Kết quả tìm kiếm

Quảng cáo bán đất CG 300 tr/m2 mà cụ viết dài thế? Vận tốc là khái niệm ai cũng nghĩ là rất đơn giản, và được dạy cho học sinh cấp 2. Và cũng đúng là nó đơn giản thật trong thế giới thường ngày: thời gian đo bằng đồng hồ, chính xác đến 0.00001 s là mãn nguyện, khoảng cách đo bằng km (hoặc ước...

Điều này là có thật và sảy ra ở một số địa phương. Làm liều bất chấp tất để có thu nhập. Tuy nhiên cho đến nay rất ít bị xử lý, do đó căn bệnh ngày càng lan rộng. Nhiều người coi đó là tin đồn lan truyền, không có đơn tố giác tội phạm, và cq chức năng hiếm khi hành động, không xử lý theo đúng...

Chuẩn. Không có người bị bỏ lại là chỗ đó. Đất nước giàu lên, thu nhập cao lên, tàu cao tốc phục vụ không chỉ cư dân đô thị có thu nhập khá, mà còn phục vụ cả nông dân thu nhập thấp hơn, mang các sản phẩm của mình vào tp bán.

Muốn có vị trí cao, thu nhập cao hơn mặt bằng, thì khốc liệt thật, nhưng phân khúc này ở quốc gia nào cũng khốc liệt cả. Còn ở vị trí trung bình, thu nhập trung bình 50-80k/năm, thì bình thường. Tôi không biết mấy anh chị kia thực tập gì mấy tháng, mà "kết luận như đúng rồi" như vậy.

Hàng tự cung, tự cấp. Nông dân trồng lúa, trồng rau, nuôi lợn, nuôi gà, trồng cây ăn trái, vv. đem bán các sản phẩm nông nghiệp, đó không được coi là hàng lậu. Nước nào cũng có các chợ nông sản tự cung tự cấp.

Hô hào từ 2010-2011, 15 năm sau lại hô hào tiếp. Thảo nào có câu chuyện ngụ ngôn "đừng nghe A nói, hãy nhìn A làm".

Có 50% vay bank 50% thì ổn. Tức cần vốn tự có 2.0-2.5 củ, vay bank phần thiếu.

Theo bác Vượng với Hùng Anh thì rất nên mua.

Nếu 180, thì để ở tử tế 3-4pn cũng phải 20 củ to, gấp 2 xung quanh rồi. Nhiều người thích nhưng tự đặt hạn mức 15 tỏi cho căn hộ CC, không sở hữu được rồi.

Cụ formen tính không sai cho bán tải đâu nhưng nguy hiểm cho các xe khác muốn ra vào. Theo tôi cụ chủ chỉ nên làm dốc nghiêng tối đa 20 độ thôi. An toàn nhất là thiết kế để mọi loại ô tô ra vào được thì chỉ nên làm dốc nghiêng 15 độ. Trong trường hợp đầu độ dài của dốc là: 37/sin(20) = 108 cm...

Yên Sơn chờ có đường mới thì ổn. Chứ hạ tầng hiện tại trên 50 là khó bán rồi. Hà Đông đợt vừa rồi 15x thì vẫn được. Còn 2xx thì nằm thở, nghỉ đã.

Thể hiện rất rõ cp luôn ưu ái doanh nghiệp hơn cá nhân. Nhưng không phải tất cả các doanh nghiệp được ưu ái, chỉ một số rất nhỏ được ưu ái tiếp cận giá đất ở mức hợp lý. Quỹ đất của họ rất nhiều, thậm chí đủ dùng cho 20-30 năm nữa.

Cụ cần bình tĩnh trước tiên. Phụ thuộc vào vốn đầu tư nữa cụ ơi. Nếu bỏ 4 tỷ vào CC HN thu được thêm 1 tỷ trong năm vừa qua là dưới TB đó cụ. Nếu bỏ 8 tỷ vào CC HN thu được thêm 3 tỷ trong năm vừa qua mới đạt mức TB thôi. Lâu lâu mới được 1 năm CC tăng nóng 40% như vậy.

Độ dốc an toàn là 15%, tức là cụ cần làm dốc dài 2.4m, cho các xe gầm thấp. Với xe bán tải cụ có thể làm dốc 20%-25% tức là chiều dài dốc 148 cm - 185 cm.

Cụ ơi, năm nay CC HN sốt, tăng giá so với năm ngoái trung bình 35-40%, nên ở phân khúc CC 3 PN giá tăng từ 7-8 tỷ lên 10-11 tỷ cũng bình thường thôi, và còn thấp hơn phân khúc 2PN tăng 4 tỷ lên 6 tỷ đó cụ. Nó là upward trend chứ mấy anh bạn cụ tài giỏi gì đâu. Ai nắm giữ nhiều CC đều đạt được...

Vốn đối ứng 500 tr USD của HN lấy ở đâu, bố trí giai đoạn nào thì không thấy nói. Còn vốn vay thế giới 1.2 tỷ USD thì sẵn sàng trên nguyên tắc. Nên dự án này hoàn thành chắc chờ 20-30 năm nữa, thế hệ sau rồi.

10 tỷ mà cho thuê bèo thế. Lại còn 12.5 tỷ cho thuê giá 22 này thì vứt đi rồi. Chờ ăn theo hạ tầng, chứ mua cho thuê, dòng tiền cho thuê quá kém. 6th bản chất là cc trung cấp nên trong tương lai, dù hạ tầng tốt lên, cũng ko cho thuê đc giá cao, dù vị trí đẹp.

Vấn đề là giá thôi. Nếu 150-170 mỗi m2 cụ có mua không? Giá max cụ chịu đc đến đâu? Năm nay 6th cỡ 90, mà phải chi đến 140 cho tòa đối diện, thì cũng phải suy nghĩ chút rồi, chứ chưa nói đến 150-170, sẽ càng phải nghĩ lâu.

Bác sĩ trẻ mới ra trường làm bv công đúng là lương thấp thập, hệ số 2.34, cộng thu nhập tăng thêm được cỡ 6-8 tr/tháng. Học 6 năm dài hơn hệ cử nhân khác 2-3 năm, học vất vả hơn, mà ra trường cũng chỉ cùng có lương khởi điểm. Hệ thống thang bậc lương cũ đã sai từ đầu, nếu theo hệ số nhà nước...

Hiện trạng là bên thực thi thực hiện nhiệm vụ một cách chọn lọc: dễ thì phạt, chọn đối tượng để phạt, không dễ thì bảo quá tải, lực lượng mỏng, vv. không xử phạt được. Hiện trạng thì chỉ xử phạt được dưới 5% các sai phạm giao thông. Trong khi luật phải hướng đến (tiệm cận) 100% các sai phạm GT...