Em cũng muốn độp xe nhờ các cụ ủn hộ

[unik]

Bác sắp có nick nói chuẩn. Nhưng đã chơi xe ~10k thì bỏ thêm vài k sắm đồ cũng hợp lý. Quan trọng là không phải loay hoay thay fork, stem, vành, group, cọc yên, yên...để giảm cân cho xe nữa.
Còn các bác độ để có phong cách riêng em không nói

 

[unik]

@All : Các cụ đừng nhìn vào cái giá hấp dẫn trên web mà nghĩ đơn giản khi về đến tay người sử dụng .Ví dụ như con Trek Elite 9.9 XC có 5k$ mà toàn XTR với Bontrage carbon thì VN có mà chạy đầy đường rùi .Trừ khi các cụ có kênh VIP cắp lách về thì em không rõ .

Bác blackfish Chủ Nhật này chạy Bắc Ninh cùng hội Vincom cho anh em đựoc ngắm siêu xe của bác đi ạ.

 

[Xehoi_Options]

Các bác tư véo xong em cũng thấy quay quay huống hồ bác Hay Sờ. Hình như bác ấy đang đi mua thuốc chữa đau đầu.

 

[Hung Ngo]

Xe ở đây đắt trên khía cạnh luxury là chính chứ về technology thì bình thường mà cụ. Mà động đến luxury thì có mà "vô biên cương"

E thấy Trek Madome về Technology là đỉnh cao của xe đạp USA đấy cụ ah, only in US thôi nhé. Nếu nó mà bình thường thì Trek đã chuyển giao cho nhà máy Trek ở Taiwan sản xuất cho rẻ rồi

 

[Blackfish]

Các bác tư véo xong em cũng thấy quay quay huống hồ bác Hay Sờ. Hình như bác ấy đang đi mua thuốc chữa đau đầu.

Yêu 100 , chon 10 lấy 1 sếp êi .
Khi nào cụ 2S đi xem đc ngày lành rồi khi đấy anh em xế độp mới bơm nước xuống hố

 

[Sắp có nick]

Cụ 2 sờ cứ làm em city trek fx đi đã , sau máu thì lên road , chứ nghe mấy lão trên này tư vấn thì đến e cũng hoa mắt chóng mặt ấy chứ

PS : cứ thẽ thọt xin gấu dắt ống 500 củ đi , đằng nào chẳng tiêu hết

 

[Sắp có nick]

E thấy Trek Madome về Technology là đỉnh cao của xe đạp USA đấy cụ ah, only in US thôi nhé. Nếu nó mà bình thường thì Trek đã chuyển giao cho nhà máy Trek ở Taiwan sản xuất cho rẻ rồi

e cũng đang kết con trek madone 4.5 , thích cái vật liệu khung , nhưng lại lăn tăn về cái group và cái vành , haizzz , nho còn xanh lắm

 

[Duatretoxac]

E thấy Trek Madome về Technology là đỉnh cao của xe đạp USA đấy cụ ah, only in US thôi nhé. Nếu nó mà bình thường thì Trek đã chuyển giao cho nhà máy Trek ở Taiwan sản xuất cho rẻ rồi

Luxury ở chỗ: cái xe giá nửa triệu đô không phải vì nó là Trek Madone (Trek Madone 6.9 SSL giá site có chưa đến 12k) mà vì nó là một tác phẩm nghệ thụt của Damien Hirst để đánh dấu sự trở lại đường đua của Lance Amstrong.

