Kết quả tìm kiếm

- Chẳng có lí do gì mà không tạt cụ ạ, hehe, đèn đỏ thì vượt, tai nạn thì đừng giữa đường để xem, nên với xe máy thì mọi chuyện đều có thể xảy ra. - Ô tô k phải chạy nhanh hơn nhưng đa phần là sẽ nhanh hơn xe máy, kể cả việc giới hạn tốc độ cũng cho phép ô tô chạy nhanh hơn mà. - Em chỉ đưa đèn...

Hị, củ chả khen em gì cả, cụ phải khen thêm e cũng kiên nhẫn hỏi han chày cối chứ ? Vạch liền cụ đè là sai cụ ạ, xxx bắt lỗi đấy là chính xác. Khi cụ đã vào ô mà có vạch liền chia làn thì cũng k nên chuyển sang làn khác bằng cách đè vạch liền nữa. Như thế ảnh hưởng cho người khác, xe khác nhiều

Cụ biết xe máy đâu có chịu đi thằng, họ vẫn tạt ngang tạt dọc trong khi di chuyển, trong khi đó ô tô k linh động nên k dễ dàng để tránh những cú tạt đấy nên dễ xảy ra va chạm. Mà rất k nên trộn lẫn hai hai hoặc nhiều loại phương tiện có tốc độ khác biệt vào cũng 1 làn. Mà thực ra có lẽ sự khác...

Nói chung, luật còn nhiều vấn đề không rõ ràng, nên theo e tranh luận cũng mệt. Cần phải chỉnh lại luật đã. Chú nào viết lên bộ luật giao thông này k có đủ trình độ của một luật sư, nên ngôn từ không chuẩn chỉnh và chính xác. Luật chủ yếu là hiểu theo nghĩa nôm na, hoặc vẫn còn nhiều lệ trong...

Thi thoảng có đèn xanh đỏ ở ngoài khu dân cư mà cụ. Về cơ bản thì đi dưới 50km cho an toàn. Nhưng không có biển thì k bị giới hạn, k đủ cơ sở để bắt. Còn biển báo hiệu khu đông dân cư thì k phải là cái đèn xanh đỏ, cũng k phải cổng chào đâu.

Em lượn lờ tìm được cái ảnh phân làn của ngày xưa nè,

Em xin góp thêm í kiến theo các quan điểm của cụ 1. Làn đường được chia ra bằng các vạch kẻ, vạch thì có vạch rời và vạch liền. Tại những chỗ có vạch liền, cụ không được phép đi sai làn (một phần xe hay hoàn toàn xe). Mà phải đi đúng theo biển phân làn, nếu k có biển phân làn thì đi theo vạch...

Nếu k phân làn theo phương tiện thì giảm xung đột trước ngã tư nhưng xung đột trong suốt cả trăm m chiều dài của đường. E, ủng hộ phân làn theo phương tiện vì trộn các phương tiện chung 1 làn quá nguy hiểm Đồng í với cụ là k lấy xxx làm chuẩn mực được, các chú thịt tiền là chủ yếu, có tiền là...

Cụ mới lái thì cũng khó để xử lí ngay được với tình hình biển báo vạch kẻ ở Hà Nội rất lởm khởm. Nhưng cụ lưu ý là tình hình chung thì xe ô tô sẽ đi bên trái đường theo phần đường mình đi, còn xe máy thì đi bên phải, nên cụ cứ cua rộng ra để đi sang bên trái. Còn nếu chính xác ra, thì cái...

Làm sao lại không cấm đè hả cụ, vạch liền cấm đè rõ ràng mà. Biển báo là để chỉ cho cụ biết là cụ phải đi vào làn theo hướng dẫn của biển, cái biển phân thành ô tô và xe máy như ảnh của cụ chủ thớt đưa lên chính là biển chỉ cho cụ biết là cụ phải đi vào làn nào. Và theo lý thuyết thì đi như...

Cái đoạn thò bánh vào làn không được đi không phải đi vào thì không sai làn của cụ hiểm quá, e đang say bia, cứ lơ mơ k hiểu đc

Em chỉ nói về lấn làn với sai làn thôi. Ý của em là k có lần làn mà chỉ có sai làn. còn thế nào sai làn thì chắc có nhiều topic diễn giải rồi.

Đấy là e ví dụ để cụ dễ tưởng tượng cho trường hợp dừng đỗ sai gây tai nạn GT. Em nhớ k nhầm thì luật qui định rõ mà. Khi đi đường cũng như dừng lại. Đã sai mà gây tai nạn thì phải đền bù. Thế với trường hợp xe máy không sai gì, đầy đủ giấy tờ… mà vẫn đâm vào xe dừng đỗ sai ---> trách nhiệm...

Hehe Em đâu có nói gì sai đâu cụ. Không có lỗi lấn làn, mà chỉ có lỗi sai làn. Mà sai làn thì lần cả xe sang hoặc lấn 1 phần của xe đều là sai.

Chiều Giải Phóng rẽ phải vào Phương Mai, thì cụ đi qua cái cọc ngu xuẩn cắm ở giữa đường thì tách dần sang làn trong cùng bên phải để rẽ phải thôi. Phải đi theo cái mũi tên trên cao í.

Hí hí Cách của cụ thì chắc chỉ liếc biển thôi cũng không kịp nhìn hết. Làn 1 là cho cả người đi bộ hả cụ ?

Hí hí, em cũng tập làm TTGT đi kẻ đường tí nhỉ? Đường 5 không làm phân cách chia đường làm 2 phần như cầu thanh trì được cụ ơi. Nếu thế ô tô muốn về nhà ăn cơm thì tấp vào lề làm sao trèo qua được cái phân cách đấy ? Vụ đèn xanh đèn đỏ riêng cho ô tô xe máy là hệ quả của việc tách đường...

Tại em thấy cụ hay nhắc đến biển 412, hoặc hay nhắc đến trường hợp của biển 412… hehe Cũng không chỉ có ngành GTVT không tôn trọng pháp luật mà cả nhân dân cũng không luôn. Em tin là nếu các biển vạch kẻ được làm theo đúng qui chuẩn, tóm lại là GTCC làm mấy cái đó hoàn hảo đi, thì e tin là...

Không phải đâu cụ. Cụ đỗ sai gây tai nạn, cụ phải đền. Nếu cụ không đứng chình ìng ở chỗ mà gây nguy hiểm, thì thằng cầm ô kia đâu có đâm vào ? Cũng có thể lý giải với trường hợp cụ đỗ trên đường sắt, tàu qua đâm vào thì cụ có đổ tại tàu hỏa đc không ?

Lấn là sai rồi mà cụ. Một phần hay cả xe lần sang làn mà mình k đc phép thì đều tạo nguy cơ va chạm với xe đang lưu thông trên làn đó. Nên lấn làn nghĩa là sai làn, hoặc có thể diễn tả như sau: lần một phần xe sang hoặc lấn hoàn toàn cả xe sang làn. Đều là sai làn cả.