Kết quả tìm kiếm

Cũng có thể, trường hợp này giống với kia morning, đi 1 đoạn móng lên rất ì ko chuyển số, tắt máy đề lại thì lại đi bình thường. Nhưng lỗi là do mấy con van điện bị kém, còn con này thì tự nhiên hết bệnh thế mới lạ!

Có thể lỗi chập chờn về điện, các kết nối. Chứ nếu lỗi ko thể tự nhiên hết đc. Hoặc có thể hôm tr họ xử lý đc rồi và chỉ bị lại 1 lần rồi mới " tự nhiên hết "

Phanh tay chỉ dùng khi đã dừng xe hay đỗ ở dốc thôi bác ạ. Còn chạy trên đường ko dùng phanh tay nhé.

Con này thì quá lành cụ ạ, mà xe 2012 nhìn chung còn ngon nên chẳng tốn kém lắm. Chỉ thay dầu bảo dưỡng rồi chạy vi vu thôi.

Em xin phép cắt lời các cụ :D, các cụ tranh luận gay gắt và em thấy mỗi cụ đều có ý đúng của mình. Em xin chia sẻ như này ah: - thay dầu hs nó ko phức tạp lắm nên thay ở ngoài cũng đc, quan trọng là ng thay ok là đc - trong hãng các cụ có đc nhìn trực tiếp họ thay thế nào đâu nên cũng ko thể nói...

Phải ktra từng bước cụ ạ. Mất 1 bên hay mất cả 2 bên ạ, mất mỗi ghế thôi chứ có mất các phần khác ko như đèn, còi, chỉnh vô lăng... , cụ tả thêm đi anh em mới dễ bốc thuốc cho cụ đc ạ.

Vote cho 1 em renault koleos. Kiểu dáng đẹp. Các cụ cứ A95 mà lướt cho sướng ah.

Cụ vẫn " cố tình " ko hiểu ý em nhỉ. Em thấy có mấy cụ quên ko hạ phanh tay mà vẫn đi đc cả km hoặc mấy km mà vẫn ko phát hiện ra, hoặc lúc đó mới phát hiện ra. Nó khác hẳn trường hợp của e quên ko hạ phanh tay nhưng đã phát hiện trong vòng ... 3 nốt nhạc. Còn ai chẳng có lúc quên như vậy nhưng...

Em bảo có thể sửa đc chứ có bảo chắc chắn sửa đc đâu mà cụ bảo e chém :D, bơm ABS này nhiều con vẫn sửa đc cụ ạ. Tất nhiên sửa thì 50/50, đc thì tốt mà ko đc thì phải thay thôi chứ đằng nào nó chả hỏng rồi, đúng ko cụ!

Tiếng kêu như vậy ko biết tiếng máy hay tiếng gầm, nếu ko đi thử xe cụ khó mà phán đc, cụ còn nói chưa nói xe của cụ là xe j, số sàn hay số tđ nữa lại càng khoa ah.

Thay bộ côn mới đi cụ. Hết luôn

Cầu bị như nào hả cụ, đi bị hú hay bị kêu do hỏng bi..., hay ko đi đc ạ.

Nếu bị hở rất nhỏ nó cũng báo lỗi, nên có 2 phương án: 1- cụ cứ đi khi nào hở to thì ktra mới phát hiện đc và có biện pháp khắc phục ( bệnh này ko ảnh hưởng lắm ) 2- thay mới bầu thu hồi và van luôn cho nó ngon ( thay mới thì 99% hết bệnh ). Nhiều khi cũng phải quyết cụ ạ.

Các cụ vào hãng cũng đc mà làm ngoài cũng đc, em thấy ngoài có nhiều xưởng làm mec tốt mà. Giá lại mềm hơn nhiều hãng nữa. Còn tuỳ các cụ thôi ạ.

Klq nhưng em thấy S400 lazang sấu vãiiiiii, thước lái dầu + bơm trợ lực bằng điện trông rất hầm hố. Máy cũng cải tiến nhìn loằng ngoằng rối rắm hơn. Ko tiện cho sửa chữa sau này:))

Lấy 320 đi cụ, em ủng hộ cả 2 tay luôn, 750 thì xác to quá , ăn uống tốn hơn. 320 lái đầm và chắc xe, giá rổ em ko rõ lắm nhưng chỉ loanh quanh hơn tỏi thôi các cụ nhỉ.

Xe cỏ sâu quá cụ tìm thợ già mà làm, em cũng là thợ hơn chục năm trong nghề nhưng xe nát quá nhiều khi cũng ngại. Cụ có thể qua chỗ Trung văn , trong khu đô thị mới trung văn em thấy có xưởng chuyên làm dòng xe đấy, e ko nhớ sđt.

Đẹp các cụ nhỉ, độ thế mới sướng, nhìn đã thấy thích rồi.=D>

Các bác lấy đồ về thì thôi em thay lấy công cũng đc :D

Bác hỏi thế chung chung quá, hơi kho trả lời ah, có cả nghìn loại xe cơ mà. Nếu bác tìm hiểu 1 loại thì hợp lí hơn