Kết quả tìm kiếm

Mẹc spinter sửa vụ này phải 50 củ ợ cả trước lẫn sau cơ mà. Tội chú Altis...bị vạ lây. Em cũng dự là do rựu nái.

Em cũng chạy thử xe này dưng là biển đỏ, nội thất thì cực êm và mềm như ngồi saloon. Dưng mà ăn uống cũng tợn, xe hơi dài đi trong phố dềnh dàng hơn mẹ xề của nhà em. Xe cụ gặp màu gì thế, vớ phải xe tã thì thôi rồi....

Chú cạnh nhà em vừa bán C230-2008 giá là 56k xe công ty.

Khi cụ nổ máy, đạp phanh thì mấy cái chốt cửa nó đóng lại đúng không? Khi nào bị thì cụ thò tay bấm vào cái mở khóa trong cái Key ấy, nếu thỉnh thoảng vẫn bị thì thay cục pin bên trong bằng cục khác mới hơn.

Có thể cái Key ( chìa ĐK từ xa) của cụ bị chập. Khi cụ đóng mở từ ĐK thì nháy cả mấy cái signal đúng không? Nếu đúng như em dự thì mời cụ xem.....phần tiếp theo. Cách khắc phục mà hok cần garage

Theo em cụ chủ thớt nên bán công nghệ này cho mấy hãng độ siêu xe ở Anh quốc. Nhọc công cuảng qáo ở đây làm chi....hiệu quả không cao đâu. Coi chừng nại bị đá bắn vỡ cả kính đới. Em thì em.....không tin trừ khi chủ thớt cho anh em dòm cái video.

Lắp camera thế này thì chủ xe chắc phải lùi vài lần mới quen nhỉ ( căn khoảng cách 2 bên xe). @danglong: chắc là cái view mang tính chất tế nhị đây mà..hi hi

Rồng em chưa thấy có 3 móng phía trước....có chăng là Thằn lằn ợ. Về mầu sắc thì hình chìm hơn thì sẽ đẹp....lòe loẹt quá.

Chỗ cụ có mâm nào theo mẫu Brabus 18" không, cho nhà iem xem để thay chân cho cô mịch W140. Kiểu dư lày nhé

Chắc cụ là rân Bóng đá đúng không ạ ( chân hoi to nhỉ) Em chạy S320 mà cũng không chạy được giống như cụ ( đường trường nhé) còn trong phố thì đúng là vô đối vì hôm tắc đường em đi từ nhà lên phố nhớn mà mất hơn nửa vạch xăng cơ đấy, cho quãng đường khoảng 10 km. Cụ chỉ em cách chạy mấy.

Nói chung những vật có tải trọng nặng theo em nên cho vận chuyển vào lúc vắng phương tiện lưu thông, hoặc ra chế tài cho LX vận chuyển phải đi 1 tốc độ chậm ( <40km/h) mục đích là để cho quán tính của hàng hóa tải trọng nặng khi xe phải dừng đột ngột càng nhỏ càng tốt. Híc, nhớ ra thì cách đây...

Ặc hôm nay em cũng định xịt thử Giàn nóng điều hòa để....cho xe ló mát. Khi mở nắp capo lên thấy kín bưng à...... Làm thế nào bác Taybien ơi hay là tháo lun miếng ốp nhựa mặt máy ra để thao tác. Xe khác có thể được nhưng xe Mẹc thì e bác tư vấn chưa thật đúng chỗ.

Cái này là Range Rover Sport.....khả năng leo dốc ở clip trên có tý tiểu xảo khi xe lên dốc nhưng khi xuống dốc thì gần với thực tế đó ạ. Hôm trước em đã được ngồi vào trong xe này leo dốc 60 độ phải nói là phê thật sự ( trong xe có 1 số lựa chọn sẵn cho ộp dốt....phải nói là siêu đẳng). Nhưng...

Bác không nói rõ là đã làm theo đúng quy trình trong Operator's Manual hướng dẫn hay chưa. Nếu đã làm theo như cái Hướng dẫn trê thì Bác chỉ cho em cách sử dụng dư này với.

Trước hết xin chia buồn với bác về chú E này. Còn bệnh của bác có thể là do hệ thống dây điện hay cảm biến nào đó kém chất lượng thôi, tìm ra bệnh thì ngon ngay. Mẹc đúng là càng hiện đại càng hại điện, hỏng hóc chỉ có thay thế linh kiện thôi mà LK thì vào loại cực đắt. May mà của bác còn...

Em thì cho rằng đây cũng thuộc phạm trù độ xe....em cũng đã dùng thử xe cũ lắp thêm quạt gió rồi, cẩn thận thì lắp thêm cái rờ le nhiệt còn không thì đấu qua cái công tắc ngoài. Nói gì thì nói chứ hiệu quả thấy rõ đấy...chỉ tiếc là cái xe em đang đi chẳng còn chỗ để lắp cái quạt kiểu dư này nữa.

Nói chung là thấy nhiệt độ cao, đối với xe cũ thì là do bị bẩn hoặc là lỗi 1 bộ phận nào đấy. Như xe của em mấy hôm nóng ở HN vừa rồi nhiệt độ khi đỗ xe mà vẫn nổ máy chạy điều hòa lên đến gần vạch 100, chạy thì đến khoảng giữa ( khoảng 90)....ra chỗ cụ gara quen thay nước làm mát thì chạy căng...

Xe bác có đủ rộng không ạ. Nếu đủ thì bác làm cặp loa JBL ( nguyên thùng drive 20") hay bán ở Lý Quốc sư kèm theo 1 cái amp 4CH dùng cho Oto lun ạ. Đảm bảo phê lòi.

May mà Binh 1 nhát chứ xìn xịt lại nguy to. Chú lái taxi chắc mắt để xuống chân chứ đoạn này nhìn đường ngang cũng rõ lắm mà. Vote cụ chủ thớt...

Cụ chạy kiểu này thì nhất rồi, đường VN em đạp đến 4000 là đã phải bỏ ngay chân ga ra rồi.