Kết quả tìm kiếm

Giảm xóc + bát bèo + thước lái,cụ động nốt 3 mục đó.

Cụ ko yêu nghề rồi.cụ nào nhiều vốn thì ko nói.cụ nào ít vốn thì 200t cũng đủ.làm tới đâu mua đồ tới đó.quan trọng là tay nghề.cụ nào ko có nghề thì đã làm.là phải hoành tráng ngay từ đầu.thợ thì thuê thợ giỏi,lương cao.ít việc thì chủ chết chắc.

Sẽ có những bộ phần,chi tiết hỏng theo thời gian,đk sử dụng.dù sao nó cũng là đồ cơ khí.

Cụ ra của hàng xe máy hỏi mua.hoặc của hàng bán ắc quy

Giảm sóc sau rồi cụ.gầm sau moning chẳng có gì.2 giảm sóc + 2 lò xò giảm xóc.ắc cao su của thanh cầu sau thì ít hỏng lắm.

Cụ trên thái hà thì cụ xuống nguyễn xiển cho gần

Xe cụ ko nhảy số.chỉ chạy chế độ cố định 1 số để bò về xưởng.

Thay bóng đi cụ.

Xe cụ bị mất galenti.thay lọc xăng + vệ sinh họng hút ko giải quyết đc vấn đề mất galenti.

Hạ số thay bitê thôi cụ.xe cụ bitê liền chuột côn.chắc bị lọt dầu rồi

Xe gì cụ ơi.

Nóng lên đoản mạch.cụ ktra cảm biến trục cơ cam.cuối cùng là hộp ECU.

Ko phải bó đề đâu cụ.bó máy đó cụ ạ.két nc cũ quá tốt nhất cụ thay mơi.bị hở vai két nc thì làm lại,nị dò nan két nc thì tốt nhất là thay mới chạy cho mát máy.

Tháo ghế + lột sàn ra phơi nắng

Chắc dò phớt đầu lốc.thay mỗi cái phớt + nạp lại ga lạnh.

Moning làm gì có bát bèo giảm sóc sau đâu cụ.có cái tăm bông giảm sóc sau thôi.

Vì dòng này chạy chế hòa khi nên khó phán lắm cụ ạ.tốt nhất cụ mang qua gara ktra thực tế.riêng cái chế hòa khí thì ko phải thợ nào chỉnh cũng đc.

Ok cụ. Ok cụ

Đóng lại cổ góp thôi cụ.

Chết dở cụ ạ.đặt cam ỉn có khó đâu cụ.trên xích nó có dấu + trục cam cũng có dấu. Nếu ko có sơ đồ cụ bảo thợ gõ gu gồ sơ đồ cam innova là có.nhìn vấu trục cam là ra dấu cam.