 

[Blackfish]

Cụ 2 sờ cứ làm em city trek fx đi đã , sau máu thì lên road , chứ nghe mấy lão trên này tư vấn thì đến e cũng hoa mắt chóng mặt ấy chứ

PS : cứ thẽ thọt xin gấu dắt ống 500 củ đi , đằng nào chẳng tiêu hết

Ối zổi ôi , trong lày có 2 ông ngậm citi chửa đc mấy hơi đang rao bán xe mãi chưa trôi kia kìa .
Em cũng chưa biết cụ 2S cơ địa thế nào cơ mà em đồ cụ đã chơi xế để độp một là moutail bike hai là road .Hết ạ

 

[2snguyenTài khoản đã xác minh]

Báo cáo các cụ xế độp sau khi nhận được rất nhiều thuốc bổ em bị tác dụng phụ nên ngây ngô hết cả người ra hay nói gọn lại là bị tẩu. Quyết tâm tìm hiểu sự thật sáng nay em gọi cho ông bạn thời chà đũng quần trên ghế trường. Ông bạn em cũng đã chà đũng quần hơn 10 năm trên yên xe và là thành viên clb cua rơ. Sau khi nghe em trình bày vắn tắt về mục đích ý nghĩa, ông bạn cho em đi nhờ ra mấy shop nơi xế độp chất đống như núi. Em nói đúng từ chất đống theo nghĩa đen vì họ nhập xe theo container sàng lọc, xe đẹp lắp dần treo lên tường, các xe chưa lọc thì để đánh đống trên nền.
Tóm lại sau khi leo đủ 3 tầng nhà xem xe thì em thấy xế độp chia làm 3 loại:
- Xe dùng trong sinh hoạt hàng ngày các kiểu hình dáng để đi học, đi chợ, đi chơi...
- Xe địa hình (có phải cái này các cụ ở đây gọi là MTB - Mountain Bike?)
- Xe đua

 

[Fiat_ELX]

Tóm lại sau khi leo đủ 3 tầng nhà xem xe thì em thấy xế độp chia làm 3 loại:
- Xe dùng trong sinh hoạt hàng ngày các kiểu hình dáng để đi học, đi chợ, đi chơi...
- Xe địa hình (có phải cái này các cụ ở đây gọi là MTB - Mountain Bike?)
- Xe đua

Tìm hiểu thế là đúng và đủ rồi cụ ơi, cụ cứ bảo KP mua cho 1 chiếc MTB hardtail là chuẩn, mức đầu tư theo em không nên dưới 20 củ, thì khả năng cụ sẽ đi được 6 tháng.
Còn tác dụng thì cơ bản là giảm béo, giảm bia rượu, thông thường đạp xe giảm 6-10kg, giảm nhiều nhất là vòng bụng, và nếu chăm đạp thì lại bỏ bia rượu, thuốc lá ... vì các đồ này nó Anti với xe đạp.
Đấy là cái cụ được, và nếu cụ thấy đó là tốt thì làm hẳn chiếc XTC) 29er như cụ Unik là được lâu dài.

 

[chuot ton]

Báo cáo các cụ xế độp sau khi nhận được rất nhiều thuốc bổ em bị tác dụng phụ nên ngây ngô hết cả người ra hay nói gọn lại là bị tẩu. Quyết tâm tìm hiểu sự thật sáng nay em gọi cho ông bạn thời chà đũng quần trên ghế trường. Ông bạn em cũng đã chà đũng quần hơn 10 năm trên yên xe và là thành viên clb cua rơ. Sau khi nghe em trình bày vắn tắt về mục đích ý nghĩa, ông bạn cho em đi nhờ ra mấy shop nơi xế độp chất đống như núi. Em nói đúng từ chất đống theo nghĩa đen vì họ nhập xe theo container sàng lọc, xe đẹp lắp dần treo lên tường, các xe chưa lọc thì để đánh đống trên nền.
Tóm lại sau khi leo đủ 3 tầng nhà xem xe thì em thấy xế độp chia làm 3 loại:
- Xe dùng trong sinh hoạt hàng ngày các kiểu hình dáng để đi học, đi chợ, đi chơi...
- Xe địa hình (có phải cái này các cụ ở đây gọi là MTB - Mountain Bike?)
- Xe đua

bác xem xe ở đâu mà nhiều vậy. xe chất đống thành núi, bác chỉ cho em với

 

[2snguyenTài khoản đã xác minh]

Về loại xe như vậy em chỉ có thể chọn một trong hai: xe địa hình hoặc xe đua, em thấy hai loại xe này khác nhau điểm chính là:
Xe địa hình: bánh to, nhiều gai, giảm xóc trước có thụt, ghi đông thẳng, phanh đĩa...
Xe đua: bánh bé tý, giảm sóc trước liền, ghi đông quặp, ít khi có phanh đĩa...

