Làm cách nào nhận biết nên thay côn?

[CADIVI]

Lần trước em nhớ có bác nói thử côn bằng cách đỗ xe trên đường bằng, vào số 2, tắt máy, xuống ủn. Nếu xe ko nhúc nhích thì côn còn tốt, nếu xe trôi thì nên thay côn. Nhưng mà em thấy cứ nghi ngờ cách này vì khi vào số máy sẽ giữ xe lại chứ. Hay là trình em biết chưa đủ sâu?

Cách này đúng nhưng đã đến nước này thì xe cụ đã nằm đường rồi.Để nhận biết lá côn đã đến lúc phải thay cụ có 2 cách nhận biết khi chạy xe:
1.Khi đề-pa,đạp lút côn nhưng vào số rất nặng(vẫn vào được).
2.Đang chạy bình thường-giả sử đang ở số 5,đạp thốc ga nhưng xe bị ì.
Thông thường, tình huống 2 xảy ra trước.Chỉ cần thay lá côn là xong.Nếu cụ nào không để ý bỏ qua tình huống 2 một thời gian sẽ gặp tình huống 1,khi này thì phải thay cả bộ đùm,tốn kém gấp 5-6 lần(chưa kể phải năm đường nhé)

 

[buituananh_as]

em thì em dính quả này rồi..đi đến cầu Thăng Long là tèo do dậy vợ lái xe..trước tiên côn nặng hơn bình thường..xe đi ko bốc tí nào nếu ko nói là lì..2 hiện tượng này thôi thì bác nên vào gara thay luôn vì sẽ ko chay được bao lâu nữa đâu..chúc bác lái xe an toàn

 

[pipi]

Chắc thế này em sắp toi bộ côn rồi. Vào số và về số 2 hơi khó, có lúc em vào số lùi rồi không thoát về mo được phải tắt máy mới thoát về mo được.
Em đi ford LS 1.6, bác nào đã thay côn tư vấn luôn cho em về giá cả cũng như gara uy tín

 

[3 gac]

muốn thử dễ lắm, bác dán lại côn mất có 200k thôi, nên thử mới biết em thử rồi đấy, khét khét như mùi thịt chó nướng cháy ấy

 

[a_tau]

các bác à. có nhiều cách mà ta có thể phát hiện được khi nào nên thay côn.
+ đi xe có hiện tượng bị giật, thả côn hay chết máy.< long óc lá côn>
+ ga to mà xe không đạt được tốc độ.< xoa côn> hoặc không đạp côn mà cũng vào được số như các bác nói trên hoặc nghe tiếng kêu o phần hộp số thì kiểm tra cả bộ li hộp < gồn lá côn, bàn ép, bi tê..>

 

[chuột 74]

Đi thấy lỳ hẳn xe, không bốc, hao xăng, hình như lúc ga thốc lên nó hơi kêu e e thì phải (ý là theo kinh nghiệm nhà cháu )

làm gì có.tớ mới gia nhập mong các bác giúp đỡ

 

[chuột 74]

chuẩn ko phải chỉnh.

 

[daihatsuvn]

chuẩn ko phải chỉnh.

Ko hiểu ý cụ *-)*-)*-):^):^):^)

 

[hieutd2]

vợ 2 nhà e hôm qua vừa mới thay côn xong, kinh nghiệm các bác nói trên đúng hết, côn đạp nặng, đạp côn và ga cùng lúc nhưng xe vẫn tiến, đạp sâu chân côn có tiếng kêu khó chịu, xe không bốc và tốn xăng, đi tầm 60 km/h thì ga rú lên (côn không cắt hết), .... e phải thay cả lá côn, bàn ép, vòng bi ,... cho vợ 2 altis với tổng thiệt hại gần 4 tr

 

[sonbatrieu]

theo em bac chi nhin cang cua ( cang bay côn) di vê phia đâu may nhiêu la con mon rôi

 

[huy_turbo]

Thay côn!

Kính thưa các bác có cách nào thử để phát hiện ra lá côn nên thay mới, mà bất cứ người lái xe nào cũng có thể tự kiểm tra được?

Ban nên chú ý một chút là bit ngay mà ,khi côn có dấu hiệu lạ :khi vào số bình thường chỉ cần tác động một lực ko lớn vào côn và số váo êm ,nhưng những xe cũ (đời sâu) thường vòa só rất khó nhiu người cho la do hộp ssos bị trục trặc nhưng ko hẳn vậy vì váo số còn fai dập côn mà ,nhieu nguoi cung nói có mùi nhung chua chac các xe buyt mới, khi dùng lại vào và vê số vân thấy mùi khét mà nhưng do fanh đay thoi.điều dễ nhận thấy nhất là đạp côn thấy nặng hơn bình thương và khi vào số ko dứt khoát mọt lúc sau mới ăn số hẳn ,nói cách # nó có thể bị trượt do ko thường xuyen bảo dưỡng ! Chúc ban may mắn !

 

[benghe]

Xe em thì chỉ có khi vào số 1 depa nó hơi giật nếu nhả côn nhiều và ga mạnh, còn lại xe vận hành bình thường... theo các bác côn xe em đã phải ngó nghiêng đến chưa?