Kết quả tìm kiếm

Uhm, chỉ định bác thầu cái lò này luôn khỏi cần đấu giá gì cho mệt

E vào đặt chén mới

E vào đặt chén điểm danh

Ăn tối thôi các cụ, rượu chè, gái gú quá hư người :))

Em mới an trưa, h kê chén kiếm ly

Em vô chém chứ có phá rì đâu :( Lật là do đường ngang k kiểm soát, tông phải mấy con xe ben chở nặng mới lật. Chắc cụ ít hoặc chưa đi tàu, các tuyến miền trung từ ĐN trở vào SG người đi tàu rất đông nhé, nhu cầu sử dụng đường sắt cho chặng 500 700km đổ về vẫn rất lớn chỉ tổ bọn dsvn nó k chịu...

Chào cccm, tầng đẹp e kiếm 1 căn ngồi hóng rượu

Ai đồng ý cho vay rồi vậy cụ? Đồng ý là sau này đời sống nâng cao thì nhiều người sẽ có đk đi đc, đsct rất khó hoàn vốn, khi vận hành nhiều nước còn phải trợ giá nữa tuy nhiên nó lại có hiệu quả về mặt xã hội, thúc đẩy kt phát triển. Nhưng nếu chỉ phát triển đsct mà bỏ qua đường sắt tốc độ...

Đồng ý là cự ly vừa phải đổ về thì tàu cao tốc là lựa chọn an toàn, nhanh, đúng giờ, nhưng giá vé còn hơn vé máy bay bình dân

Khả năng là gặp nhau ở chung kết nhánh thua nhé

Em cũng ham giải thưởng. C 067

Năm 2010 cũng đề xuất làm và chi phí tầm 56 tỉ, h sau ngần ấy năm mà tăng lên có 2 tỷ, e hơi nghi ngờ

Cụ jame toàn post ảnh gái đầu độc ae ngựa hoang nha :))

Chào buổi sáng cccm

Em vào ngó cái rồi đi ngủ

Em lạc quan dự đoán đến năm 2035 2040 có thể xong đc đoạn HN - Vinh, HCM - NT

Em đâu nói là cho chạy song song với đường 1435mm đâu. Đường 1435 tốc độ cao làm riêng mà. Hiện tại thế giới vẫn còn nhiều nước khai thác đường 1000mm và 1067mm nhé, như malaysia xài đường đôi 1m chạy điện tốc độ 160km/h và chạy đầu máy diesel 120 130km/h ( đường đơn, e đọc ở bài khác)...

Cái này là tốc độ cao chứ chưa phải cao tốc cụ ạ. Chứ lên đc cao tốc chắc còn thêm mớ nữa. Nếu chỉ cần 100-120km/h thì bỏ ra vài tỏi nâng cấp đường sắt hiện tại ( nắn đường, gia cố nền đường, ray, sửa cầu, hầm, đóng tàu tốt, làm cầu vượt, rào chắn....) là đã chạy đc tốc độ này rồi ( hiện tại tàu...

Rượu đổ thế rồi uống kiểu j cụ?

E đặt chum đầu tiên trong ngày nhé