Kết quả tìm kiếm

Up ảnh qua ĐT lộn hết cả, các cụ thông cảm. Xe đó mà lắp lốp maxxis 310 (em đang lắp lốp tubeless mà vẫn dùng săm nên hơi nặng) và thay yên Fizik thì nhẹ phải đc hơn 3 lạng nữa

Đây cụ ơi, càng đơ

Em đang nói trường hợp trục rỗng, của cụ là trục đặc, nói chung liên quan đến trục thì mang ra hàng

Nếu cầu kì thì nó cũng có nhiều loại lắm. Riêng về mỡ, cố kiếm loại mỡ hãng xịn dùng sẽ không bị chết mỡ, đặc biệt Finish Line có dòng mỡ chịu nước, nghĩa là mỡ thường nếu cụ để nước vào mỡ sẽ chết, còn mỡ kia thì nước bốc hơi đi mỡ vẫn bình thường. Mỡ bôi trong vòng bi hoặc bôi trong ổ bi rời...

Em lắp cái xe group Deore, kinh phí 17tr cả pedal cá look xịn, đồ đạc không có gì đặc sắc, nặng chưa đến 10kg

14 kg là nặng chứ nhẹ gì, xe lắp thường thường dùng Alivio biết cách lắp thì chỉ dưới 13kg

Đĩa rung so với trục hay rung so với đùi. Nếu cầm đùi lắc đĩa mà bị rơ thì xiết lại mấy con ốc bắt đĩa ( 5 con ) trên đùi bên có đĩa, phải dùng 2 cái tool mới siết được. Nếu đùi đĩa rơ so với trục xe thì mang ra hàng, cụ không có tool để xử lí cái đó, mang ra xem họ sửa sẽ biết

Cái ống nhựa trong cái BB là để chặn nước, bùn đất, bụi từ cọc yên và các gióng chảy xuống khu vực BB chạy vào bi, không có nó là cũng mệt phết đấy ạ, hay phải bảo dưỡng, nhưng cũng không quá nghiệm trọng

Hóa ra cụ đạp con cà nông đeo cắm đùi XTR hả :)). Kinh phí cụ duyệt chi bao nhiêu để em tư véo

Thông thường BB MTB không dùng được cho Road, BB MTB luôn dài hơn khoảng 3mm so với BB road, Ví dụ với khung bb vặn ren thông thường của MTB có chiều rộng ống BB trên khung là 68mm thì dùng BB MTB phải thêm 3 vòng đệm phải 2 trái 1, còn BB road thì không cần. Trục của đùi đĩa Road cũng ngắn hơn...

Chuyển từ líp lớn về líp bé việc bị giật mạnh là bình thường, giật hơn alivio vì lò xo tay đề của SLX cứng hơn nên mạnh hơn. Xích bị giật có thể do độ dài xích cắt không chuẩn

Không cụ ạ, chuyển đĩa road hơi khác MTB, phải thay cụ ạ, nói chung chỉnh chọt cũng mệt. Còn về xích cụ hiểu thế này: răng líp 7,8,9 nó dày hơn líp 10, răng líp 11 còn mỏng nữa, khoảng cách giữa các tầng líp 7, 8, 9 xa nhau, líp 10 hẹp lại, líp 11 hẹp hơn nữa. Thế nên xích cũng phải mỏng theo...

Ảnh em lấy trên FB anh bạn

Khung Yeti của bác Nab em nhớ là size 17 mà, size 15 hay 16 là khung của cụ Fiat mà. Khung này thì ngon không phải nói, chỉ không biết cụ Beoweli có phải duyên với em nó không thôi. Đang có anh bạn em cần bán cả chiếc MTB FELT Six LTD carbon size 15,5, group XT đùi XTR, bánh Mavic SLR, thụt Fox...

Anton đắt, rất đắt, service về sau tệ. Để lắp MTB thì có thể qua 4 chỗ: 32F lý nam đế, 3P Store Điện Biên Phủ, Lâm Vélo Trích Sài và Tuấn Phong đường gì ven Hồ Tây chỗ 3 con rồng

Về bộ tool xe đạp thì bác có thể mua bộ của promend hoặc Bikehand, giá tầm 1,4-1,5tr, bác liên hệ mấy bác thương gia ở Hải Phòng, em biết tên Facebook Duc Pham có bán. Về các tool lẻ bác nên lên phố Thuốc Bắc mua, cứ vào hàng nào to to hỏi, bảo lấy loại tốt, giá từ 120k trờ lên/1 bộ lục giác là...

Mua đồ mới, 1 bộ 1tr5-2tr là đủ dùng, mua lẻ không đủ mà tính tổng giá thì cũng thế. Những thứ quan trọng bao gồm: 1. Tool tháo líp bôm gồm giữ líp và tool vặn, nên mua thêm 1 cây tay công dài dùng cho đỡ mệt. 2. Tool đột xích: rất quan trọng, không nên dùng tool rẻ tiền 3. Tool vặn BB 4. 1...

Rẻ là tầm 30tr hả cụ Scott đẹp

Năm ngoái em đi Cen mùa thu phải tầm 1/2MTB, dĩ nhiên không nhanh như road nhưng cũng không vấn đề gì

Dạ, có 80kg là nặng lắm rồi đấy cụ ạ, không phải lúc nào các cụ cân vành cũng cân chuẩn cho người nặng. Cụ có thể mang ra nhờ dỡ hết làm lại cho cẩn thận, bánh rẻ tiền hay đắt tiền thì gặp người nặng cân cũng rất dễ đứt nan nếu không cân chuẩn lực cả bộ nan