Kết quả tìm kiếm

SF dơid mới dùng hộp số DCT khô, cứ đi tắc đường trong phố cũng liệu thần hồn!

Xu hướng các hãng né thuế, hạ giá- hay dùng động cơ turbo xăng, hộp số CVT rồi thì DCT. Rủi ro hỏng ở những xe dùng những thứ này là khá cao. Cứ hút khí tự nhiên và hộp số automatic mà chơi!

Động cơ turbo xăng, hộp số CVT. Cứ đi rồi sẽ biết!

Cam nóng 36-37 độ, đá 3 ngày/ trận cho nên chiến thuật và đội hình phải phù hợp ko thì hụt hơi. Ô Trâu được đem đi có 18 cầu thủ thôi!. Việc để Trường, Khang và Việt ở ngoài là có lý do. Trận trước rõ ràng HLV chỉ đạo tuyến giữa ko cầm bóng mà phất lên cho đỡ tốn sức!

Các loại từ thiện ở mình lâu nay tự phát là chính. Có 1 vài nhóm và cá nhân có ý tưởng hay hoặc làm hình ảnh tốt, mạnh thường quân thấy vậy đổ tiền- tiền nhiều là nảy sinh lòng tham. Nên có các quy định về kiểm soát, kê khai tiền từ thiện để làm minh bạch lĩnh vực này. Kinh tế, xã hội càng phát...

Home appliance là lĩnh vực tốn nhân công và lãi mỏng. Ngay cả Nhật, Hàn … bây giờ cũng không mặn mà. Đương nhiên sx sẽ dịch chuyển sang những nước tier 2 như TQ, Ấn độ. Chứ còn những mảng core của Thuỵ điển như hoá dược, luyện thép, viễn thông hoặc hàng tiêu dùng lợi nhuận cao như IKEA, TQ đừng...

Gần đây nhiều xe suv chuyển sang dùng hộp số DCT khô, đi thì sướng do sang số mượt mà hơn, nhanh bốc hơn- nhưng ly hợp kép khô DCT cũng chóng tèo hơn khi đi trong điều kiện khắc nghiệt (đường đông kẹt xe, lên xuống dốc)!

Ko thành ma tù là may!

Muốn giải quyết được vđ sông Tô thì câu chuyện đầu tiên là nước thải. Chi phí xử lý nước thải cực kỳ tốn kém, còn cao hơn nước sạch. Dân cư, DN xả thải phải trả phí tầm 20k/ khối, sẽ có chi phí để làm sạch nước!

Nếu cụ là hlv trưởng thì sẽ chuẩn bị thế nào? Sân xấu, nhiệt độ lúc 19h 34 độ, độ ẩm cao và 3 ngày nữa phải gặp Singapore. Hôm qua cặp tv trung tâm chủ yếu chơi đơn giản, phất bóng dài.

Ko biết đi thôi. Xuống đèo thì cứ chuyển sang +/- mà đi. Nếu dốc quanh quá thì đi 2; cùng lắm thì 1. Cứ để D đi tốc độ lướt xong lại đệm phanh thì tan bộ côn hoặc phanh!

Cũng phải tính đến khả năng nhiệt độ và sân bãi hôm qua như vậy, khoảng nghỉ giữa các trận ngắn mà dồn sức đá thì đến mấy lượt cuối hụt hơi mất. Cho nên U23 hôm qua đá đơn giản, bóng dài cho đỡ mất sức. Những con bài như Khang, Việt đến cuối trận mới vào. Ô phù thuỷ trắng này đánh đông dẹp bắc...

Màn hình android thì đa số là ko bao h được nâng cấp firmware, mà đời cái xe thì cả 5-7 năm. Lạc hậu nhanh lắm. Lắp stereo receiver hay hơn!

Vào aeon mall, dù đông hay vắng bao giờ cũng ra về với thái độ hài lòng. TM trong nước thì hài lòng với Coopmart; gần đây có Winmart thấy tiến bộ nhiều!

Vẫn lứa này ông Gong dẫn dắt đá khác hẳn.

Cụ đi sai đường; đầu tiên mấy cái xe tải của cụ lắp CKD hàng tàu bán hơi bị được. Trên cái nền đấy, lẽ ra cụ nên phát triển theo kiểu Trường Hải, láp ráp và hoàn thiện dần- đằng này lại muốn làm 1 cái xe từ A đến Z luôn, fail giờ trách ai được!. Cũng là lỡ 1 cơ hội và lỡ 1 cuộc đời nữa!

phàm là đô thị lớn thì kỳ nghỉ bao giờ cũng kẹt xe chiều đi về; chả có cách nào giải quyết ngoài việc né giờ cao điểm ra!

Tâm lý đám đông và tự ti dân tộc của dân tàu hơi lớn

Dân làm ăn kỳ vừa rồi còn có bài “mượn hạn mức”- đưa tài sản bảo đảm cho nghĩa vụ của cty có hạn mức, quay ra 1 phần tiền để “lướt”- xong rồi kẹp cờ him; có những case kẹp cả nghìn tỷ tài sản trong bank.

Thị trường Việt Nam gần đây, các hãng xe Nhật nhồi toàn xe xăng dùng turbo tăng áp và hộp số CVT. Chủ xe chạy mấy năm nữa là biết tay nhau. Xe Hàn vẫn chưa diễn bài này!