Kết quả tìm kiếm

Nếu cậu cả nhà "Khóm lúa được bón phân" (Toyoda) mà không quyết chí làm ô tô từ công nghệ chế máy dệt của gia đình thì ngày hôm nay làm gì có Toyota. Nhìn là thấy bác Hoà có đam mê, sau đó cái tàu này thành thứ gì chả quan trọng

Hôm qua nhìn thấy sơn đen lên, oách ra phết!

Hồi xưa em bị 1 cú ở Dân chủ bắn súng hơi cháy 1 phát 2 con tắc kê của em, sợ đến già!

Có phải ai nhìn rotuyn cũng biết được cái nào bên lái cái nào bên phụ đâu; thôi nhớ kinh nghiệm đi thay rotuy lạy mấy bố thợ để ý cho con cái rotuyn vậy!

Cụ kiểm tra lại cái dây đèn gốc, khả năng cái dây đấy hơi nhỏ- đâm ra cường độ dòng điện đến ballat ko đủ, nó ko sáng được!

Cái này do thời tiết ẩm, má phanh nó bị trương lên, dầy lên đôi rem và cọ vào đĩa phanh. Đi 1 lúc cọ chán nó sẽ khô hoặc nhấp phanh vài cú sẽ hết!

Xe cụ có loa đài gì ko? Nếu có loa đài thì phải kiểm tra cả loa đài nữa, đặc biệt là amplifier.

Gần đây có 1 số đồng chí phân khối lớn, bán tải, suv nâng gầm tuyền nẹt bô, rú ga oánh võng rất hổ báo trong phố!. Đâm 2 phát cho chết hẳn chắc là sẽ bị khởi tố vì tội giết người; động cơ đê hèn nữa thì thèn lái xe này dám nằm chờ tiêm thuốc độc lém!

Tầm ˜˜700 củ mà cụ tìm được SF AT bản nội địa, MLX cũng được và chủ trước biết cách sử dụng, bảo dưỡng thì mua về chạy ngon choét. Thực ra đời động cơ D 2008 chỉ bị mỗi cái tội van ERG, nếu bảo dưỡng tốt, hơi hám còn ngon thì mua cũng ok lắm!

Cái cảm biến đấy sau bầu lọc gió, nếu em nhớ không nhầm thì hơn 2 củ trong hãng thì phải!

Hồi xưa em cũng bị giông giống dư này, sau thử đủ kiểu ra là cái cảm biến khí nạp sắp ngất!

Thực sự là khó phát biểu, xe của cháu chạy diesel, dùng cả phụ gia súc kim phun (của Abro và Liquimoly), engine flush (liqui), Ceratec (liqui) đều độ 3 vạn trở lại đây; đi kiểm tra máy thấy thợ khen là kim phun rất đều, thay dầu động cơ có đổ cái engine flush vào thì thấy dầu bẩn hơn thật, cặn...

Đúng rồi, đổ vào carter trước khi thay dầu, cho chạy galenti độ 10 phút, sau đó xả dầu - thay cả dầu máy và lọc dầu. Sau khi đổ dầu mới vào thì đổ thêm 1 lọ ceratec. Tầm độ 2 vạn làm 1 đôi là đẹp!

Cái này độ 180k/ chai gì đó, ở HN thì Thanh Bình trên đường Nguyễn Trãi có bán. Lưu ý là dùng cái này xong là phải thay luôn cả lọc dầu máy nhá!

Em ko dùng nissan đâm ra ko biết, nhưng trên nguyên tắc thì cảm biến khí nạp nằm ngày sau bầu lọc gió- kiểm tra bằng máy và tháo ra đo trực tiếp sẽ biết là sống hay chết; có thể vệ sinh làm sạch hay không!

Cụ kiểm tra cả cảm biến khí nạp (MAF) nữa!

Các cụ mua máy đời sâu thế, máy rửa bát nhà em còn biết quét nhà nữa cơ

Sáng nay em đọc trên Dân chí còn thấy đồng chí PGĐ sở GT HN chém là "cho thuê xe đạp để hạn chế phương tiện cá nhân". Thế có chết em không cơ chứ!

Hộp số AT mà thay 4 lít thì chắc chắn là thay không hết!

Làm choé gì có chuyện mất phanh mà lại phi tiếp 150m nữa; chắc là đi AT bằng 2 chân, đến lúc đâm vào người ta cuống lên đạp ga lung tung nó lồng lên hơn 100m nữa. Không ai mất mạng vì ông Vụ trưởng này là phúc lắm roài!