Kết quả tìm kiếm

Đề của cụ chắc bị kẹt dây chứ kể cả chỉnh sai ốc cũng khó có chuyện nằm nguyên ở đĩa to nhất. Nói chung liên quan đến chuyển động thì không biết không sửa được đâu cụ, kể cả có viết chi tiết ra cho cụ từng bước, tốt nhất cụ cứ ra hàng mà sửa, cụ chỉnh ở nhà mất thời gian mà chẳng chuẩn được đâu

Hiện tại các khung đời mới hầu như đều chuyển sang trục ép để giảm trọng lượng của BB, tăng độ dài của khu vực BB trên khung. Điều này giúp cho việc thi công, gia cố khu vực BB, các gióng đứng và gióng sau dễ dàng hơn. Như vậy toàn thể xe sẽ cứng hơn. Tuy nhiên BB ép cũng có yếu điểm là khó bảo...

Thay được cụ ơi nhưng phải xem có bị chạm khung không. Cụ thay lên tầm 27-28 là được

Cái gì nó ra cái ấy cụ ạ, thể dục là thể dục mà xe điện là xe điện, mấy cái thứ đó cụ máu chứ rất ít người máu giống cụ. Bản thân em nếu bán cho em nửa giá đó em cũng không mua, trừ khi có người đặt mua luôn giá cao hơn thế. Còn việc đúc khung nguyên khối, em nói thật để nó có độ bền và cứng hơn...

Trải nghiệm thì em nói rồi đó, em có 2 group Sram Red, 1 group 10, 1 group 11. Hai cái đó em đều cho chạy xích 11, chỉ cần đổi tay đề và líp cho nhau là dùng lẫn được do Sram không thay đổi tỷ lệ kéo dây của tay đề. Như vậy với 2 bộ group chỉ khác nhau cái líp (tay đề thì chẳng liên quan gì đến...

Có gì mà kì quái đâu bác, chạy không khác gì nhau hết. Cái quyết định tốc độ là tỷ số truyền, ví dụ 53/11=4,82, 50/11 = 4,55, to hơn là nhanh hơn nhưng nặng hơn. Khi Shimano cho ra đời bộ Dura Ace 9000 11spd thì Sram vẫn đang chạy 10spd. Rất nhiều đội đua vẫn dùng Sram Red 10spd, nếu thua thiệt...

5. Chắc cụ có sự nhầm lẫn. Nếu tính theo kiểu tay đòn trên mặt phẳng thì tay đòn dài hơn sẽ lợi lực hơn và thiệt về quãng đường, nhưng ở đây là trục quay, việc trục càng ngắn thì mô men xoắn càng tốt (VD khoảng cách giữa 2 đùi đạp – Q Factor – càng nhỏ thì càng lợi lực đạp). Như thế người ta mới...

Mình chẳng hiểu ví dụ của bạn là như nào. Chỉ cần bạn lấy 2 bộ Deore, 1 bộ cũ 9spd, 1 bộ mới 10 spd, dùng cùng 1 đùi đĩa 10spd, xích 10 spd, chỉ đổi cái líp với tay đề sau và/hoặc củ đề sau thì sẽ thấy không khác gì cả. Lí do của việc dùng đùi 10spd và xích 10spd vì 10 spd dùng với 9spd được...

Không có gì khác nhau hết, chẳng qua do cả bộ 9spd nó nặng và không được tốt bằng bộ 10spd nên như thế. Tỷ số truyền không thay đổi thì chẳng có lý do gì 10spd lại nhanh hơn 9spd hay 11spd lại nhanh hơn 10spd cả. Các bác cảm nhận thế nào ấy chứ, em có 2 bộ Sram Red và Red 22, chỉ khác nhau mỗi...

Nhanh chậm do chân, líp ko có tác dụng đến độ đổi líp là tăng được tốc độ

80tr mua mới, hàng chính hãng đc, có j mà phải chơi với fake. Riêng road nên nói không với fake và các thể loại hàng giả vờ

Cụ chủ hỏi xong lặn mất tăm. Kinh phí của cụ cho phép cụ mua khung tầm 40tr, bánh 20tr, group tầm 13tr, dàn đầu 4tr, yên 3tr. Nếu mua mới thì cụ nên chọn khung Tarmac pro, group Ultegra hoặc Sram force, bánh thì nhiều lựa chọn, dàn đầu thì 3t nhôm thôi, yên Fizik gọng titan, pedal look classic...

Cụ thấy đĩa 6 lỗ ốc có chữ Ice tech là RT86

Cụ lên Đại cồ việt, từ cổng nhỏ cv Thống nhất nhìn sang tay trái đối diện khoảng 20m có 1 hàng hàn nhôm rất tốt

Em nghĩ cụ nên giảm giá, vì tầm 11tr hơn 1-200k em đi ra cửa hàng cũng mua đc 1 bộ, cả đĩa. Họ nói 1 giá thôi đến lúc mua mặc cả đc mấy trăm ngay. Em đi mua hộ cũng nhiều rồi. Với qua. Trọng đĩa của cụ là đĩa gì, nếu là RT86 thì giá đó rẻ, ko thì là đắt

Cái đó em ship Mỹ mà, VN có bán đâu, bác cứ chọn màu em đặt hộ cho. Ai đã dùng ESI rồi không muốn chuyển sang cái khác nữa

Cụ qua nhà em thay thôi, hoặc nhà cụ ở đâu tiện em qua tháo cho. Chứ đồ em dùng thường xuyên, thiếu 1 món ko làm gì được

Em lấy cho cùng màu với vành. Em thích bộ XT màu bạc, màu đen nhìn không đặc trưng. Còn vành em mới đổi sang đen và cắm thêm baga cho ra dáng touring rồi, cuối tuần em chụp lại, giờ nhìn xe hợp lý hơn rất nhiều

Đây cụ ạ, Deore là group em chạy lúc bắt đầu. Sau đó em lắp xe cho bố, lấy đùi Deore lắp vào group Acera. Chạy tốt ko vấn đề gì, thể dục rất hợp do đùi Deore đạp sướng hơn hẳn. Em giữ lại group Deore, lắp lên touring, đi sắm thêm đùi XT, gá tạm đồ đạc còn thừa lên. Kết quả đạp cực sướng mà xe...

Cũng có cái lí của nó đấy ạ. Nói nôm na thì nếu ko tính đến cỡ cọc yên thì chỉ có cọc thẳng và cọc giật lùi. Cọc thẳng cho người tay ngắn, chân dài, cọc giật lùi cho người chân ngắn tay dài hoặc xe chạy nhỏ hơn 1 size. Cọc nhôm dùng khóa j cũng được, cọc carbon phải dùng khóa bằng vít, siết...