Kết quả tìm kiếm

OK, thế là 2011 ko khác gì 2010 à, hụ hụ, hơi mất sướng tí roài.

Cụ chủ sửa lại cho em phần cập nhật của cụ: xe em đời 2011 chứ ko phải 2010 ạ. Thanh cụ!

Xe cụ AT 2.0 pko ạ, ăn uống thế thì dễ nuôi quá!

Em vừa đổ xăng, đi trong thành phố HN, tắc đường thường xuyên, 12l/100km. Em hơi giật mình vì tưởng tắc nhiều thế phải cao hơn. Lần đổ này em ko một lần ra khỏi thành phố. Sắp tới em sẽ có số liệu đi đường trường. Xe em focus MT 1.8, đời 2011.

Lúc nào có cụ ới tiếng em qua thử nhá, thanh cụ!

Cụ ơi, cái này chỉ bắt wifi, có thể bắt qua hostpot hay ad hoc ko nhỉ. Ý em là muốn khi nào ko có wifi thì bắt 3G qua điện thoại. Em có thể đến dùng thử ở đâu được không? Đang hóng con này lắm.

Các cụ cho em hỏi thêm tí, em hôm nay định mở hộp cầu chì khoang máy để chụp ảnh nhưng thấy cái vít nó có đánh dấu bằng mực đỏ. Không biết tháo ra có ảnh hưởng gì bảo hành không nhỉ. Mà hộp cầu chì em thấy có hai chỗ như sách hướng dẫn nói: một hộp trong khoang lái, một hộp trong khoang máy...

Hình như nó ở góc trên bên phải. Em chưa thử mở nhưng có phải dùng tuốc nơ vít hay dụng cụ gì không ạ?

Cám ơn các cụ đã giúp nhiệt tình! Em dự đoán là sẽ có một nửa số các bác mắng em là lăn tăn vớ vẩn. Thế này thì đúng là ford có vấn đề rồi. Em sẽ chụp ảnh nét rồi kiểm tra kỹ trước khi ra xưởng. Lời khuyên của các cụ về những cái có thể bị thay đúng là vô cùng hữu ích. Hú hú, có cụ nào bảo em...

Kính các cụ, Em sắp tới dự định cho xe vào hãng để bảo trì và làm thêm một số thứ, nhiều khả năng phải để xe lại qua đêm. Em thấy không yên tâm lắm. Vậy theo các cụ, nên chú ý những gì khi phải để xe lại xưởng qua đêm ạ? Ford nào yên tâm nhất ạ? Em ở Hà Nội. Cám ơn các cụ!

Chắc cụ đúng, em vừa hóng hớt các cụ bên Toy, cũng ngang ngang. Chẹp, thế thì con phò cụt (hix, em bắt đầu bắt chước các cụ trên này) của em đáng iu nhỉ, Em đi trong nội thành, thỉnh thoảng tắc đường nặng, tầm 12l-13l/100km.

Theo nhiều cụ tâm sự trên này thì sau một thời gian côn trước - phanh sau, các cụ thấy nguy hiểm và bắt đầu chuyển sang phanh trước. Cho nên em nói là kinh nghiệm. Còn lý thuyết kia thì hồi đi xe máy em cũng đã biết rồi. Như trên em đã nói thì ở tốc độ thấp, cái hãm của số là không bõ để mất...

Với em thì ngay cả tốn hơn 10% cũng ok, nhưng bằng thì đúng là em hơi khó tin, hix, để em sang thám báo bên thớt toy xem thế nào. Vụ đi đo thì em check lại xem lũ bạn có ai đi ko, em cũng muốn 'đọ' lắm.:)

Hix, cụ nói quá. Cái giá của đầm chắc xì po và... sướng phải trả tí chứ. Em iu 4. 4 là number 1. Theo các cụ ford 1.8 và corolla 1.8, ăn uống chênh lệch có đến 10% ko?

Em mà lái phủi trước, ra đường rồi thì chắc sẽ phanh trước cụ ạ vì cái này có phải do ai dạy đầu, đi bị vài quả hoảng hồn thì rút kinh nghiệm thôi. Em nói ở trên rồi, thầy dạy cho mục đích thi thì dạy thế chứ còn thế nào nữa ạ. Thầy lúc nào chả nói đây là học để thi lấy bằng, còn muốn đi tốt...

Lái xe luôn phải cẩn thận, không chỉ lỗi nhầm ga phanh mà mọi nhầm lẫn và chủ quan khác. Một điều quan trọng là các cụ có thể đưa ra một thói quen lái để giảm thiếu những cái nhầm đó. Vì không ai có thể khẳng định mình không bao giờ nhầm (dù rằng phần lớn các cụ, tất nhiên, không nhầm gây nghiêm...

Đúng thế ạ, để vòng tua phải cao, thế mà lúc đó em ko nghĩ ra tại sao. Giờ em làm được rồi, hix, dạo này ra khỏi nhà xe cứ thích dừng để thử, hụ hụ.

Vầng, để có câu trả lời thì phải xem kinh nghiệm nữa, đó là em suy đoán theo kinh nghiệm ngắn tủn của em thoai. Nếu vấn đề chỉ có vậy thì 3 cái em tổng kết ở trên chắc ổn. Nếu các cụ có thêm kinh nghiệm về việc này nữa thì sẽ bàn thêm. Dạo này đi từ số 3 trở đi là em đi như số tự động, bỏ hẳn...

Em đi MT mờ, mà em đang luyện phong cách đi êm, an toàn nhưng đi trong phố mà nhiều lúc thấy mấy cụ vọt ác lắm, có khi còn đè cả em. Em đi xe 4b chưa thử vọt bao giờ vì xe đang... mới hị hị. Thớt nào thảo luận về kỹ thuật vọt các cụ nhỉ?

Oái, em đang tâm niệm lái cẩn thận mà cụ lại khêu gợi cái vụ vê ga, hí hí, ngày xưa em đi xe máy là hay làm cái trò đó lém, hix.