Kết quả tìm kiếm

BTC gãy chưa ae?

cụ vui tính vãi, e google từ khi đọc còm của cụ mà chưa thấy cái đường sắt 2 tầng nào

Chả cần tham khảo bố con thằng nào. Chỉ cần xem nhà mình nó dư lào. Các cụ cho biết là làm thế nào để tầu hàng từ trong Nam ra đến HN phải đến được Ga Yên Viên (là trạm trung chuyển đi HP, QN, Lạng Sơn) trong khi ga Hàng Cỏ bị chiếm dụng làm ga tàu cao tốc chở người sang chảnh

Tuyến Ngọc Hồi - Yên Viên vốn là combo 2 in 1. Vừa là metro, vừa là đường sắt quốc gia (tức là phải đảm nhận vận chuyển hàng hóa thông suốt từ trong nam ra Lạng Sơn). Giờ lại ghánh thêm chức năng làm đường sắt cao tốc. E thấy chưa đâu trên thế giới làm được. Giờ mà muốn tàu cao tốc vào tận ga...

Tiền + time để giải phóng mặt bằng vào ga Hàng Cỏ lấy đâu ra?

Giống vẫn thế thôi cụ ơi. Là do vị giác các cụ hiện giờ được nâng lên 1 tầm cao mới nên mới ko thấy Gạo Tám Xoan ngon nữa. Cách đây mấy năm Kho dự trữ giống quốc gia có mở kho và mang giống Tám Xoan (ngày đó) đi gieo trồng và thu hoạch rồi đem so sánh với giống Tám Xoan (bây giờ). Cuối cùng đi...

Nếu đặt vị trí là TQ thì cụ muốn hợp tác kiểu mẫu về ds vs VN tuyến nào? E là e sẽ chọn hợp tác tuyến Yên Viên - Ngọc Hồi kết hợp cả tầu chở hàng và tầu khách đô thị 2 in 1. Cũng là để xí 1 chân cho miếng bánh to hơn mà ko thể bị gạt ra ngoài.

Đường sắt đô thị thì TQ đã làm mẫu tuyến CL-HĐ rồi còn gì nữa. Hay định xây dựng tuyến này kéo dài đến Xuân Mai? thậm chí đến tận TP. Hòa Bình?

Ếch ngồi đáy giếng.

AI thì Hòa Lạc lĩnh ấn Xanh, tuần hoàn là gì hả cụ? Có liên quan đến việc mới khởi công đường Hòa Lạc đến ct Hòa Bình ko? và cả đề xuất làm đường cao tốc Hòa Bình - Nghi Sơn mới đây nữa.?

Em thấy Ấn ko hề mạnh về Dược hay CNTT như nhiều cụ nói. Lập trình viên Ấn gặp Việt là câm nín hết. Mấy năm nay chỉ thấy Ân mạnh dạn sang VN làm HLV yoga với rumba thôi

Tầu nhanh Đồ Sơn thì e ưng cái bụng lắm. Ngày cứ làm ở HN tối lại về Đồ Sơn ăn ghẹ

Cái toa ăn dư lày thì tầu 34 tiếng nhà e cũng có mà chả có mấy khách ghé xuống uống cafe lướt laptop

Nhà cụ ở Thanh Hóa mà đi Tầu 5h thì 1 là cụ đi xuống Vinh, 2 là cụ chạy ngược ra HN chứ e ko dừng ở TH đón cụ được nhé

Ghế có to vs rộng thì vẫn phải ngồi 1 chỗ. Cái cảm giác phải ngồi 1 chỗ noa mới khó chịu. Ngồi 2h chả muốn lại muốn ngồi 5h.

Cụ cho biết nhà cụ ở đâu? Cụ di chuyển ra Ngọc Hồi có nhanh hơn ra Nội Bài ko?

Thế đi tầu thì ko phải di chuyển ra ga à? Thời gian ngồi bó gối trên tàu là 5h30p trong khi trên máy bay là 2h10p Thời gian lăng xăng ở sân bay khoảng 1h thực tế là rất thoải mái chứ ko thể đánh đồng với việc bó gối 1 chỗ được

5h dừng 6 ga thì đi mịa nó mái bai cho xong

Đi từ HN đến TPHCM mà chỉ dừng 6 ga thì sao vợt khách được mà đòi thay thế xe giường nằm

Cụ phân tích hay quá. Qua phân tích của cụ thì các điều i, ii, iii, iv và v đều là PHẢI LẤY VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA LÀM CHỦ ĐẠO có phải không?