Kết quả tìm kiếm

Hiếm nhưng cũng có thể đấy cụ ạ. Lái xe 5km ở khu vực Thanh Xuân, Đống Đa có thể mất nhiều thời gian hơn lái xe 15km, ví dụ đi từ: (a) Đông Anh sang Long Biên, (b) TT Quốc Oai, Sài Sơn đến Big C Thăng Long, (c) KĐT Việt Hưng đến BV Bạch Mai.

CĐT quá tham, luật XD CC cao tầng quá lỏng lẻo và lạc hậu, nên VN sẽ gánh đủ hậu quả của việc thiếu chỗ đỗ xe CC rất nghiêm trọng trong 10 năm tới; khi thị trường trong nước mỗi năm bán khoảng hơn 1 triệu xe ô tô mới. Với những KĐT gồm các tòa CC cao 40 tầng với các căn hộ TB 80m2, thì phải làm...

Xe mới quá. Ủn mạnh. Mấy tháng trước người nhà tìm xe "cọp" chạy 1.x vạn như này cả tháng mà không có, toàn chạy 7 vạn hoặc hơn. Cuối cùng ... mua xe mới.

Xe đẹp, giá khá hợp lý. Ủn mạnh!

Wow, cụ giống tôi thế, toàn DIY, chơi và học làm thứ mới, tiêu tiền, mệt mà đầu óc sảng khoái, cả thể chất lẫn trí tuệ được rèn luyện không ngừng.

Cụ cày đến U65 thôi, con nó U22 học xong phải tự lo rồi. Cụ cường điệu quá. Xung quanh tôi toàn người như vậy 65-70 tuổi con út mới bắt đầu đi làm, bắt đầu tự chủ kinh tế.

Cu3 nghèo vì cực đoan. Chịu học sự thực dụng của Đặng "mèo trắng mèo đen" thì chắc chắn không lụn bại. Ai đó đổ lỗi cho cấm vận, nhưng cái cấm vận đó chỉ là hệ quả nhận lại từ tư tưởng cực đoan của Cu3.

Ý cụ kia là Cu kiều ở Mỹ (hơn 2 triệu) còn nhiều hơn cả Việt kiều ở Mỹ (triệu rưỡi), mà kiều hối của Việt kiều lớn hơn. Thực ra khác biệt là ở văn hóa, và cả tiền đầu tư. Cu kiều không đầu tư BĐS còn Việt kiều có.

Bền dữ vậy. Hộp số AT nói chung chỉ được thiết kế đủ bền bỉ không lỗi cho khoảng 30 vạn km đầu tiên. Trên đó sẽ phải sửa chữa. Tất nhiên bảo dưỡng thay dầu tốt thì có thể kéo dài lên đến hơn 40 vạn. Nhưng nó sẽ phải hỏng sớm hơn nhiều so với động cơ.

Không chỉ pố con ảnh đâu. Tác nhân đồng gây hại là đại "đinh già" H* Hùng * dùng nguồn tiền huy động khủng của TechBank bơm vào các tập đoàn tên rất tây MasterXX.

Dữ liệu khai sinh ở quê chủ yếu là tự khai, thường không đúng sự thật. Cấp phát tùy tiện trong nhiều năm. Và những dữ liệu từ trước 1960 là chắc chắn không có.

Nếu yếu thì cần đổi lên 2.5L. Còn nếu ồn thì phải đổi sang các dòng xe cao cấp hơn.

Hộp số, động cơ 2.5L Everest đời này, có chạy được trên 40 vạn không các cụ nhỉ?

Ngõ này nếu các nhà ko dừng đỗ xe máy bên ngoài thì xe nhỏ kiểu vf3, morning vẫn có thể vào nhà được. Còn xe 5+2 hạng B như xl7, veloz, phải mua thêm ô đất đối diện thì xe vào đc. Nếu ngõ đc 5m thì bán tốt. Ngõ chỉ đc hơn 3m mà 10.5 tỷ thì cứ phải từ từ.

Lái chán tức là sao nhỉ: trễ chân ga? tay lái nhẹ không chính xác? gia tốc kém? phản hồi từ mặt đường không đúng? không bám đường? hay gì nữa? Phải cụ thể từng vấn đề mới có hướng cải thiện.

Chỗ nào báo giá tốt nhất cho cụ?

Việc làm của gia đình người anh cứu người em là hiếm có ở thời nay. Quy đổi ra tiền đúng nghĩa hết nợ thì phải cỡ 30-40 tỷ. Tuy nhiên năng lực trả nợ của gia đình em là khiêm tốn, nên các bên phải ngồi xuống trao đổi và cần nhất trí phải xóa nợ một phần phù hợp với năng lực của bên vay...

Lợi nhuận tối đa 10% quá ít, không tương xứng với rủi ro và thời gian thực hiện. Nếu như mọi thủ tục được tối giản, cq tạo thuận lợi tối đa cho các dự án NOXH, để doanh nghiệp có thể thực hiện tất cả mọi thủ tục pháp lý và thực hiện XD trong 12 tháng, thì may ra. Hiện tại thì phải vài năm mới...

Không có chung 1 câu trả lời, phụ thuộc vào chạy với vận tốc nào, tiết diện mở cửa kính to hay nhỏ, đặt nhiệt độ điều hòa bên trong chênh bao nhiêu so với nhiệt độ bên ngoài, hướng gió tự nhiên và nhiệt độ môi trường. Tắt điều hòa đóng cửa chắc chắn sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn bật điều hòa...

Xây NOXH cho thuê là giải pháp tốn kém, chỉ những tp thặng dư ngân sách, hoặc ngân sách lớn chịu deficit mới làm nổi. Làm mỗi căn NOXH cho thuê 50m2 tối thiểu cũng tốn hơn 1 tỷ, cho những người thu nhập thấp thuê 4-5 tr/tháng, thì mới chỉ đủ trả lãi khoản vay. Không đủ tiền để hoàn vốn và cũng...