Kết quả tìm kiếm

Vòng tua máy của bác thế là cao rồi ( 1000v ), nên vào hãng chỉnh xuống. Hồi em mới lấy FC thấy em nó rất là êm ái. Giờ chạy được gần 1 năm cũng thấy em nó ồn ghê ( tai mình thính lên chăng ... ) nhất là tiếng dội từ gầm khi đi đường xấu, mà đường ở VN thì toàn là xấu. Thôi để phấn đâu tích lúa...

Từ chỗ gửi thư hỏi TGĐ Ford VN lại thành chỗ cãi nhau??? Tập trung vào chuyên môn đi các bác. Thư đã được gửi chưa, hồi âm thế nào rồi??? Cãi nhau thì cứ gọi là chả bao giờ chấm dứt được. Ai mà chả cho mình là đúng. Vô học hay có học gì thì tự mỗi người đều biết, phô phang ra cái diễn đàn này...

Kính thì lau bằng cồn dế dàng mà chả ảnh hưởng gì đâu. Em có lần cũng bị và cũng dùng cồn y tế để xử, ngon ơ

Ôi FF 2009 nhiều lỗi quá, em đọc mà cũng đâm lo cho con FF 2008 của mình, dù chưa bị lỗi gì. Các bác kiện lên FVN đi chứ xe mới đã bị như vậy thì lúc nó cũ thì:'(. Kiểu này bao giờ Ford mới cạnh tranh nổi ở xứ Vịt ta :102:

Xe em đời 2008 may mà chả thấy gì . Mỗi tội là chạy một thời gian lại hết xăng nên tốn tiền:)) . Mà em mua xe dạng clear stock mọi người đều chê chả ai mua :^)

Mua 1 sợi cáp 3.5mm hết 15k, cắm nối MP3 và AUX IN trên xe rồi nghe bình thường. Dùng thấy tiện hơn CD nhiều nhưng Ko chỉnh được trên CD player, phải lôi MP3 ra chỉnh hơi bất tiện vì phải mở hộc để đồ. Em xài thử thấy cũng OK

Các bác nên lắp chứ đừng nghe sale ngụy biện, đời 2008 vẫn có mà và công dụng thì có thể thấy rất rõ. Tuy nhiên tấm lót này chỉ dùng 2 con ốc với ngàm nhựa nên rất dễ bung vỡ ( nhất là mùa mưa, phải lội nước, dù ngập ko sâu ) nên các bác nên bắt thêm khoảng 6-8 con vít vào vành tấm lót là chắc...

Ngưỡng mộ bác quá. Em đổ 500K chỉ chạy được tầm 240km, trong thành phố em cứ gọi là 12l/100km, nếu hay ngồi xe đợi bà cả thì 13l/100km chắc ăn. Em thử đủ kiểu rồi, chạy rón rén đến ầm ầm thì với tình trạng đường Sài Gòn với trình của em hiện nay thấy chả có cải thiện gì...:102:

Trình kém thì cứ hèn cho nó lành các cụ ạ. Cứ chọn cái gì dễ thì làm, cố làm gì lại bẹp mông, khi nào trình cao hơn hoặc quen xe thì lùi lên vỉa ba toa còn dễ hơn tiến nhiều. Tiến dễ bị cạ đầu lại khó căn chuẩn hơn lùi :^)

Cầu Bãi cháy thì đẹp nhưng đường dẫn lên cầu thì ....:redface: Chắc chỉ có ở VN mới có

Em dự là cụ chủ thớt cũng hoảng quá nên tay chống vội vào tappo hoặc ôm chặt cái gì đấy :21: còn tâm trí đâu mà bẻ lái với phanh tay.........

Bác nào biết cho em hỏi tí. Chỗ ngănb để đồ của Focus 1.8MT em thấy có cổng AUX IN. Không biết cổng này dùng jack loại gì nhỉ, có dùng được không? Em tìm mãi trong captalogue cũng chẳng thấy nhắc đến. Thanks

Cụ Polar Bear chuẩn đới. Focus 1.8MT không nên đệm nhẹ chân ga ở số 1 và số 2. Cứ chạy garanty hoặc cần thêm ga thì mạnh chân 1 chút, xe chạy sẽ ngọt ngào, ko giật. Mẽo nên cứ mạnh bạo chứ đừng mơn trớn em nó nhẹ nhàng quá, em nó ko thích đâu hi hi :21:

Đang đi mà mưa thì cũng hài nhỉ, hoặc đi qua chỗ bụi xong muốn phun nước rữa kính thì cũng tiện. Nói chung là cũng không khả thi lắm cụ ah

Cụ đại gia quá, chi 1 chai là xịn lắm rồi, cụ thỏa thuận trước rồi hẵng chi chứ. Đắt quá mình làm lấy luôn cho rồi :102:

Cụ cứ chạy đúng phần đường của mình. Nếu sợ thì giảm tốc độ đôi chút, nháy đèn nếu xe ngược chiều lấn đường. Không nên nép phải vì sẽ gây tai nạn cho xe 2 bánh phía trong. Ép xe họ hoặc đâm vào đuôi xe trước do họ không thấy cụ. Nếu tay lái quá non, cụ thuê xe tập lái ( có thầy và phanh phụ ngồi...

Nếu không phải dùng sai nước hoa qui định thì do cài seatbell chưa đúng kỹ thuật nên không nổ túi khí .

Lúc nào cũng nên khiêm tốn nhã nhặn nhưng đi với bụt mặc áo cà sa, đi với ma thì mặc áo giấy . Đối với nhiều loại của xã hội thì cũng phải dùng bạo lực cách mạng thôi. Quan xa nha gần chờ đợi xã hội thay đổi nhưng mình cũng phải tự cứu mình trước chứ :^)

Em ấn tượng nhất ở Pari là cách đỗ xe, vô cùng giang hồ . Thiếu chỗ đỗ ư ? Ghé cản trước vào đuôi xe thằng trước đẩy 1 phát. Rồi lại ghé đít vào đầu thằng xe sau đẩy 1 phát. Rồi xong, xe ta lách vào đỗ giữa 2 xe địch tỉnh bơ, chả thấy ai có ý kiến gì ( trầy xước, bẹp nhẹ là thường )????:77:

Đi tầu hỏa đỡ hơn nhiều vì bác có 2 ngày đêm trên tầu và độ cao tăng dần nên cơ thể cũng thích nghi tốt hơn. Nếu có time đi tầu cũng là một trải nghiệm rất thú vị. Tầu lên Tibet chạy rất êm và tốc độ thường khoảng 120 -150 Km/h.