Kết quả tìm kiếm

Tiền nào của đấy mà cụ, cụ muốn thay loại tốt thì bảo họ lấy cho. Cái này ko đáng j mà cụ phải lặn lội đi mua. Em ví dụ cụ thể trường hợp của cụ: đôi rô tuyn của cụ mua 600 một đôi , mang ra gara thay mất 200 tiền công, tổng cộng hết 800. Nhưng gara thay họ chỉ tính thêm khoảng 150 ngàn tiền rô...

Em thấy đời 2014 đã ko thấy bị ăn dầu nữa rồi cụ ạ. Các cụ tha hồ mà lướt.

Xe đẹp quá các cụ nhỉ, ko biết nó ăn bao nhiêu, em nghĩ chắc phải 20l trở lên, ko thấy cụ chủ chụp bên trong nhưng em nghĩ cần đi số của nó giống của jaguar thì phải. Nó hình tròn nhô lên khi nổ máy.

Cụ nên thay dầu total quarzt 5000 , 20w-50. ( 5000km thay 1 lần, 2 lần thay dầu thì 1 lần thay lọc ) Xe cụ 2.5l thay cả công tầm 300 ngàn ạ.

Lốp thì thay loại theo xe, thay thì thay ở ngoài cũng đc. 5 vạn thì bảo dưỡng toàn bộ đi cụ - bảo dưỡng phanh - bd bướm ga - bd kim phun - vs buzi - thay dầu phanh, thay nước mát, thay dầu trợ lực lái, ktra gầm, điều hoà, còi , đèn, gạt mưa, các dây curoa, ktra độ chụm bánh xe...

Nó chảy dầu thì xem nó chảy từ đâu ra rồi xử lý, nếu bị nứt thì khó chứ bị ở các ống ty-o thì đơn giản thôi ạ. Đằng nào mà chẳng phải tháo ra để sửa, ko cứu đc thì bắt buộc phải thay mới thôi chứ biết làm thế nào, để vậy cũng có đi đc đâu.

Sửa thì vẫn có thể sửa đc cụ ạ. Nhưng nếu hỏng chắc chắn báo lỗi, còn chảy dầu thì khắc phục cho hết chảy là xong. Quan trọng là cụ đi phanh thấy có khác thường ko?.

Vậy thì hãy tháo dây ra ngoài rồi nổ máy, nghe tiếng máy xem có bị nữa ko, bệnh khó phải loại trừ dần dần bác ạ.

Bi máy phát có thể ko phải đâu cụ, em thì nghi bị dây curoa hoặc ktra bơm nước xem sao.

Nếu chuẩn nhất cụ nên thay loại toyota D3, dầu số xịn dùng cho dòng này. Còn mobil Dexron thường dùng cho dòng GM hơn ạ.

Một câu hỏi vô cùng khó trả lời, tiếng kêu ấy đến hãng ktra trực tiếp còn chưa kết luận đc mà chỉ ở mức nghi thôi, thì bọn em tư véo online thế nào đc. ~X(

À mà thay phớt đuôi trục cơ ko nhất thiết phải xả dầu máy đâu cụ nhé.

Xe cụ nhân tiện thay phớt đuôi trục cơ thì thay dầu hộp số là chuẩn nhất rồi, thay thế thì khi tháo hộp số xuống sẽ đổ hết đc dầu số cũ trong biến mô thuỷ lực ra, như vậy càng sạch, lượng dầu trong quả bí cũng khơ khớ đấy ạ (2-3l)

các cụ đi A4, Q5 lưu ý nó hay bị hỏng bơm nước, cái này hơi chuối , nó nằm ở phía dưới cổ hút, hơi khó quan sát và thay thế thường phải dùng đồng hồ nén áp suất ktra mới biết chính xác đc còn Q7 thì lại hay bị ở bình nước, có đợtcacs xe thi nhau hỏng, thay liên tục.

Q5 đời 2010 trở về trước giờ hỏng nhiều, lỗi liên tục, em thấy có con nằm gara còn nhiều hơn chạy ngoài đường. nào là ăn dầu, bỏ máy, hỏng buzi, hỏng turbo,có con thì lỗi hộp số nhưng sợ nhất là lỗi khi tăng tốc nó báo đèn áp suất dầu .cái này thường phải bổ máy ạ.

em nghe thấy hơi lạ, chưa thấy xe nào dùng cả, cụ có thể tim hiểu thêm , ko thử sao biết đc ạ. mà cũng tuỳ từng xe thôi chứ có phải xe nào cũng dùng đc đâu.

Xe nó đang ở mức độ bệnh nhẹ nhàng, chập chờn lúc bị lúc ko ,nên cụ cần cho xe đi ktra nhanh nhất có thể, an toàn là trên hết. Nếu là toyota thì loanh quanh mấy lỗi hay bị như: nghèo nhiên liệu hoặc hở hệ thống thu hồi hơi xăng!

Xe nó đang ở mức độ bệnh nhẹ nhàng, chập chờn lúc bị lúc ko ,nên cụ cần cho xe đi ktra nhanh nhất có thể, an toàn là trên hết. Nếu là toyota thì loanh quanh mấy lỗi hay bị như: nghèo nhiên liệu hoặc hở hệ thống thu hồi hơi xăng!

Cụ phán xanh rờn thật, em phục cụ, cái ABS nó hay hỏng cái con cảm biến tốc độ bánh xe cụ ạ, còn hỏng cục ABS thì 100 xe mới có 1 xe dính cụ ạ!

Có thể nó chưa hỏng hẳn nên lúc bị lúc ko, cái này cắm máy chẩn đoán ktra sẽ biết ngay, vì lỗi nó lưu trong hộp đk, cũng có trường hợp lỗi báo hỏng cảm biến nhưng thay mới vào vẫn ko hết, trường hợp này bị lỗi ở hộp đk phát ra.