Kết quả tìm kiếm

Trời, cụ nghiên cứu sâu thật, thanks cụ! Em cũng đoán khi đi tốc độ thấp thì nó chả đáng kể.

Hôm nay em leo lên dốc nhà để xe, cao lắm. Em leo lần đầu nên ko nghĩ phải đạp ga lấy đà, thế là ... dừng xe giữa dốc luôn. Em sướng quá ôn lại bài đề pa nhưng.... cái dốc nó cao quá, không làm sao mà đỡ côn được. Cái dốc nó cao đến mức em phanh tay phải chặt hết cỡ mới chịu đứng. Em áp dụng...

Có bác FordAT gặp tình huống nhầm tương tự như em, còn các bác khác thì cho rằng nhầm thường do kinh nghiệm ít, kinh nghiệm nhiều nhưng chủ quan. Như vậy một người lái thông thường tốt nhất là luôn cảnh giác với lỗi này và nên chấp nhận thỉnh thoảng nó vẫn xảy ra. Các biện pháp phòng chống thì...

Em mở cái topic này để các cụ tổng kết giúp những tình huống nhầm phanh và ga thường là khi nào, từ đó có các lái xe an toàn hơn. Cái này đang bàn nhiều trên mạng, có thể nhiều cụ thấy nhàm nhưng em chỉ cần các cụ cho kinh nghiệm các lần nhầm lẫn của mình thôi ạ. Vì em là lái mới nên đâm ra sợ...

Còn 2 điểm ở đây em phải chờ tích lũy kinh nghiệm: 1- Em ngại bỏ phản xạ đạp côn khá nguy hiểm ở tốc độ thấp vì đây là tốc độ dễ lơ đãng, các trường hợp nhầm ga phanh em đoán là đều ở tốc độ thấp (tất nhiên là hiếm và tốt nhất là ko để xảy ra). 2- Liệu rằng khi đi số thấp, ở tốc độ thấp, số có...

Bài này đầy đủ, bổ ích quá. Thks cụ đã sưu tầm giúp!

Em cũng đồng ý là ở số thấp, cứ đạp côn trước. Mà cái này em thấy nó có ý nghĩa là: đôi khi chưa cần phanh thì mình đã đạp côn, do vậy nó cũng thể hiện người lái vẫn khá làm chủ tình huống, cảnh giác cao. Em vẫn khá sợ lỗi nhầm chân ga nên luôn chủ động đạp côn ở tốc độ thấp. Cái côn của số sàn...

Em thật mà cụ. Những đoạn đường to và thoáng, em lên 40-50 là thường mà, lúc đấy thì số 5 được rồi. Em cũng cố tình lên 5 sớm một chút để... tiết kiệm và êm xe. Tất nhiên có lúc chưa đủ tốc độ, nhả ga nó giật, phải đạp côn rồi tùy tình huống mà chuyển số hoặc lại tăng ga. Em cứ thấy trơn tru là...

Các cụ mà cập nhật được các tọa độ trên gps (dùng vietmap chẳng hạn) các cây xăng A95 thì tốt nhỉ. Em muốn xe em lúc nào cũng A95 cơ, [-O<

Của em màu cam vàng, nếu đồng hồ ko báo nhiệt độ quá cao thì chắc 5 năm mới phải thay nhỉ?

Em mấy hôm nay cũng thí nghiệm, đúng như cụ nói, tốc độ 40 thường ở số 4 hoặc 5, khi đó nên phanh trước (vài lần số 3 em cũng phanh trước). Hix, hôm trước đang số 5 em phanh nhưng đường nó đông quá, cứ mải phanh, đến khi nó lục cục mới giật mình đạp côn. Như vậy, các cụ mới lái, có cả em, bắt...

Các cụ cho em hỏi một tí ạ. Em lắp camera lùi nhưng giờ để ý mới thấy nó lắp lệch sang bên trái (hôm nay nhìn ảnh mới thấy của cụ chủ thớt là chính giữa), như vậy có ảnh hưởng khi căn lùi nhỉ, vì em để ý cái đường vạch trên màn hình hơi lệch. Sao nó lại lắp lệch các bác nhỉ? Chắc em phải bảo nó...

Cám ơn cụ, em cũng mới lái, các cụ ở OF đúng là rất tuyệt! Hỏi cái với ra rất nhiều. Chúc ae mới lái nhanh tiến bộ, tích cực lên đây hóng chuyện. :)

Em vốt!

Em linh cảm bác này nói đúng. Ra đường trường nhiều thì tự dưng hình thành thói quen ít ngắt côn. Còn hôm nay ra đường, em thấy đi trong thành phố không quan trọng lắm, cứ đúng thói quen của mình rồi tự nó sẽ... chuẩn ạ. Nhưng những trao đổi của các bác thực sự là bổ ích cho em. Em thề! Còn một...

Em thắc mắc thêm chút: nếu quen đạp phanh trước, nguy cơ nguy hiểm khi nhầm phanh sang ga có cao hơn không? Vì nếu lúc nào cũng đạp côn trước, rõ ràng nhầm lẫn này không trở nên nguy hiểm? Tình huống thường là thế này: đang lửng chân giữa ga và phanh, chuẩn bị đạp ga để tăng tốc thì có tình...

Đoàn chuẩn. Em ngộ ra hôm nay y như bác. Ban đầu dạy thế là đúng, an toàn cho lái mới, thường không đi quá nhanh và thi cử nó chuẩn. Sau khi đi thạo rồi thì bắt đầu, hờ hờ, em đang đi đúng như thế.

Thanks cả nhà, hí hí, tí em về ra bãi tập thử quả. Ra đường cụ cứ thấy xe nào phi nhanh tự dưng phanh dúi dụi roài chít máy thì là em đóa, hì đùa thôi.

Xe trôi theo quán tính là ko có gia tốc, tức là tốc độ không tăng. Em chỉ nói cho đúng thôi, còn em hiểu ý cụ ạ!

Oái, em vỡ ra nhiều, em sửa tí là "cái tác hại của động tác côn trước phanh sau"... Mong các bác có vài quy tắc cụ thể cho động tác này để em luyện không? Chẳng hạn đang tốc độ 40, cần phanh (đang số 5) thì xuống bao nhiêu có thể chết máy? Biết cái ngưỡng để tập cho tốt. Số nào hợp với tốc độ...