Kết quả tìm kiếm

Mấy cái này hình như cũng nhiều thớt thảo luận rồi. Riêng về phần em, đi xe AT thì đỗ là em cài P thôi, ko phanh tay tiếc j xất. Không lo bị bó phanh sau khi đi mưa về

xe cùi thì mới bị nước nó bám tè le khắp gương khắp kính cụ ạ. Nói chân thành là lúc mưa to gió lớn, lái thẳng tiến thì em còn tạm yên tâm lái, chứ đụng phải nhát lùi thì thôi đấy, mờ mịt luôn, chả khác j mình bị mù ở trong cái xe cả

Hôm qua sau khi thấy các bác húc mít nhau kinh dị quá, mà quả thật là e cũng thấy rất không an toàn khi lưu thông dưới trời mưa gió. (Trong khi em lại đi con xe cùi). Em mới lập thớt này hỏi các bác kinh nghiệm vụ đi dịch vụ phủ nano cho các loại gương kính trên xe để không bị nước bám làm mất...

Không rõ là trời mưa tầm nhìn kém phanh ko ăn hay vì lý do nào khác mà lúc nãy khi đi trên đường trên cao theo hướng từ Thanh Trì về Mai Dịch e thấy 3 bác cắn đuôi nhau, lúc ấy mưa gió e ko chụp kịp ảnh, nhớ mang máng là 1 bác hi-lander đi đầu bị ủn đi,ở giữa là 1 bác xe từ thời ơ--kìa của Nga...

con picanto 1.1 xuất trung đông 2008 của em, cũng hơi cổ rồi, chạy HN đo chán rồi, cỡ 9L 10L tùy tắc đường hay không. Còn phi lên đường cao tốc thì cỡ 6,5~7L. Không thể ít hơn được nữa đâu. Điều hòa mở 100% nhé, em sợ bụi lắm. Các cụ đo thấy 10L là chuận dồi đới, cứ đi thôi, ko phải ngợi

Các cụ ơi cho em hỏi 1 câu, em lười search lại các thớt cũ quá, nhưng đọc thớt này xong thấy cần phải hỏi lại câu này: Những số điện thoại nóng nào cần có trong danh bạ điện thoại trong những tình huống khẩn cấp cần dùng đến khi đi ô tô nhỉ? (nổ lốp, hỏng máy, tai nạn, số csgt...)?

Luật pháp ở VN mà được như cụ nói, xe cụ lại có sẵn bảo hiểm thân vỏ, chắc là cụ cũng nên làm cho mấy 4b đi láo 1 nháy cho nhớ đời nhỉ :)) nhấp nhấp nhẹ thôi, quá là lại lên báo đấy

về qê mà cụ phóng thế thì em nản rồi, đường ở quê lắm ngõ ngách khuất tầm nhìn, tác phong đi đứng ng ở quê thì bạ đâu rẽ đó, cụ nên đi chậm thôi. Dù sao cũng an toàn, chúc cụ sau quả nắn lốp này lần sau đạp nhẹ ga hơn

em học C500, học nguyên vẹn theo chuơng trình, và sau khi cầm bằng trên tay là mạnh dạn lái xe ra đường luôn. Hơi sợ 1 tí, nhưng mà an toàn đến tận bây giờ

bề mặt đường rất chán, thế mà các bác đã vội khen. Để thời gian nó cầy cái đường lên rồi anh em lại có chuyện ngồi bàn 8'

như bài báo vừa rồi thì từ hôm qua tới h đã có 2 bác 2b # rồi. 1 bác thì bay lên trời rơi xuống đất, 1 bác thì bay lên trời rơi xuống mũi xe. Khổ thân mấy cụ 4b vạ gió

mà nhá nhem thế nào mà phệt đc vào bác xe máy nhỉ? chả nhẽ bác ấy phi ra giữa đường? mon men bên cái làn dừng khẩn cấp thì làm j đến nỗi

trước 500m nó có 1 biển trên cao báo hiệu nút giao cắt mà, cụ ko để ý rồi. Đừng vội cáu thế :D thư giãn nào

à bổ xung thêm là mặt đường đi không thực sự mịn lắm nhé các cụ, bề mặt có vẻ ko được tốt thì phải, có chỗ đi cứ nhấp nha nhấp nhô, hay tại xe em không có cân bằng điện tử nhỉ :-s 5500 tỉ/9km mà thế à

Tin giờ chót, confirm với các cụ là đã thông xe nhé. Lúc nãy em từ TP Bắc Ninh đi ra hết cả thảy có 50 phút. Nhà em ở ngay chỗ Thương Mại thôi. Tạm thời là tính đến tối nay là 4b chạy ron ron rồi. chả biết mai có chặn vào để hoàn thiện nữa không thì ko rõ.

confirmed cho các bác là biển này gỡ lâu rồi nhé, giờ xi nhan rẽ thoải mái. Nhà em ở ngay đấy đi qua đấy luôn

Tội nghiệp em vợ 2 của cụ quá, viện phí có lục tốn không cụ?

Thích mazda 3 hơn bác ạ

Bác thay dầu ATF gì mà có 98K thế bác, có chụp cái ảnh nào cho anh em khai nhãn hok?

Sau khi thay dầu hộp số em vẫn chạy bình thường thêm độ 60km nữa, nhưng đến hôm qua lại bị dính 1 nhát như thế này: Sau khi chạy nóng máy loanh quanh nội thành, ga phanh đổi liên tục, xe có cảm giác "như bị kẹt chân ga". Mặc dù không ga nhưng vòng tua nó cứ tăng cao lên 1500. Phanh đèn đỏ vẫn...