Kết quả tìm kiếm

Em ở miền Nam ợ.

Raptor là xe của ông anh. Xe bà ấy là Camry cơ. Nhưng bà ấy nhạc gì cũng nhảy được.

Chạy nhiều là quen ngay ấy mà. Bà chị em chạy con Raptor từ Sài Gòn ra Nha Trang. Đón ông anh rồi 2 vợ chồng chạy về bắc.

Thế bây giờ chưa tắc à. Có thêm vài chục ngàn chiếc thì vẫn tắc thế thôi. Chỉ là ngồi trong xe bật điều hòa nghe nhạc chờ tắc đường nó khác hoàn toàn ngồi xe máy chờ tắc.

Trọng. Của kênh Xế Cộng trên YouTube

Động cơ bé tý mà mạnh giữ.

Sạc ở nhà đâu cần 3 pha. Sạc chậm cũng được. Kể cả vf9 cũng không cần.

Dùng loại này cũng được mà nhỉ

Cam giờ cũng có khác Triều Tiên đâu Ngoài giữ đất nước, giữ chế độ còn phải giữ quyền lực nhà họ Hunsen nữa. Mà cái cuối có khi là quan trọng nhất.

Nghe đến học 9 năm đại học. Thấy ớn luôn. Vậy mới thấy cái ngành này nó vất vả cỡ nào. Gọi họ với danh xưng "bác" cũng xứng đáng thôi.

Chật thì không chật. Nhưng chân để không thoải mái.

Cám ơn cụ nhiều nhiều.

Đơn giản vậy thôi á. Cụ khiêm tốn thế. Gấu không có cảm giác nội trú à

Cụ nào giải thích cho em biết với. "Nội trú" ở đây nghĩa là gì ạ.

1m7 thì không chạm đầu. Nhưng chân thì không ổn lắm. Cố đi vài km thì được.

Chưa vì em nghèo mà. Em mới chỉ thấy cụ Tập đi hồng kỳ thôi. Còn ở Việt Nam thì em chưa thấy ai.

Cụ ấy quan ngại chỗ để đồ. Cũng đúng.

Họ mua xe về mục đích chính không phải là chạy. Mà là để quảng cáo xưởng độ. Kết hợp làm video up youtube, tiktok kiếm tiền. Xe rẻ mà phá cho tới luôn.

Cái nối đất cũng cãi nhau 2-3 năm trước rồi. Đến giờ thì các cụ đi xe điện đã giải quyết được rồi. Không còn bất tiện nữa. Em nhắc lại. Nối đất là tiêu chuẩn an toàn cho bất cứ hệ thống điện nào. Dân mình đã ăn bớt chi tiết này bao năm nay. Chứ không phải hãng làm nối đất để làm khó khách hàng...

Đây mà bản demo phác họa ban đầu. Ra đến bản thương mại còn phải chỉnh sửa nhiều thứ chứ.