Kết quả tìm kiếm

Khi đã quy hoạch ga Ngọc Hồi làm tổ hợp depot lớn nhất miền Bắc rồi thì tàu BN hiện tại cứ đến đó rồi dừng thôi chứ cần gì vào trung tâm, nhất là mục đích chỉ chở hàng. Lúc đó đoạn tuyến từ đó vào trong khách sẽ đi tàu metro rồi. Nên đoạn từ Ngọc Hồi về Ga HN sẽ đi tuyến metro số 1 Yên Viên Ngọc...

Các cụ đọc thêm tí về HĐTĐNN https://thuvienphapluat.vn/phap-luat/hoi-dong-tham-dinh-nha-nuoc-ve-cac-du-an-quan-trong-quoc-gia-do-ai-thanh-lap-co-nhung-quyen-han-gi-123510-84104.html

Cụ tay hòm chìa khóa đang cân đối tiền rồi đây. Mấy năm rồi giảm miễn giãn nhiều để thúc đẩy phục hồi kinh tế trong khi giải ngân chưa nhiều. Sang nhiệm kỳ mới chắc chắn tiêu nhiều nên phải giữ các nguồn thu. Thu từ phí đường cao tốc nhà nước xây cũng là 1 trong những nguồn lớn. Dự án cơ sở hạ...

Dạo này hay hỏng hóc quá. Lại chả có cơ hội tuần tiễu biển Đỏ. https://soha.vn/hu-hong-bat-ngo-khien-viec-sua-chua-2-tau-san-bay-my-thanh-cong-trinh-do-dang-198240715160601136.htm

Tôi ko nghĩ Nato lại dám phiêu lưu với kịch bản này. Lúc đó Nga sẽ bắn tên lửa san bẳng cái sân bay cùng các tiêm kích đang đậu chỗ đó ngay.

Phải công nhận nhiệm kỳ này tinh thần "vượt nắng thắng mưa", "làm ngày ko đủ tranh thủ làm đêm" làm "3 ca 4 kip", "chỉ bàn làm ko bàn lùi" đã được truyền từ trên xuống dưới, từ Thủ tướng trở xuống. Hi vọng tinh thần này sẽ được lan tỏa và tiếp tục trong các dự án khác...

Tôi nghĩ nếu có deal được chắc cũng phải ký HĐ Bảo mật (NDA) tránh việc đối tác khác bắt chước theo gây áp lực cho TQ.

Thực tế là vẫn tăng. https://tienphong.vn/giai-ngan-von-fdi-cao-nhat-trong-5-nam-post1655165.tpo TPO - Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) Nguyễn Chí Dũng cho biết, trong 6 tháng đầu năm, thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) tăng khá, tổng vốn đăng ký đạt gần 15,2 tỷ USD... Số vốn FDI...

Tôi chưa hiểu tại sao 250km thì Việt Nam tham gia được nhiều cont 350km/h thig lại rất ít bất chấp thực tế lả cả 2 công nghệ này Việt Nam đều chưa có. Thực tế tốc độ chạy tàu tối đa có thể thay đổi nhưng cấu phần depot nhà ga, đắp nền cầu cống Việt Nam làm được hết. Còn đường ray nếu chuyển giao...

Vẫn bài vở ở cái metro 1 này. Tôi dám chắc là nửa năm sau cũng chưa chạy thương mại được

Tính lại là bắt buộc rồi cụ chứ ko phải muốn hay ko muốn. 2025 sẽ phải tiến hành tính lại, Tính lại ko chỉ mỗi năm 2024 mà tính tuốt từ 2021 tới 2024. Nếu vẫn giữ mức độ điều chỉnh bình quân tăng tầm 25% sau tính lại như lần trước thì quy mô GDP 2023 tăng từ 430 tỉ lên 537.5 tỷ usd theo giá hiện...

Cụ ấy nói đúng rồi đấy. Việc tính lại GDP thì nước nào cũng sẽ phải làm. Giải thích thì dài dòng nhưng ngắn gọn là cái cấu trúc GDP thay đổi thường xuyên, có những ngành nghề mới ra đời, có những ngành nghề cũ teo tóp mất đi hàng năm trong khi Tổng cục Thống kê thì chỉ định kỳ thu thập dữ liệu ở...

ko có chuyện này đâu. Nó là an ninh quốc phòng. Rất nhiều sân bay xây ra hạch toán lỗ nhưng vẫn phải xây vì khía cạnh này. Cái dự án đường sắt này cụ A9 cũng có nói là có thể vận chuyển hàng khi cần trong trường hợp khẩn cấp - kiểu thiết bị quốc phòng. Chắc lúc đó chất lên tàu khác rồi cho chạy...

Tôi nghĩ tranh cãi về sự cần thiết dự án hay tốc độ của tuyến đường sắt này giờ là hơi thừa. Các cụ nên chuyển nội dung trao đổi bình luận sang cái gì thực tế hơn chút đi. QH có vẻ cũng thúc CP trính ớm. Có vẻ lên QH kỳ này chắc ít ý kiến phản đối như hồi 2010, đặc biệt nhất là sau khi có nhiều...

đúng là lãnh đạo cấp cao thì ít, bản thân công việc hay ranking trong cty nó là hình kim tự tháp càng lên càng nhỏ lại và ít ghế. Những người làm trong các ngành mà mức độ sâu của nghề nó ko đi cùng năm tháng, ko tạo ra sự khác biệt giữa các độ tuổi thì mức độ đào thải rất cao. Tuy nhiên nếu...

Kể cả tuyến HN-SG mà bay giờ xấu kiểu 11h đêm rồi về nửa đêm lóc cóc bắt taxi về nhà khéo đi xừ tàu cao tốc ngủ trên tàu rồi về nhà sáng sớm thay đồ đi làm còn thuận tiện hơn. Nhiều khi bay nhanh quá nhưng giờ giấc ko thuận tiện chưa hẳn là hay.

Câc cụ có vẻ ít bàn đến cái TOD nhỉ? Giá trị bđs tăng thêm nhờ đường sắt cao tốc đi qua tại các nhà ga trong 20 điểm đến kia sẽ tính vào doanh thu của dự án và bù lại phần chi phie đầu tư. Nên sòng phẳng mà nói nó gỡ được cp đầu tư kha khá đấy.

Tư nhân chưa chắc tốt hơn đâu cụ. Đắt hơn thì rõ ràng. Đường sắt, Điện là 2 lĩnh vực nhiều nước vẫn để cho nhà nước quản lý đây. Chứ tư nhân nhảy vào là giá tăng cái rụp ngay.

Thực ra tới tận giờ cứ lôi mấy cú đấm thép thất bại ra để dèm pha để mà chặn hết các dự án từ NSNN hay chặn các DNNN tiến hành đầu tư là hết sức sai lầm khiến DNNN mãi ko thể lớn nổi. Mỗi 1 dự án thất bại có cả tỉ nguyên nhân, kể cả việc thời cuộc ko thuận lợi hay thế và lực thời bấy giờ của...

Trong công việc thì thái độ hơn trình độ. Thực tế khi được tuyển vào làm việc thì trình độ ko khác nhau nhiều nên nhân viên nào hoặc lãnh đạo tầm vừa vừa có thái độ làm việc tốt, cầu tiến vẫn nhiều cơ hội hơn.