Kết quả tìm kiếm

Em thiển nghĩ, với độ lạnh sâu như thế, theo nguyên lý là vật chất gặp lạnh đột ngột co dãn và bị thổi bay khỏi vật chủ... nhưng như vậy các linh kiện khác của máy cũng sẽ bị ảnh hưởng từ nguyên lý này, tức là các chi tiết máy cũng sẽ bị dãn nở đột ngột - đấy là còn chưa nói máy vừa chạy đang ở...

Bác đã xem cái cupen phanh chửa? em sợ cái đó bị kém hoặc phớt bị hở làm cho áp lực cái pitông nó giảm khi đạp mạnh... xe em hồi trước kiểm tra bị phải thay nên em đoán bừa thế....

Em thấy dân lái xe chuyên nghiệp họ kháo nhau là lấy dầu gội đầu vào kính phía trong xe thì tránh được hiện tượng tụ hơi nước làm mờ kính khi đi mưa các bác ạ... hôm nào để thử cái xem sao vì khi đi trời mưa nếu không bật điều hòa chế độ thổi vào kính thì xe nào cũng bị mờ, nhất là với 1 số xe...

Em có đăng ký tham gia rồi bác ợ... cũng muốn vào hội để thỉnh thoảng học mót các bác về duy tu bảo dưỡng con vợ già tý... và thỉnh thoảng dzô cạn ly tý chứ nhể

Các cụ bảo xe chạy CHK là không hay à? xe em 2001 đăng ký 2002 đây,,, chạy còn ngon hơn cả mấy cái chạy phun xăng cả về khoản ăn xăng,... 200tr của bác chủ thớt có thể mua được xe tầm 2000 hoặc 2001... tùy chất xe. Bác thích jolie mà ở HN thì lúc nào qua em cho bác chạy thử

Matiz em thấy xe nào máy lạnh cũng kêu to,,, đứng ngoài nghe rõ ù ù xè xè mà...

Bác Skull ơi em định chiều chạy qua bác đảo và cân = động quả lốp, hẹn lần trước chưa qua được... tiện thể, bác tư vấn và báo em cái giá lốp cho em Jolie MB nhé...

Xe em cái tem Jolie hai bên là loại tem rách, nhìn rất bẩn... em muốn bóc ra có được không các bác? bóc ở đâu nhỉ, liệu có hỏng sơn? Bác Vinatour mua tem kiểu gì, ở đâu chỉ em ra thay cho nó mới cái nào... :)

Bác Vinatour đâu cho em xin tý thông tin nhỉ,,, bác thay lốp Jolie loại nào, bao tiền?

Các cụ ơi hôm qua rửa xe em ngó cái lốp trước con Jolie già nhà em thấy ghi SX năm 2002 - BS Taiwan - chắc lốp nguyên bản vì xe đăng ký năm 2002,,, Hôm nọ thằng cháu nó đi dặn nó bơm bổ sung nó nghe nhầm đi bơm 4 kg bánh sau, đi trời nắng thế là BÙM... ghê hết cả người. Em quyết định thay đôi...

Ra Việt Hùng chúng nó bắt bác thay hết đồ chính hãng + cứa bác chít... bác vào bõ MIT nhờ anh em kê ra những thứ cần bảo dướng rồi ra Tiên Phong 87 Láng Hạ bảo các cậu ây làm cho... em toàn làm ở đó... Q/cáo hộ các cụ ở Tiên Phóng nhá... (b)

Em không đồng ý với quan điểm của bác. Đồng ý là lốc điều hòa chạy bằng dây cuaroa nên lúc nào nó cũng quay,, tuy nhiên, bác hôm nào chịu khó bật điều hòa lạnh vào rồi nhảy ra khỏi xe - cái này em đã soi thực tế xe em khá kỹ rồi nhé , mở nắp capô ra xem kỹ cái lốc... ở đầu lốc nó có 1 cơ cấu...

Chào các bác sỹ, Xe em có hiện tuượng từ lâu, đi bình thường thì cũng khá khỏe nhưng khi bật AC máy lạnh thì chân ga nặng hẳn và máy ì,, hay phải về số mỗi khi hơi mất đà (nếu không bật thì xe gần dừng để số 3 kéo vẫn chạy ầm ầm). Bật máy lạnh chỉnh độ lạnh vừa phải và đi tóc độ 5km/h trở lên...

Thế bác chưa nói là dùng điều hòa thế nào nữa chứ,,,, bật độ lạnh nào, quạt gió to hay nhỏ,,, hay bác tăt điều hòa mở cửa gió trời :6: Cái này cũng ảnh hửong đến lượng xăng

Xe em thì chỉ có khi vào số 1 depa nó hơi giật nếu nhả côn nhiều và ga mạnh, còn lại xe vận hành bình thường... theo các bác côn xe em đã phải ngó nghiêng đến chưa?

Em thấy bác lắp thế này thì quan sát cũng tốt hơn đấy nhưng sợ là nhìn nó hơi lạ là thứ nhất, thứ hai là nhìn lắp trên cản trước hơi chênh vênh, lỡ nó cản vào cái gì hay trẻ co nó nghịch thì sợ được 1 thời gian là gật gù ngay. Em hỏi tý là thiệt hại lắp cái này là nhiêu hả bác? mua đồ ở đâu?

Bọn Việt HÙng này đúng là kém các bác ạ... hôm trước em đi thay mấy cái curoa cam, dây máy lạnh,... giá cả thì em không bà đến nhưng vấn đề là tay nghề - em phải đi lại lại 3-4 lần vì chúng nó đặt cam sai, lửa cũng không chuẩn... xe em đi giật như ngựa... cuối cùng lại phải đánh xe về Tiên...