Kết quả tìm kiếm

OK, bác liên hệ em theo số 0912159090, em tên là Cường

Cụ đi làm ở Cầu Giấy thì lúc nào tiện cụ qua chỗ em (81 Trần Cung hoặc ngõ 61 Phạm Tuấn Tài, loanh quanh khu vực cuối HQV), bơm 1ph là xong.

Hê hê, cái này ngày xưa hay bị bẻ vì mắc ống quần, ai tiếc xe không bẻ mà chẳng sợ xấu thì quấn giẻ hoặc kiếm cái ống cao su nhét vào :D

Hay đấy cụ :)

Theo em thì ra được 1 XTC (vẫn huyền thoại) + 1 TCR C1 (với đầy đủ pedal và giầy) :))

Loại này thì em nghĩ chắc chỉ ra Bà Triệu hoặc Chợ Giời thì mới có (hàng cũ) vì loại của cụ cổ quá rồi

Em chưa mua săm to bao giờ nên cũng không biết, cụ cứ hỏi thử mấy hàng xe đạp xem. Nếu tiện thì hỏi mấy đồng chí NHOE bike ý (đ/c hình như là 49c Đại La), hội đấy chuyên xe hai thụt lốp to nên chắc chắn có.

Cụ làm bộ này là ngon, bổ, rẻ này hơn 2 củ tý Link đây nhé

lốp cũ của cụ là 2.0 thì 99% là dùng săm 1.75-2.15 nên cụ lắp cho lốp 2.2 e không ổn. Một đôi săm loại thường có hơn trăm nên em khuyên cụ thay săm mới

Em chưa dùng cái tool này bao h, nhưng thấy nhiều cụ dùng rồi và phản hồi tốt, có điều cụ phải cho kha khá dầu diesel vào và xong thì vẫn phải dùng giẻ hoặc giấy VS lau lại. Cá nhân em vẫn dùng bài chải cọ, cọ đến đâu dùng giấy VS lau khô luôn đến đấy, tuần mới phải làm 1 lần nên cũng chả ngại...

Hơ, vậy là em sai, hóa ra xe của cụ là siêu phẩm Titan, tại cụ cứ úp úp mở mở mãi. Thế này thì cụ mệt với các cụ khác đang muốn sắm xe rồi :)), mong cụ truyền bá kinh nghiệm để anh em có thêm nhiều siêu phẩm với giá giật mìn như của cụ :D

Thế em sai thì cụ có thể nói cho mọi người biết khung của cụ là khung gì không ạ?

Cụ chủ quá siêu =D>

Alu là người ta gọi tắt thôi cụ, chứ nhôm nguyên chất thì không làm xe đạp được đâu, tất cả nhôm làm xe đạp đều ở dạng hợp kim hết, tùy theo thành phần hợp kim và chế độ nhiệt luyên mà có các loại hợp kim với tên thương mại khác nhau (6061-T6, 6063-T5, 7075-T6, Scandium v.v..). Nhìn xe cụ chủ...

Ai ở đây mà chả từ "liu bi" đi lên hả cụ, có ai tự dưng thành lão làng đâu. Nhưng em thấy càng "liu bi" thì càng phải mầy mò học hỏi, càng mầy mò luc lọi nhiều thì càng củng cố tình yêu dành cho xe đạp, chứ cứ sẵn nong sẵn né rồi thì chóng chán lắm, lại vẫn cứ mãi là "liu bi" thôi :)

Nhiều khả năng dây đề trước đang chùng. Cụ xoay con vít chỉnh ở đầu dây đề trước (chỗ nối giữa dây đề trước với tay bấm) ngược chiều kim đồng hồ (nhìn theo chiều dây đề) ra khoảng 1/2 vòng rồi thử lại.

Cụ phải có cái ảnh lên thì anh em mới phán được :)

Em hay dùng cái khăn đa năng, rất tiện. Cụ có thể kéo xuống cổ làm khăn quàng, kéo lên mũi và mồm thay khẩu trang hoặc trùm lên đầu cho khỏi buốt đầu, trời nắng thì làm khăn che gáy hoặc chặn mồ hôi. Đúng là đa năng :D

Vấn đề nằm ở chỗ cụ chuyển số chưa đúng cách, cụ thể là vừa đạp căng vừa chuyển. Từ nhỏ nhảy lên lớn thì xích bị căng thêm nên không thấy gì nhưng từ lớn xuống nhỏ thì xích bị chùng ra nên cụ sẽ thấy hẫng chân còn xích với líp thì giật xoành xoạch. Cụ phải tập chuyển sỗ nhịp nhàng với chân đạp...

Em thì nghĩ thế này: Cụ X-Trails rất nhiệt tình, điều đó là rất tốt. Nhưng diễn đàn là nơi anh em có chung đam mê giao lưu, chia sẻ kinh nghiệm chứ không phải là trang báo mạng kiểu như "docbao.com"... nên việc cụ đang làm giống như bê hết cái Internet về nhét vào diễn đàn ý, chia sẻ kinh nghiệm...