Kết quả tìm kiếm

Bác khéo tay nên cứ làm cả 2 đi, không lo hỏng đâu.

Em mượn lại cái ảnh của bác Stinger, bác xem là hiểu tại sao gió nóng không thể thổi thẳng vào mặt mình được ạ :)

Mấy bác KS thiết kế Pride thông minh lắm, không muốn cho mình bị Nóng mặt đâu bác ạ :D

Bác ơi thợ này chuyên ăn thịt khách hàng rồi ạ. Bác tìm gara khác nhé, vì: - Ron: 150K - Phớt git: 20k x 8 = 160K - Nếu cả bộ ron đại tu là 350-400K (bao gồm cả 2 thứ trên) - Nước mát 2 lon 50K - Keo máy nửa tuýp, tính giá cả tuýp là 50K. - Dầu nhớt 1 can...

Chúc mừng Tân gia, bác Ramada nhé! :D

Mấy anh ở đường 5 là hay bắt láo lắm. Mình cứng và chắc luật thì các anh ý chịu ngay (với điều kiện mình đi không sai luật/lách luật), nhưng nếu không chắc mình đi đúng thì cũng dễ bị thiệt hại đấy. À nhưng cứ vạch đứt mà 4 chân cứ chia đều ở 2 làn...

Bệnh này đa phần do tiếp xúc các dây nối không tốt, làm thay đổi điện trở thôi. Cứ mang ra vệ sinh các giắc cắm giữa mặt và main, và nhỏ vào mỗi tiếp điểm 1 giọt RP7 xem sao đã. Nếu không hết bệnh thì mới nghĩ đến thay (hoặc chỉ dùng Remote cũng chẳng sao)

Em đợt này bận quá, bác nói người nhà qua Hải Đăng 391 Trần Khát Chân hỏi mấy thứ này nhé. Riêng cái cao su chụp bụi xilanh phanh trước em thấy hơi khoai đấy. Má phanh thì có hàng Onnuri, dùng cũng ổn bác ạ. Còn cái tấm tôn kia, muốn tháo phải nhờ đến thợ hàn cơ.

Có cái tay mà để từ 1987 đến giờ thì nhăn nheo lắm rồi bác nhỉ :D

Bác phải tháo tay gạt nước, nhấc 2 chụp cao su, tháo 2 con ốc giữ, rồi lập capo tháo cái tấm tôn hình chữ nhật dài dài có motor gạt mưa ra. Thế mới rút được hệ thống giằng gạt mưa ra bác nhé.

Bác ơi chất lượng băng video từ 198x đến nay nên chắc không nét được đâu. Em cũng thử rồi nhưng thấy mỗi 1 cái có đuôi thôi ạ, các cái khác toàn cụt đuôi cả :)

Cái này là bản public mà bác, nên sử dụng thoải mái. Em sợ KIA phải trả bồi dưỡng cho PC ý chớ :D

ZPDamFCJtmA

Video đó từ 1987, là năm ra mắt Pride đó bác ạ. Đoạn quá giữa nhìn cái xe có bộ tay vịn hơi bị đẹp ạ :D P/S: Em lấy cái hình tay vịn là chính nhé :))

Có một vài lý do khiến xe giật lúc này: - Chân máy, có cái nào bị lỏng hay nứt. - Láp trong - Hoặc có con ốc nào dưới gầm, ốc bắt giảm xóc đang bị lỏng

Em chỉ sợ tháo ra thợ lại nói cần làm thêm cái lọ cái chai nữa thôi. Chứ công thay gioăng không cỡ 500-600K, và cần thay thêm can nước mát nữa.

Bác phải chỉnh gió thổi xuống chân và/hoặc lên kính thì mới có thể có gió nóng ra được nhé.

Bác xẹm khói đen hay khói trắng nhé. Đen là thừa xăng, còn khói trắng xanh là hơi nguy hiểm đấy (do dầu nó bị đốt)

Vâng chính nó đấy bác ạ. Tại trước bác nào nhầm nắp máy với mặt máy, thế là dư ra bác nhể :D

Gioăng hịn trước em mua ở 391 Trần Khát Chân đó bác. Chứ hàng em găm đang bị lạc đi đâu chưa thấy. Nếu xe bác hơi bị hở (ít) thì có thể cân nhắc thay secmang, còn chưa đến mức hở thì tiện thể xoáy supap thôi.