Như vậy em tạm xếp hạng xe địa hình với SUV còn xe đua thì giống Sedan

Tính ra với mục đích của em trước mắt là mua xe đi chặng ngắn, tập dần và sau này thì sẽ chạy khoảng 2 buổi tuần mỗi buổi hai tiếng khoảng cách 50-60km đường nhựa thì mua xe đua sẽ phù hợp hơn.

Sau khi xác định được loại xe, ông chủ cửa hàng giới thiệu với em hai chiếc hàng nhập nguyên chiếc. Một chiếc TREK serie là Tour TC-One gì đó em không nhớ nhưng chủ shop nói đã giành 7 giải đua nên có in số 7 trên khung xe, chiếc kia là BIANCHI. Cả hai chiếc đều khung cácbon, cọc yên các bon, ghi đông các bon. Chiếc TREK có cặp vành Mavick còn chiếc Bianchi lắp toàn bộ phụ tùng là Shimano 105...Chiếc TREK nặng khoảng 7kg kêu giá 3k còn chiếc BIANCHI nặng khoảng 7,5kg kêu giá 2k. Em cảm thấy vẫn còn cần phải học thêm nên quay lại đây nhờ các cụ tư vấn tiếp. À chủ shop đó khoe có chiếc xe giá 10k nhưng mà em chả xem đến vì chưa tẩu tới mức đó

 

[unik]

Bác 2s không chụp ảnh Trek à? Cả đồ đạc phụ tùng nữa, cứ chỗ nào có chữ, số bác chụp lại để bác Khôi bắt bệnh cho chuẩn.
Chắc chiếc của bác là xe road mới đc nhẹ thế.
Chiếc Trek $10k ở trên nặng hơn 10kgs. Siêu xe của bác blackfish độ tới bến cũng hơn 9kgs.

 

[Libor]

Cứ để các cụ khác tư vấn đã, đến lúc nào bác gần mua thì đến lượt em tư vấn nhá!

 

[2snguyenTài khoản đã xác minh]

Em vừa lục lọi thấy khoái một trong hai em này, các cụ cho ý kiến nhé:

Composite 2 giá site: 1850$ đồ Shimano 105

hoặc em này:
Composite 1 giá site: 2400$ đồ Shimano Ultegra

 

[Dũng Khọm]

tầm cỡ 2 xiền cụ 2 sờ làm e này cho em

http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/road/sport/madone_4_series/madone_4_5/#

về công nghệ làm khung road thì thằng trek hơn hẳn giant 1 bậc , mặc dù do chi phí branding cao nên group đồ 0 hịn bằng con giant adv 1 kia

 

[cham_hoc]

Em vừa lục lọi thấy khoái một trong hai em này, các cụ cho ý kiến nhé:
Composite 1 giá site: 2400$ đồ Shimano Ultegra

hoặc em này:
Composite 2 giá site: 1850$ đồ Shimano 105

sao con dưới Group đời cao hơn con trên mà giá lại thấp hơn nhỉ. hay là cụ hai sờ gõ nhầm

 

[Dũng Khọm]

sao con dưới Group đời cao hơn con trên mà giá lại thấp hơn nhỉ. hay là cụ hai sờ gõ nhầm

road của nó thì thứ tự dư này

sora < tigara < 105 < ultegra < dura ace nhoé

 

[2snguyenTài khoản đã xác minh]

Em TREK Madone 4.6 trên của cụ Dũng Khọm cũng hay nhưng em thấy cái khung của GIANT TCR1 trông đẹp hơn, thanh thoát hơn lại được đồ toàn Ultegra hơn 105 một bậc. Nhưng đấy là chỉ trên hình ảnh và thông số còn cảm nhận thực tế thì phải nhờ các cụ đã mài quần trên các em xe này cho ý kiến thì chuẩn nhất.