Kết quả tìm kiếm

Em nghĩ chính xác phải là tuổi này đang ở level nào rồi cơ và xin việc ở level nào. Chứ tuổi này vẫn xin việc vị trí nhân viên hoặc lãnh đạo cấp thấp là bất lợi chứ profile ngon xin lãnh đạo cấp cao ko khó đâu

Quy Nhơn nữa. Đại khái 18 điểm dừng trên chuyến này và ko điểm dừng nào cũng có sân bay hay tuyến bay để có giá vé cho các cụ so sánh. Những người có nhu cầu đó họ chắc chắn sẽ đi tàu thôi. Cứ chăm chăm so sánh giá vé mỗi tuyến hn-sg hay hn-dn hay dn-sg mà bỏ qua nhu cầu của nhiều người tới các...

Thật ra nếu có đoàn tàu đó em sẽ đi Huế hoặc Quảng Bình Quảng Trị chơi. Biển đẹp, chi phí ngon bổ rẻ hơn Đà nẵng nhiều.

Điều này chỉ thể hiện một điều cụ ko hiểu gì về tài chính công cả. Chỉ đánh giá dựa theo suy luận cảm tính của mình mà thôi. Tôi đang phân tích thuần tài chính đấy. Tại sao một nền kinh tế như Việt Nam thì thâm hụt ngân sách, vay nợ theo kế hoạch là việc rất bình thường, cực kỳ bình thường. Một...

Kho bạc nhà nước (đại diện cho CP phát hành trái phiếu) hàng năm đều có kế hoạch và số lượng trái phiếu chính phủ đáo hạn hàng năm đều được lên kế hoạch trước nên qua cái mồm bọn tào tao, tiêu cực thì vẽ ra thành vay nợ mới trả nợ cũ. Việt Nam là nền kinh tế đang phát triển, đang nở ra nên nhu...

Tôi thấy cứ để ntn lại dễ cảm nhận. Các cụ cứ chốt cái giá trong khi từ giờ tới khi vận hành giá vé máy bay xe đò nó cũng khác rồi đâm ra ko chính xác.

nước nào đang phát triển đang tăng trưởng mà ko có thâm hụt. Và thâm hụt này được tài trợ bằng đi vay. Ko đi vay, ko có nợ thì sẽ ko đạt được tăng trưởng tối ưu. Cái này trong tài chính gọi là heathy deficit đấy. Qua giai đoạn tăng trưởng cao rồi có muốn tăng vay nợ để đạt tăng trưởng còn khó...

Tôi thấy có vẻ các cụ khá bear hay gọi là quá lo ngại về tình hình tài chính công của Việt nam. Thực tế cho thấy tài chính công của VIệt nam đang ở mức tốt nhất trong nhiều năm trở lại đây. Cụ thể cái hệ số xếp hạng tín nhiệm trái phiếu CP Việt nam Fitch và S&P đang rate đang ở mức BB+ cao nhất...

Em thích mợ này

deal tốt thì mần thôi. Tội gì.

Chính xác rồi. Lập team chỉ để theo dự án và đi theo Chính phủ còn ăn được quả chuyển giao - mua công nghệ cho cái liên doanh. Chứ đâu phải team R&D đâu. Vừa nghe ngóng vừa chuẩn bị sẵn dự án Dung Quất 2 nếu cái dự án này mà HPG được tham gia thì đầu tư xây dựng và mua thiết bị về. Chứ HPG cũng...

Thực ra với các dự án xây dựng ở Việt nam hay bất cứ đâu trên thế giới thì khi cụ chốt với đối tác nào rồi thì cũng rơi vào tình trạng này thôi. Muốn đẩy đối tác ra để cho người khác vào thay thế khi xảy ra vi phạm đều găp khó cả. Ắn Anh mắc kẹt với dự án đsct do đối tác Nhật cung cấp công nghệ...

CREC này đây cụ nhỉ. https://vov.vn/chinh-tri/thu-tuong-pham-minh-chinh-tiep-cac-tap-doan-lon-cua-trung-quoc-post1046315.vov Tiếp ông Trần Vân - Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng quản trị và các lãnh đạo Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc (China Railway), Thủ tướng *************** đánh giá cao hoạt...

Năm 2024 vốn cho giao thông đã 125.6 nghìn tỉ, khoảng 5 tỷ usd rồi. Sau khi tiến hành thu phí các tuyến cao tốc đầu tư thì nguồn chi cho Giao thông sẽ có tiếp tục tăng nữa. Nên tôi nghĩ Việt nam ko thiếu tiền đâu. Chưa kể cả từ vốn vay của các đối tác.Lưu ý 6-7 năm qua vay ODA cực kỳ ít nên dự...

Nói là 60-70 tỷ usd nhưng tôi thấy nhiều thành phần dùng nguyên vật liệu trong nước nên chắc chắn ko ngu gì vay usd xong lại đổi sang tiền đồng để đi chi để áp lực vay nợ ngoại tệ cả. Vay luôn tiền đồng trả tiền đồng bằng phát hành trái phiếu trong nước. Kiểu 20 nhà ga thì có 20 trung tâm đường...

Tôi tưởng QH đồng ý hủy bỏ dự án là xóa quy hoạch treo chứ.

Cái này thì đúng với đường bộ thôi. Nhưng đó là đường bộ chứ đường sắt có tính liền mạch cao nên gói thầu tôi nghĩ theo kiểu khác. Gói về thép, gói về tàu - điện.v.v. chứ ko phải chia theo phân đoạn được.

Miễn là cái chỗ đất đó vẫn còn. Nếu còn treo quy hoạch thì còn được chứ bỏ quy hoạch là có thể quy hoạch dự án khác nhảy dù vào thì sau này muốn quay lại làm ĐHN phải tìm chỗ khác hoặc đền bù vỡ mồm cho dự án hiện tại.

Theo như chỉ đạo của TTg hôm qua thì là làm 1 lèo Bắc Nam luôn chứ ko chia giai đoạn đâu cụ. Mà cũng thế thật, đường sắt ưu thế là ở chỗ kết nối, mà cứ làm ngắt quãng thì hiệu quả không cao. Có thể dự án này có thể vay vốn trong chương trình BRI của TQ. Nếu xét kiểu đi du lịch ko chỉ Bắc Nam mà...

Tôi đọc cái này hơi xoắn não tí. Tức là các dự án thành phần của dự án ĐHN này lại khởi động, bất chấp dự án ĐHN đã bị chính thức hủy theo Quốc hội rồi. Liệu có thể hiểu khi dự án thành phần thuộc dự án ĐHN được khởi động thì dự án ĐHN sẽ được tái khởi động trong tương lai (theo kiểu sau khi...