Kết quả tìm kiếm

Cái này mà không có tay vịn dài thì lắp làm sao được ạ? :D

Mấy hôm nữa em lại phải gặp ĐK rồi, không biết trạm 3-2 bây giờ thế nào , có hạch sách vụ độ kính điện như bác Kid không đây :D

Bác phải ra thợ làm rồi. Tốt nhất bác tháo cả 2 ốp nhựa cốp sau, nhìn chỗ nào có vết sùi, gỉ (nhỏ đến to) thì chọc ra, làm luôn 1 thể. Về mặt nguyên tắc, từ hốc bánh vào xe không có chỗ hở nào cả, trong hốc đèn, dưới thảm lót cốp, hốc bánh dự phòng phải khô và sạch sẽ bác ạ.

Độc quyền nó là vậy. Trên bác chắc không có trạm ĐK thứ 2, nên đành phải như vậy thôi ạ :(

Cái đó họ dán bằng băng dính 2 mặt. Nó khô keo thì bác bóc cả cái lớp băng dính xốp đó ra, rồi dùng keo Chó dán lại (giống hàng theo xe nó cũng dán vậy)

Vụ này bác không Tulamlay được đâu, vì đúng là chảy dầu ở gioăng mặt máy thật. Bác theo dõi tiếp, nếu xe ăn dầu nhiều, áp suất buồng đốt tụt thì sẽ phải làm lại máy chứ không phải đơn thuần thay gioăng. Chi phí dự kiến chừng 10M đấy ạ.

Máy B1 giống xe bác Pride1412 bác ạ. Em thấy không bị sai đâu.

Chúc mừng bác đã có thương vụ thành công. Cái mặt máy bác nói chắc là cái nắp dàn cò. Thay cái gioăng này thì đơn giản, tiền gioăng mấy chục K thôi, Tulamlay được

Bác so thông số lốp 165/65/R13 với giấy đăng kiểm. Nếu trùng thì khỏi nghĩ, còn nếu giấy đăng kiểm ghi 155.... thì lại phải đổi lốp lại cho đúng. Cũng vì xe 1993 nên mới có thể có thông số 155 này

Beta 1993 cũng dùng cản phom vuông giống CD5 bác ạ, đèn hậu phẳng. Sau này cản nó mới tròn và đèm hậu lồi ra.

Trở mùa trẻ con cũng dễ ốm lắm các bác ạ. Mong cún nhà bác nhanh bình phục để bố mẹ an tâm công tác, và còn tính chuyện đi off nữa.

Đợt này cậu em ở cơ quan em đi mua nhưng hết. Kho em cũng hết cái này rồi bác ạ (gần 2 năm mới tiêu thụ hết chục đôi :D), nên bác chịu khó tận dụng đôi ốc cũ thêm thời gian nữa nhé.

Đợt này em cũng hơi bận, nhưng bác cần gì để em xem có tranh thủ đc ko ạ

Đằng trước không có ốp đâu bác ạ

Con số trên bulong thể hiện cấp độ chịu lực của nó chứ không phải thể hiện kích cỡ đâu các bác ạ

Cái tem đăng kiểm xe bác là tháng mấy vậy? Xxx hay nhòm ngó, nhưng đến gần lại thấy chưa đến hạn đó bác ạ

Nếu xe mới làm lại máy, thì có thể gặp hiện tượng này, nhưng nếu loại trừ nguyên nhân này thì kiểm tra thêm thế này ạ: Bác để máy nóng, mở nắp két nước cẩn thận (lót giẻ để tránh hơi nóng phụt ra). Đổ thêm nước sôi vào miệng két cho những chất bẩn đó trào hết ra. Và súc sạch bình nước phụ Sau...

Đèn hậu CD5 hịn nếu có cũng chừng 450-500K/bên bác ạ. Còn hàng TQ rẻ hơn, 300-350K, chính xác bao nhiêu em không chắc vì lâu lắm rồi không mua cho ai cả. Hàng TQ bác hỏi Giang Minh số 5 Nguyễn Công Trứ xem họ có không nhé, hoặc Cường Chiến Thắng trong phố Lê Gia...

Thực ra nhìn cánh quạt và chiều quay của nó là biết nó thổi gió như thế nào mà bác. Cái tua rua nilon thường là để xem những chỗ không kiểm tra được bằng tay hay ko nhìn được quạt quay thôi (như cửa gió điều hòa ở trên cao chẳng hạn)

Một nguyên nhân khá lớn là hôm trước quạt két nước của xe bác chạy ngược chiều đấy. Thay vì hút không khí mát bên ngoài vào thì lại thổi không khí nóng từ máy đến két nước :)