Kết quả tìm kiếm

Chắc cụ lengkeng đầu tư trước, sau này lên đời là vừa. Cateye V3 chắc cũng bằng 1/2 cái ATX750 :D

Đúng roài. Hoặc đi Cầu Giấy > Đê LT > Xã Đàn > Đại Cồ Việt > Trần Khát Chân > Nguyễn Khoái.

Sáng nay xem bài của cụ Khôi bên xedap.vn. Đôi bánh của cụ ý lên xong nặng có 1,31 cưn thôi, nhẹ hơn cả X1450 chứ X1600 tuổi gì :-o

cụ xem tạm vài ý kiến ở đây nhé. Đấy là toàn SL1 với SL2 đấy, SL4 của cụ nó còn nằm sâu hơn nhiều.

Luxury ở chỗ: cái xe giá nửa triệu đô không phải vì nó là Trek Madone (Trek Madone 6.9 SSL giá site có chưa đến 12k) mà vì nó là một tác phẩm nghệ thụt của Damien Hirst để đánh dấu sự trở lại đường đua của Lance Amstrong.

Em đang ủ mưu roài. Nhưng không nói ra đâu, không có các "trình dược viên" lại thuốc cho nát người :))

Xe ở đây đắt trên khía cạnh luxury là chính chứ về technology thì bình thường mà cụ. Mà động đến luxury thì có mà "vô biên cương" :p

Quần soóc dầy đủ để khỏi đau m ông thì cũng cản trở việc đạp xe nhiều đấy cụ. Cụ cứ thử dùng bỉm một lần đi, cụ sẽ thích ngay mà :D

Rất cần cụ ạ, "vì tương lai con em chúng ta" mà cụ :D

Ô, thế hóa ra cụ mua nan riêng, chân nan riêng à? :-o Em tưởng cái này nó phải đi với nhau chứ.

Cái xe kia nó cung có số đấy cụ (chắc là 3 số), số nó nằm trong moay ơ ý. Đền bà dạo phố chỉ cần ngần ấy số thoai.

Đông vui quá. Mà hình như có cụ chạy cả 2 thụt thì phải, chấp anh em nhiều quá :))

Em với cụ benq lóp ngóp đằng sau, ăn gian được cái cầu vượt lên Ga đi T1, về đến Xi bu cha đúng 6h45. Tốc độ toàn chặng (nhà-T1-nhà) lên được 27,6 - một tầm cao mới đối với em ;))

Sập thì chắc chẳng sập được đâu, cùng lắm thì thành 8 thôi :))

Cứ mạnh dạn lên cụ, 60 km không đáng sợ lắm đâu, chỉ khoảng gần 3 tiếng ngồi trên yên thôi mà. Mới đạp xa thì cụ cứ 1 tiếng nghỉ một lần là được rồi :)

Vâng đúng rồi, bánh road loại 20 nan thì toàn là nan đặc biệt nên phải có đồ chuyên dụng mới làm được, hoặc thậm chí là kể cả hãng cũng không làm được bởi vì nó chế tạo theo kiểu "non-serviceable" :)

Thôi, người ngợm không sao là may rồi cụ ạ, chỉ sợ kẻ xấu tham cái điện thoại mà mình thì ngã thì còn tốn gấp mấy cái điện thoại ý chứ.

Vậy mai em phải cố gắng ra ngắm mờ ông các cụ tý vậy :))

Máy có lợi thế của máy, người có cái hay của người. Máy hơn người ở độ chính xác, độ ổn định và độ tin cậy, người hơn máy ở khả năng thích nghi, khả năng điều chỉnh và đặc biệt là cái "cảm giác" của một người thợ lành nghề. Thế nên nó mới sinh ra cái "hand made" với lại "hand build" chứ ạ. Cân...

Cụ Hung Ngo tư véo thế này thì KP lại tìm cụ đòi xin lỗi đới :-|