãng,bảo hiểm thủy kích.ko chế tài trong bất kỳ trg hợp nào.đầy đủ như này thì giá sẽ cao hơn.thg là giá trị xe *1.75%,cụ yêu cầu hợp đồng...

1 là bơm dầu động cơ yếu,2 là bạc biên baliê mòn,dơ khe hở lớn không giữ đc áp suất dầu.em dự là xe cụ phải bổ máy ra ktra thôi.ktra bơm dầu động cơ trc.nổ máy 1 lúc vòng tua động cơ đạt đc bnhiêu vòng/phút cụ ơi.

Thưa cụ là bình xăng kia moning bằng nhựa,ko nắn đc đâu cụ ạ.nóp 1 tí thì kệ nó thôi

Tốc độ cao mà mất lạnh thì phải ktra lại lốc nén,có thể bị luồn áp,hỏng cảm biến dàn lạnh thì đứng 1 chỗ bật đhòa vẫn đóng băng như thg.

Ktra giảm sóc bên lốp bị mòn,cân lại hệ thống lái.ktra luôn cả rotuyn đứng,rotuyn lái trong,lái ngoài.xe trc kia có bị va trạm gì ko cụ.

Vậy à cụ.con đội thủy lực đã liệt rồi thì thay thôi,mà nhiều trg hợp thay mới rồi nó vẫn kêu,vd bơm dầu yếu chẳng hạn,hoặc bị lắc ngang.

Nên đo lại khe hở xupáp cụ ạ.nó đã kêu thì cụ đổ dầu 20w50 nó vẫn kêu.