Kết quả tìm kiếm

Em góp ý chân thành là cụ hạ cái hành trình con Epicon xuống 100mm đi ạ, cụ để tầm 130-140 như thế đi không đúng với cấu trúc của khung và chạy đường bằng hoán toàn không hiệu quả do trọng tâm xe bị nhấc lên cao và góc cổ nhỏ dẫn tới việc xe tăng tốc khó và leo dốc kém

Em chưa bao giờ nghe có bộ đùi nào lại không hợp với đề sau cả, vì thực tế là đã nâng cấp đùi thì sẽ hợp với tất cả các phần còn lại, có cái không tương thích chỉ có thể là đề trước và xích

6,7 củ, lắp ở VN đc rồi, phí công ship về con xe nặng trịch, càng đơ chả biết bằng nhôm hay sắt, khung lắp đc mỗi phanh V, nhìn màu sắc thì lòe loạt, đồ đạc lởm khà lởm khởm

Em thấy bác ấy nói thẳng nhưng thật, rao xe dạo đúng nghĩa. đây là box thông tin, hỏi đáp tư vấn về xe đạp, không phải nơi vào quảng cáo

Tay bấm xả chưa chắc đã chạy đc với bộ đề trước sau của cụ

Để đạp ngon, cái khung em không bàn vì nó là phạm trù khác, còn các bộ phận trên xe thì quan trọng nhất là cặp bánh. Cụ kiếm cặp bánh nhẹ tầm 1,7kg, săm lốp nhẹ như Maxxis maxlite 310, săm maxxis ultralight, michelin latex C4 là ngon ạ. Nhưng nói chung thì bánh nhẹ đắt lắm, xe...

Em chơi thôi ạ. Cụ rảnh alo em, em ở khu Mỹ Đình. Sđt em 0945260106

Em không biết cụ ạ, cái này hơi khó kiếm. Em ở HN cụ ơi

Vấn đề là chân cụ đến đâu, chân đủ để chơi 48 răng của MTB khá là khó đấy, còn nặng và chối chân hơn cả road đạp đĩa 53

Alivio trục đặc nặng tầm 1,2kg cả trục, Deore gần 1 kg cả trục, XT hơn 800gr cả trục, XTR hơn 700gr cả trục Mấy trăm gr đối với cái xe 14-15kg thì không là gì, nhưng thiết kế đùi nó khác, cộng với việc trọng lượng nhẹ đạp sẽ khác nhiều chứ không phải như kiểu người đạp xe giảm được 2 3 lạng 1...

Lên trục rỗng nhẹ hơn mà cứng hơn, khoảng cách 2 đùi đc thiết kế nhỏ đi làm tăng lực đạp, không phải là không có gì khác đâu, mà lã khác nhiều đấy ạ, nhất là khi level đạp của cụ đã cao. Bộ Deore chỉ có 1tr400k – 1tr500k có BB đi kèm, không BB chỉ 1,2 – 1,3tr, nhưng 48 răng thì hơi khó kiếm...

Thêm 1 số 0 cho tất cả các giải mới hấp dẫn cụ ơi, nhà tài trợ phải thế mới máu

Thực ra thì BB30 mà khung Specialized như bác dùng đùi S-work em thấy ngon hơn. Em thấy ngoài Specialized và Felt thì đa số các hãng xe vẫn thiết kế khung trên chuẩn BB86, và em cũng thấy nhiều kêu ca phàn nàn liên quan đến trục trặc của BB30, dù BB30 mới của Specialized có vẻ đã ngon hơn

Ông anh em thích đùi DA vì nó sáng xe mới lại giống xe của team Orica chạy giải. Nhưng ổng lại thích double tap với lại phanh 4 stop của sram red aerolink. Full red thì xe em, nhưng đùi GXP thì cũng chẳng khác j DA, em thấy còn không chắc bằng. Có đùi BB30 là ngon thôi ạ

Lần đầu bao giờ cũng sướng (chiếc road đầu tiên tự mua đồ, lắp ráp...)

Đi chơi tí

Rất khó dựng, vì khó có khung rẻ. Nếu cố thì như sau: - Tìm khung 2nd, giá tầm 5tr (khó) - Mua group tiagra, 105, Sram Apex cũ tầm 6tr - Mua bánh tháo xe nguyên chiếc ra do các cụ có xe hịn thay, giá 3tr - Còn lại 2tr cho yên, dàn đầu cọc yên, xăm lốp. Địa chỉ mua khung 2nd thì chỉ có thể...

Ra mua săm cho bánh 29er cụ ạ, có thể là 29 x 1,95 - 2,1 Địa chỉ thì 32 Lý Nam Đế, em biết có mỗi ở đấy bán đồ 29er nhiều

Em chỉ trung thành với ESI Racer Edge và ESI Chunky, 200km tay vẫn chẳng làm sao, giá 450k, sạch sẽ không mùi, dễ lau rửa. Điểm trừ: khó lắp, khó tháo, nhưng có mấy khi tháo ra đâu

Thêm tí ảnh em bảo dưỡng 2 bánh xe đề sau